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“私人运输”司机：艺术是什么？有的是喜
欢有的为挣钱
提前一天跟高彬联系时，听说要上杂志可以宣传，其第一反应是问要不要收费，―你很难说是他太艺术家思维了，还是媒体们该反省自己了。
说来有趣，最早认识，居然是2010年秋天通过微博搜到他的“艺术品运输”账号，那时他刚从上过三四年班的一家艺术品运输公司出来单干。几次来往过后，再有朋友问运输电话，便会推荐他的：一是觉得可靠，一是运费合适。
来自江苏徐州，住在环铁。除了跑市内市郊的短途，他也跑长途：上海、广州、深圳等等。原来约的采访地点是在他的住所，结果因赶时间：从国展一画院运输作品回来，接着要到金盏乡一艺术家工作室运东西去宋庄，刚好我们也从黑桥出来，就约在了电影博物馆前。如果要给这次采访加个什么噱头的话，或许最好的就是：电影博物馆前的厢式货车，―年度最具特色的采访地点！
最近活多不？
还行，平均每天都有两三单。
自己做这几年，运输过程中有没有出现过失误？ 也有过多点或少点作品的情况，都是最早没数准，后来再核对下就好了。
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会上保险吗？
市内短途一般不用，除非是从藏家那借来参展；长途是要上保险的。
有没有被欠账的情况？跟艺术家打交道容易还是跟机构打交道容易？
基本上没有。艺术家会好一点，一般运完就结了，机构还要走账、走流程，有的很慢很麻烦。
有喜欢的艺术家吗，能叫上名的？ 还不少，也不懂学术，只是个人的喜欢。 给年轻艺术家运的多吗？
年轻艺术家一般都是群展，个展的比较少，现在办个展览多花钱啊，印刷的，场地的。艺术家太多了，要出来还是得靠有本事。
最后一个问题，你觉得艺术是什么？
艺术是什么，我觉得有的是喜欢，有的是为了挣钱。 指艺术家吗？还是机构？
都有吧，藏家也是，有的是喜欢，有的也是为了转转手赚钱。
“私人运输”司机：艺术是什么？有的是喜欢有的为挣钱
