铜仁市松桃至玉屏城际快速道建设项目
K128+151下穿沪昆高速 交通组织方案
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目 录
一．工程概况 ..................................... - 1 - 二．既有沪昆高速公路舞阳河大桥基本情况 ............ - 1 - 三．指导思想 ..................................... - 2 - 四．工作措施 ..................................... - 2 - 五．道路交通事故专项应急救援预案 ................. - 5 -
K128+151下穿沪昆高速交通组织方案
一．工程概况
铜仁市松桃至玉屏城际快速路起点接松桃县梵净山大道与与云落屯路交叉口，终点接玉屏县已建平江路。道路为南北走向，道路主线全长128、758 公里`。
道路于K128+151、115处下穿沪昆高速公路舞阳河大桥，与沪昆高速公路交叉点处里程K128+151、115=沪昆高速公路K1539+000，与道路交叉角70°。
二．既有沪昆高速公路舞阳河大桥基本情况
沪昆高速公路舞阳河大桥中心里程为K1539+000，双向四车道，桥面宽度为24、5m，桥孔布置为：5x30m+156m+8x30m，主桥为上承式拱桥，两侧引桥均为30m预制T梁，引桥桥墩均为桩柱式桥墩。
铜仁市松桃至玉屏城际快速路下穿处为舞阳河大桥左岸引桥，利用第三联第七孔与第八孔分幅布置，桥面高程为387、6m，实测梁底高程最低点为385、4m。
目前桥址处有一条现状乡村道路从西岸引桥第八孔穿过，道路宽度为5m左右，道路标高基本在356、6m左右，路面结构为水泥混凝土路面，为附近村落得主要进出道路。本次玉铜松快速路走廊带与该处乡村道路一致。
按照设计要求最大限度得减少因施工给交通造成得不利影响，保障广大市民得正常出行，根据《中华人民共与国道路交通安全法》第三十九条
规定施工方案，制定本方案。 三．指导思想
严格按《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）要求布置施工现场与施工区域。坚持“依法、快速、高效、协作”得基本原则，精心组织、周密部署、确保安全，通过各项分流措施贯彻落实，确保施工期间辖区道路交通得安全、有序、畅通、与谐。 四．工作措施
1、交通疏导及安全防护方案
通过此便道得主要车辆有运渣车、罐车、挖掘机、铲车以及过往民用车辆。为保证车辆通行不对舞阳河大桥桥墩产生影响，所以有以下措施：
1）设置单向通行。设置第八孔为进入道，第七孔为车辆驶出道。 2）桥墩防护。在桥墩四周设置水马维护，在内围进行填土，预防车辆撞上桥墩对桥墩造成损害以及造成人员伤亡。
3）限速。通过此段便道得车辆速度不能超过15km/h，设置限速牌。 4）保持安全车距。前后车辆得车距不得小于10m，防止追尾事故得发生。
便道示意图如下：
5）封闭施工隔离带每处安装夜间施工警告频闪灯两盏，并摆放锥形防撞桶交通路标，设置“前方道路施工，请绕道行驶”警示牌（反光漆）。指示过往车辆绕行，以避免车辆行人强闯误撞。
6）施工机械进出交叉路口设明显施工标志，以防止其对该公路行车造
下穿沪昆高速交通组织方案
