保证材料分批进场、短期储存、略有富余。
3.3材料进场后须再次检验合格后，方可使用于工程中。 4.劳动力组织准备：
及时组织施工队伍进场，快速展开施工场面，做好技术、安全交底工作，建立，健全项目经理部的规章制度，对所有参加工程的人员进行有效管理。成立生产、技术、质量人员一体的管理层，下设专业施工组3个。选择有同类工程施工经验并有较强施工能力、工作效率高、肯吃苦的职工整建制施工班组。特殊工种按规定必须持证上岗。各施工队人数必须保证工程劳动力的需要，并由项目部对施工队进行统一协调、统一管理。 2、施工方案 2.1测量：
在道路沿线两侧，根据招标单位提供的已知坐标数据、高程数据，建立施工区内的首级平面、高程控制点。
在首级控制的基础上，根据现场施工测量的需要，对平面控制点、高程控制点进行加密布设，布设时充分利用现场周边建筑物布设控制点，使之对整个施工现场形成一个完整的控制体系。以平面坐标网控制道路中线及桩号，以道路中线控制管线中心及井位。
校验招标单位提供的平面控制点和高程控制点，合格后方可使用，以招标单位提供的高一级坐标点为依据，采用符合导线的方法，建立施工所需要的平面坐标控制点。校核并加密道路中心桩、管线井位中心桩，及时/栓桩。
水准点的建立以招标单位提供的水准点为依据，进行适当加密。现场所有的水准点及坐标点测设完毕以后，均采取必要的保护措施，并做上标记，以便施工所用。
用线路高程控制点在路床外侧实测高程控制木桩，每10m设置一对，路层结构施工时，以高程控制木桩为依据。作为竖曲线
段进行高程桩加密，高程控制木桩定时复测。木桩应高出地面80cm左右，以便重复使用，这样可以减少工力和材料浪费，但无论是测量土路床、道路基础的高程，都必须从水准点处重新测设，不可在高程桩上用下一层的高程标志向上量取一定结构层厚度作为控制上一层的高程标志，为避免在同一木桩上反复标画造成混乱的现象，可采用不同颜色的漆料标画或在木桩上贴橡胶条的方法，但在测每一次高程前，必须将旧标志毁掉，以防混淆造成事故。
路缘石的放线必须用经纬仪从路两边打一通线，保证其直顺，并每隔10m钉一铁钎，并用经纬仪确定其在这一通线上，然后，将路缘石高程测出并反映在铁钎上，铁钎测设最好在上午，做到当天测设，当天铺砌，以减少误差及人为碰动。
在板结的道路基层上测控制点的具体高程时，要找好控制点，即抛物线段、直线段的位置，为使用摊铺机做准备，并确定支托铝合金横杠的地点及铝合金横杠的高程。
认真学习图纸，依据设计图提供的定线条件，结合工程施工的需要做到测量所需各项数据的内业搜集、计算、复核工作。
管线开工前测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点。 在施工过程中主要对以下工序进行测量控制：沟槽开挖时的上口开挖线、管道中线、及槽底高程、管道安装过程中的方向及高程。
对测绘部门所交控制桩及高程桩要严加保护，并经常复测，无误后方可使用。 2.2土方工程：
对原地面按规定的距离及断面进行测量，绘制高程横断面图，约请监理工程师进行现场确认，填报审批单。土方开挖前按设计高程将道路结构土方全部运弃，管道沟槽土方采用机械开挖的施工方法，槽底预留20cm由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防
扰动地基。
开槽见底后要及时约请监理验槽，槽底合格后方可进行下道工序。
如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位联系，共同研究基底处理措施。 2.3土方回填：
1.回填工序在管道、检查井工序完成，污水管道闭水试验合格后，经监理工程师进行了工序验收合格后进行。回填前，将槽底杂物及槽内积水清除干净。
2.管道两侧及管顶以下50cm范围内的回填采用木夯、蛙式夯夯实的方法，每层土的摊铺厚度不大于20cm。两侧要同时回填，对管道要加以保护，防止损坏管道及接口。
3.管顶以上50cm—80cm的回填采用蛙式夯夯实的方法，每层土的摊铺厚度不大于25cm。回填土中不得有碎砖、石块及大于10cm硬土块、淤泥、杂物。
4.回填土衔接位置，将夯实层留成台阶状，每层预留长度不小于1m，厚度不大于30cm。检查井、人孔及附建物回填同时进行，为保证回填土密实度，要求分层取样检查。
5.回填土每层摊铺虚厚：木夯夯实20cm；蛙式夯25cm；机械碾压30cm。
6.检查井周围的回填方法：
各种检查井周围的回填是回填土质量保证的难点，为保证井周围路基稳定性，检查井周围回填石灰土12%。
检查井周围夯实后，进行整体管道的回填、碾压。 回填质量技术保证措施：
沟槽回填必须符合技术规范，针对不同的回填用土提前分别做好击实试验，取得最佳密实度（轻型击实、重型击实标准）及最佳含水量。检测土源的含水量，以便控制碾压时回填土的含水
量接近最佳含水量。
回填土中严禁掺有砖、砼块、树根、垃圾、腐殖物。 7.管道合槽施工时，第一深度管道沟槽还至第二深度管道基础后同时回填，第二深度管道沟槽还至第三深度管道基础后，同时回填。最后采用12T压路机碾压压实，虚铺土层厚小于30cm，碾压的重叠宽度不小于20cm。
8.回填土的要求、规范、对现场操作人员进行详细、清楚的技术交底，使其循规作业。回填由专人负责操作，按回填段落立名牌，标明施工人，质量员的姓名。每层回填完毕，自检合格后，请监理工程师进行抽检验收合格后，进行下层的回填。
9.路基范围内回填控制措施：
沟槽两侧每1-2层向外扩50×30cm的台阶，还素土至路床标高，使用6-8T的压路机静碾压，达到规定密实度。 3、道路工程施工：
1．施工工艺：
修整压实土路床→培路肩→摊铺水泥稳定砂→透层（乳化沥青）砌筑路缘石→透层（乳化沥青）→摊铺第一层沥青砼→摊铺第二层沥青砼→清理施工现场。
2．道路工程施工执行的规范：
本工程道路施工严格执行《市政道路工程质量检验标准》DBJ01-11-95和《市政道路工程质量评定标准》BDJ01-95。
3．路基土方施工：
路基压实度采用重型击实标准，路床0～80cm，零填积挖方0～80cm，压实度不小于96%；80～150cm压实度不小于94%；150cm以下，压实度不小于93%。
4.路基填料要求，0～30cm，CBR值不小于8%，填料粒径不大于10cm；30～80cm，CBR值不小于8%，填料粒径不大于10cm，上路堤80～150cm，CBR值不小于4%，填料粒径不大于
15cm；下路堤150cm以下，CBR值不小于3%，填料粒径不大于15cm；零填及路堑路床0～80cm，CBR值不小于8%，填料粒径不大于10cm。
6.基础层施工：
基础混合料按所需数量全部采取集中集中厂拌方法，自卸式载重车覆盖运输至现场。
道路基础层施工工艺流程：下层验收合格→测量段落划分→摊铺→整形→碾压→初期养生。
基层分层进行摊铺，上下两层连续施工时，间隔时间控制在24小时之内，上层摊铺使用摊铺机进行摊铺，中间不中断。上下两层不能连续施工时，确保首层混合料封闭养生时间不少于7天。
混合料全幅摊铺时，采用两台摊铺机前后相距10－15m同时进行，并同时碾压，避免纵向接缝。设专职筑路小队配合找补。上层混合料摊铺前，将下层混合料顶面清扫干净后进行。
混合料按要求的松铺厚度均匀摊铺。摊铺前，先在其边线以外各30cm处修筑土路肩，以保证混合料基层碾压后的压实度均匀一致，宽度符合设计要求。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5－1.0%，补偿摊铺及碾压过程的水分损失。混合料从开始到拌合、到压实成型的总时间不超过24小时。
混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内惊醒碾压。直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重迭，使每层整个
厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。 高程控制用挂基准线方法，下层高程误差控制在±10mm以内，表面平整度控制在±5mm以内。 7.沥青砼路面结构层施工:
沥青砼混合料采沥青砼拌和机拌和，自卸汽车运输，车箱槽身必须清洗干净，并涂一薄层油水（柴油：水=1：2）混合物，以防粘连，但不应有游离油水积存在底部；并用苫布覆盖以保温。
市政道路施工组织设计模板大全
