年 月 日 施管表5
工程名称 常州英田汽车有限公司新能源汽车技术改造项目-厂区道路及综合管网 分部工程 附属工程 分项工程名称 路缘石 交底内容： 路缘石安装： A、测量放样：通常在作完基层后进行,按设计边线或其它施工基准线,准确地放线钉桩,测记镶边石线和施工标高,以控制方向和高程. B、钉桩：放样后钉桩挂线,直线部分桩距20米,弯道部分5米,路口处桩距3米. C、安砌：把路缘石沿灰线排列好,沟槽挖出后,铺2-3厘米的 1：3水泥砂浆作垫层,内侧上角挂线,缝宽1厘米.侧石高低不一致的 调整时,低的 用橇棍将其撬高,并在下面垫以砂浆,高的 可在顶面垫以木条(或橡皮锤)夯击使之下沉,至合乎容许误差为度 .勾缝宜在路面铺筑完成后进行,用水泥砂浆勾嵌. d、湿治养生3天,防止碰撞或采取其它保护措施.砌筑完毕后路缘石必须稳固.并应线条直顺,弯曲线圆滑美观、无折角,顶面应平整无错牙,路缘石勾缝应严密,缝宽应统一. 交底单位 交 底 人
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工程名称 常州英田汽车有限公司新能源汽车技术改造项目-厂区道路及综合管网 沥青混合料面层 分部工程 面层 分项工程名称 交底内容： 1、 一、测量放线 2、 1、平面位置测设时,应定出该层的 中心与边线桩位,高程测设时,应将设计高程接一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上;在使用摊铺机作业时,此时高程应采用可调式托盘;且桩位间距不应大 于10米,高程控制桩上平置铝合金导粱或￠3钢丝绳;当采用钢丝绳时,每100米将￠20以上钢钎砸入牢固的 地面,其上固定1t倒链将钢丝绳绷紧,使其平稳置于已测设好高程的 可调式托盘上,在摊铺机行进中,应有专人看管托盘,若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时,应立即重测该处的 高程, 二、透层油施工 1、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒,当基层完工时间较长,表面过分干燥时,应对基层进行清扫,在基层表面少量洒水,并对附属构造物覆盖保护,待表面稍干后浇洒透层沥青. 2、透层大 面积施工前应在路上先行试洒,已确定喷洒速度 及洒油量,施工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀,当有遗漏及路边缘喷洒不到部位,应采用人工喷布机补洒,应做到外观检查不露白,不缺边. 3、在无机结合料稳定土基层上浇洒透层沥青油后,宜立即撒布用量(2～3)立方/1000㎡的 石屑.在 无机结合料稳定土基层浇洒透层沥青油后,当不能及时铺筑面层,并需开放施工车辆通行时,也应撤布适量的 石屑或粗砂,此种情况下透层沥用青量宜增加10％.撤布石屑或粗砂后,应用6～8t双钢轮压路机稳压1～2遍.在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落应予修补,当有多余的 浮动石屑或粗砂时,立予扫除. 4、透层洒布后应尽早铺筑沥青层,当用乳化沥青作透层时,洒布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24h之后,方可铺筑沥青层. 交底单位 交 底 人
江苏省建筑工程集团有限公司 叶征 接收单位 接 收 人 施工技术交底记录 年 月 日 施管表5
工程名称 常州英田汽车有限公司新能源汽车技术改造项目-厂区道路及综合管网 沥青混合料面层 分部工程 面层 分项工程名称 交底内容： 三、混合料运输 1、应采用大 T位自卸车辆运输,车辆的 数量应与摊铺机数量、摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前形成一个不间断的 供料车流. 2、为便于卸料,运输车车厢的 底板和侧板应均匀涂抹一层隔离剂,一般采用油水混合物(柴油：水=1：3),并擦净积存的 余液;运输车装料时,应通过前后移运分层装料的 方式消除离析现象. 3、装好混合料的 车辆为避免温度 下降和尘土污染以及防雨应用篷布覆盖整个车厢,每车混合料应设专人进行温度 检测,温度 应符合有关规范要求,并填写随车单. 四、混合料摊铺 1、由于改性沥青混合料粘度 较高,摊铺温度 较高,摊铺温度 较高,摊铺阻力比较大 ,应采用履带式摊铺机,且单机摊铺宽度 不宜超过8米,伸缩板摊铺机宽度 不宜大 于7.5米,相邻两幅的 宽度 应重叠50㎜～100㎜,两机宜相距5米～15米. 2、改性沥青混合料摊铺温度 不应低于1600c,,为保证平整度 、摊铺时要均匀、连续不间断地摊铺.一般要求摊铺机至少要有3台以上的 运输车等候. 3、摊铺过程中,一旦不能连续供料时,摊铺机应将剩余混合料摊铺完,抬起熨平板,做好临时接头,将混合料压实,避免出现等候时间长、混合料冷却结硬现象;摊铺过程中,摊铺机两侧螺浆送料器应不停地匀速旋转,使两侧混合料高度 始终保持熨平板的 2/3高度 ,以减少离析现象. 4、摊铺过程中和摊铺结束后,设专人在基准粱和摊铺机覆带处清扫洒落的 材料;改性沥青混合料摊铺尽量减少人工处理,防止破坏表面纹理,但混合料出现离析现象时必须采取人工筛料处理,处理时要随用随筛,筛孔不宜小 于10㎜. 五、混合料压实 1、改性沥青混合料的 压实应根据路面宽度 、厚度 、改性沥青与混合料类型,混合料温度 、气温、拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机的 数量、质量、类型以及压路机的 组合、编队等. 交底单位 交 底 人 江苏省建筑工程集团有限公司 叶征 接收单位 接 收 人
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工程名称 常州英田汽车有限公司新能源汽车技术改造项目-厂区道路及综合管网 分部工程 面层 分项工程名称 沥青混合料面层 交底内容： 2、改性沥青混合料的 压实应在摊铺以后紧接着进行,初压压路机与摊铺机间最大 末摊铺距离应在30米内.在初压和复压过程中,宜采用同类压路机并列呈梯队压实,初压时温度 不应低于150度 ,复压时温度 不应低于130度 . 3、压路机碾压的 速度 选择应根据压路机本身的 能力、压实厚度 、碾压位置等确定,采用振动压路机时,压路机的 振频、振幅大 小 应与路面铺筑厚度 协调. 4、碾压路段长度 以摊铺面温度 下降情况和摊铺的 速度 为参考确定,压路机每完成一个来回碾压,应追随向摊铺机靠近,形成阶梯形碾压. 5、压路机不得在未成型冷却的 工作面停车、急转向、急刹车、起步和加油、水.振动压路机不得原地起振,必须行进起来后加振或停止行进前减振. 6、设专人在摊铺、压实过程中对厚度 、压实度 、平整度 和外观情况等进行跟踪检测.应重点对摊铺前后的 混合料温度 、摊铺后虚铺厚度 、复压一遍的 平整度 设专人检查、检测. 六、接缝施工 1、纵向缝：当采用两台摊铺机成并列梯队摊铺作业时,纵向缝应采用热接缝,两台摊铺机相距宜为10米～20米,熨平板设置在同一水平.当不得不采用冷接时宜采用平接缝或自然缝.平接缝：施工时采用档板或施工后用切割机切齐可形成平接缝;自然缝：在施工中自然形成的 缝,施工前应清除松散的 混合料;摊铺前切缝应涂上粘层油,摊铺时,搭接宽度 不应大 于100㎜,新铺层的 厚度 通过松铺系数计算获取. 2、横向缝：改性沥青混合料路面铺筑期间,当需要暂停施工时,宜在当天施工结束后用3米直尺检查挂线切割、清扫、成缝;接续摊铺前,应再次用直尺检查接缝处已压实的 路面,当发现不平整、厚度 不符合要求时,应切除后再摊铺新的 混合料;横向缝接续施工前,应涂刷粘层油或用喷灯烘烤至沥青混合料熔融状态;重新开始摊铺前,应在摊铺机的 熨平板下放置厚度 为松铺厚度 减去压实厚度 之差的 垫板, 交底单位 交 底 人
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工程名称 常州英田汽车有限公司新能源汽车技术改造项目-厂区道路及综合管网 水泥稳定碎石基层 分部工程 基层 分项工程名称 交底内容： 1、施工测量：施工前对路基按质量验收标准进行验收.之后,恢复中线,直线段每10～20米设一桩,平曲线段每10～15米,并在两侧路面边缘外0.3～0.5米处设指示桩,在指示桩上用红漆标出基层(或基底层)边缘设计标高及松铺厚度 的 位置. 2、备料：根据各路段基层的 宽度 、厚度 及预定的 干密度 ,计算各路段的 干燥集料数量.根据混合料的 配合比、材料的 含水量以及所用车辆的 吨位,计算各种材料每车料的 数量.也可根据各种集料所占的 比例及其松干密度 ,计算每种集料的 松铺厚度 ,以控制集料施工配合比,而对结合料(水泥)仍以每袋的 摊铺面积来控制剂量.各种材料的 规格型号为： (1)、水泥：采用P0.32.5R普通硅酸盐水泥. (2)、石屑集料：压碎值不小 于30%,一般松干容重1500～1600千克/米,细度 模数为3.3～3.5. (3)、拌和用水应采用清洁饮用水. 3、拌和： 采用现场集中进行集中拌和.拌和时要注意： 在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的 设备,使混合料的 颗粒组成和含水量都达到规定的 要求.原集料的 颗粒组成发生变化时,应重新调试设备. 拌和中适时测定含水量,含水量应比最佳含水量大 0.5～1.0%,如含水量大 于最佳时,应进行自然蒸发,使含水量达到最佳值.若含水量小 于最佳值,应补充洒水进行拌和.一般在摊铺洒水时,用水量应稍大 些,这样可避免二次拌和造成的 浪费. 应尽快将拌成的 混合料运到铺筑现场.车上的 混合料应覆盖,减少水分的 损失.在雨季施工时,应采取措施,保护集料,防止雨淋. 实际采用的 水泥剂量,应比室内试验室确认的 剂量多0.5～1.0%. 3交底单位 交 底 人
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