广西壮族自治区百色至靖西高速公路
路面NO.3标
（K50+070-K66+760路面工程）
1#水稳拌和站、沥青砼拌和站及项目
部驻地标准化建设方案
编 制： 审 核： 审 批：
中冶交通工程技术有限公司 百靖高速公路路面NO.3标项目经理部
2012年12月30日
目 录
一、编制依据 二、工程概况 三、选址依据
四、拌和站、项目部驻地建设方案及各项标准化建设 五、大临建设计划及人员配置 六、安全防护及保证措施 七、文明施工及环保措施
八、1#水稳拌和站、沥青砼拌和站及项目部驻地平面布置图 九、水稳拌和站平面布置图 十、沥青砼拌和站平面布置图
广西壮族自治区百色至靖西高速公路路面三标 1#水稳拌和站、沥青砼拌和站及项目部驻地建设方案
一、编制依据
1、广西百色至靖西高速公路施工分包招标文件
2、广西壮族自治区交通运输厅《关于印发广西高速公路施工标准化指导意见的通知》（桂交建管发［2011］20号文）
3、百色至靖西公路路面工程两阶段施工图设计
4、《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000 5、通过对施工场地现场及其周边环境的考察所取得的建筑位置的地形、道路交通、水电情况等资料；
6、《ISO9001：2008国际质量体系标准》及我公司颁布实施的有关企业技术质量标准、施工工艺和操作规程；
7、国家现行安全施工法规；
8、我公司历年来总结形成的有关类似工程的科技成果、工法以及既有的施工资源、装备能力、施工经验和管理水平； 二、工程概况
百色至靖西高速公路路面三标起讫桩号K50+070-K66+760，含主线、德保互通、德保南互通、德保联线、S210改路，路面结构设计中主线：20cm级配碎石垫层+20cm3.5%水泥稳定碎石底基层+33cm5%水泥稳定碎石基层+1cm同步沥青碎石封层+8cm粗粒式密级配沥青砼下面层（AC-25C）+6cm中粒式密级配SBS改性沥青砼
中面层（AC-20C）+4cm密级配SBS改性沥青砼上面层（AC-13C）。本标段水泥砼用量8616 m3，级配碎石垫层用量约116984m3，水泥稳定碎石基层302898.6 m3，沥青砼中、下面层69754.3m3，沥青砼上面层22375.3 m3。
注：用量为堆积方，其中沥青砼松铺系数为1.2，其他为1.25。 三、选址依据 1、 水稳站选址依据
本着“工厂化、集约化、专业化、人本化”的选址原则，我标段计划在K59+900右约200米S210省道边，靠近现有十五标砼搅拌站建设水稳站，计划水稳站占地面积约23.5亩。 1）安全要求
（１）该区域地势条件优越，不受降雨影响，自然排水状态良好，各类临时排水渠道可经过污水集水池滤清后排出；
（２）附近无溪流、水道和农田不会产生淤积或堵塞的情况； （３）不受洪水、泥石流威胁，周边无塌方、落石、滑坡、危岩等地段；
（４）远离居民生活区约2公里，干扰小，利于进行封闭式管理； 2）施工管理要求
（1）场平方便，现有场地内已堆放部分碎（块）石土，平整碾压处理后即可使用；
（2）施工用电可就近接驳高压电通过1250KVA、630KVA变压器接入站区；
（3）施工用水通过新修一口水井解决，水量能达到20方/小时，为保证连续施工用水，另外在距拌和机9米处修建一座8米×８米×３米水池蓄水，能满足施工生产；
（4）该处位于路面No3标中部，靠近施工现场，运距适中，标头、标尾均可兼顾，而且紧邻210省道交通便利，材料运输通畅。石料供应方面：就近倒运十五标采石场石料，其余约3万方就近外购百隆石场石料，运距约11公里。 ２、沥青砼拌和站选址依据
本着“工厂化、集约化、专业化、人本化”的选址原则，我标段计划在K59+900右约200米S210省道边，临近规划水稳站一侧建设沥青砼拌和站，计划沥青砼拌和站占地面积约53.5亩。 1）安全要求
（１）该区域地势条件优越，不受降雨影响，自然排水状态良好，各类临时排水渠道可经过污水集水池滤清后排出；
（２）附近无溪流、水道和农田不会产生淤积或堵塞的情况； （３）不受洪水、泥石流威胁，周边无塌方、落石、滑坡、危岩等地段；
（４）远离居民生活区约2公里，干扰小，利于进行封闭式管理； 2）施工管理要求
（1）现有已征地场地不足的部分通过新征地解决，目前已与所属村沟通征地事宜，已基本达成一致意见；
（2）施工用电可就近接驳高压电通过1250KVA、630KVA变压器
搅拌站及驻地标准化建设方案
