银行网点布局规划
银行网点布局规划的主要影响因素
一般认为，银行网点布局主要衡量要素为：空间布局要素、有人口分布、商业集聚效应、交通条件、购买行为与态度研究等等。
1. 空间布局与人口统计学指标因素
应充分考虑当地及周边地区的人口数量和经济发展结构，考虑人口的分布状况和人口质量状况（即金融消费能力指标的考量等），按照人口数量与商业经济网点配置的对应关系进行网点的布局。
2. 商业聚集效应
集聚效应，就是各种商业网点在空间的集中往往带来聚集经济，产生规模效应，也就是说“扎堆效应”。但是如果旧的集聚区饱和，势必促进新的网点聚集区的产生，因此新的聚集区将会吸引更多的网点进入。
3. 地理交通条件
大型金融零售网点由于规模大、人流多，特别需要良好交通条件支持，包括畅通的道路、快速的公共交通工具、足够的停车场等。主要考虑和评价内容有：
1) 客流状况：主要指人流量测定，人流量测定有很多技巧，这里不在赘述。 2) 位置选择：一般选址时认为三叉路口、拐角的位置一般是好位置，坡路、偏 僻角落、或楼屋高的地方，位置较次，南向街面的店铺显然优于北向街面，十字路口要优于直行路段。
3) 行人道、街道是否有区分
4) 过往车辆的数量及类型道路宽窄：典型街道有二种，一种是只有车道和人行道，车辆行驶时视线很自然能扫到街两边的铺面，行人在街道边行走，也很自
然地进入银行店铺。但如果街道过宽有时反而聚不起人气。据博智智业实际调查研究，当街道宽度为 25 米左右，则最易形成人气。国外的调研资料也应该是在这个范围；另一种典型街道是车道、自行车和人行道分别被隔开，这种位置形成一种封闭交通，对开设店面是不太有利的。我们在进行实地调研时往往会扣分。5) 必要的停车条件、顾客停车场地：这个条件太重要了，尤其是在北京、上海，停车是一个大问题。例如，北京招商局大厦一层的招商银行营业网点，虽然没
有地面停车场，但如果在大厦的地下停车场停车，招行可以免费提供一个小时的停车券，倒是很好地解决了这个问题。在北京，反正我是喜欢去这个银行网点，虽然那里老是排队，因为原因只有一个：停车方便，北京人都知道！
4. 行 与 度研究
1) 城市整体消 水平、消 构、居民消 直接影响大型 行零售网点的 展， 水平
提高居民的金融消 能力，起到支撑大型 行零售网点的 力基 。
2) 消 和消 构影响着网点 定位和品种的 。根据居民 力和消 ，建立网点和消 者的 关系。明确和修正客 定位。 3) 合理布局 足不同消 次的商 网点。
里需要指出的是，大 商 行 需要逐步形成和 于做前期市 研究的 ，因此，在 行 行网点 划和装修 之前，何不 行您所在 行区域目 市 和目 客 定位研究 研，弄清楚您所 的美 美幻的网点 片是不是您的客 所希望看到的。
5. 物 成本：
1) 地价 2) 租金 3) 配套成本 4) 争店数 5) ??
以上都是我 需要考 的网点因素，有 候 行网点往往占地面 大，功能定位 全，影响面广，因此必 充分考 当地及周 地区的人口数量和 构、消 水平和 展 、市 境和 有网点布局交通条件等因素， 筹布局大型网点。
当然，以上因素会随着不同 展区域和不同 行的内外因条件，所 用的考量因素可能有很大的不同，在 行 行网点 划 ，你永 不要忘 ：因地制宜是我 的布局基 和原 ，因 网点 划工作也和您投 房 是所需要的研究和 划一 。
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