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朝南布置。
，尚应考虑局部气流对住宅及住宅群自然通风的影响：有条件时，应因势利导引风入室。 ，应符合下列规定。 ，不宜采用内天井。
，南北向宽度不应小于本规范
，不得外露管道(线)。
，应设置电梯。
，宜设置电梯、无电梯住宅数不得超过8层。 注：顶层为跃层时，无电梯住宅数不得超过9层。 ，且不宜大于3.2m；其他各层层高不宜大于3m。
注：首层用作非住宅用途的层高以及顶层设坡面的层高不在此限。
，尚应符合下列规定。
2
，Ⅱ、Ⅲ类小区住宅厨房面积不得小于5m。
，排气管排气口不得与楼梯间相连。 ，尚应符合下列规定。
；Ⅱ类、Ⅲ类小区的住宅卫生间应设置淋浴设施。
5.绿地规划与设计
，应包括公共绿地、宅旁绿地、别墅内庭院绿地、配套公建附属绿地和道路绿地等。
，应根据小区的规划组织结构类型、不同的布局方式、环境特点及用地条件，采用集中与分散相结合，点、线、面相结合的绿地系统。合理保留和利用规划或改造范围内的已有树木和绿地。
，巧妙搭配花卉、树木、草地。精心设置小品，丰富和美化环境。 ，Ⅱ类小区绿地率不得小于30%，Ⅲ类小区绿地率不宜小于25%。 ，应符合本规范
，应根据小区不同的规划组织结构类型，相应设置小游园、组团级绿地、以及其他的块状、带状公共绿地等。并应符合下列规定。
，应根据小区周围的城市级公共或居住区公共绿地的布局综合确定。 ，每块绿地面积不得小于400m2。 ，并应大于表
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表
小区类别 Ⅰ类小区 Ⅱ类小区 Ⅲ类小区 按小区计算 2.1 1.6 1.0 按组团计算 1.0 0.8 0.5 注：旧区改造可酌情降低，但不得低于相应指标的50%。
，并开设主要出入口，服务半径宜为500m。
，方便居民休憩、散步和交往的需要。
，并便于设置儿童游戏设施和适于成人游憩活动。 表
小区类别 Ⅰ类 花木草坪、花坛水体、雕小游园 塑儿童活动设施园内布局应有明确的功能划分 Ⅲ类 Ⅰ类 组团级绿草坪花木、桌椅、简易儿地 童活动设施灵活布局 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅱ类 一般规模(ha) ≥1.0 0.6～0.8 0.5～0.7 ≥0.8 ≥0.06 ≥0.04 项目 主要设置内容要求 6.道路与交通设施 6.1道路规划
，其路网结构、道路分级、广场和停车场的设置等，应符合下列规定。 ，选择合理路网系统和道路断面形式。 ，以及建筑的合理布局和多样化创造条件。 ，小区其他道路不宜直接与城市主干道相连。 ，并应避免过境车辆的穿行。
，宜将城市公共交通线路引入小区边缘地区，并设置相应停靠站。
，有条件的可设置专用道系统，并为机动车与非机动车分行、人与机动车分行创造条件。
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，并应符合现行行业标准《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》的规定。 ，便于寻访、识别和街道命名。 ，应符合下列规定。
，利用有利地形进行展线。
，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划部门的有关规定。 ，其主要技术指标应符合本规范
，或交通运输较集中的沟通全小区性的主要道路。
，或小区内教育文化生活福利设施以及各住宅楼之间相互沟通的道路。 ，主道和次道相连接的道路，消防道路、液化气供应站的道路。
6.2道路设计
，使道路平面顺适、纵坡均衡、横面合理。 ，次道计算行车速度可采用15km/h。 表 道路类别 主道 次道 支道 入户道 道路红线宽度(m) 路面宽度(m) 11.0～14.0 7.0～10.0 4.5～6.0 3.5～4.5 2.5～3.0 注：当混合交通干扰较大时，宜采用上限；若交通干扰较小或沿道设置人行道时，可采用下限。消防站及液化气供应站的路面宽度不宜小于3.5m。 ，应符合表 表
小区类别 与建、构筑物关系 Ⅰ类小区 Ⅱ类小区 Ⅲ类小区 高层 无出入口 建筑物面向道路 多层 有出入口 建筑物山墙面向道高层 33 8 32 5 4 2 2.5 5 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.
文档收集于互联网，已重新整理排版.word版本可编辑,有帮助欢迎下载支持. 路 围墙面向道路 多层 22 1.5 21.5 1.5 1.5 1.5 注：主道的边缘指红线：次道、支道及入户道的边缘指路侧带边线。当道路设有人行道时，其道路边缘指人行道边。
，不得采用小半径的圆曲线。如果场地限制需要采用小半径的圆曲线时，应设置限制速度标志等安全设施。
，小区内的道路平面转弯处，可不设超高加宽。
，Ⅰ类小区的道路不宜小于20m、Ⅱ、Ⅲ类小区的道路不宜小于15m。困难地段的转弯曲线半径可酌情减少，但不得小于12m。 ，不得小于表 表
路面内边缘最小转弯半径(m) 小区类别 主道 Ⅰ类小区 Ⅱ类小区 Ⅲ类小区 20 15 12 次道 15 12 9 支道 12 9 9 注：地形条件困难时，除陡坡处外，最小转弯半径可减小3m。
，不应小于表
当平面转弯处视距不符合规定时，横净距以内的障碍物，除对视线妨碍不大的稀疏树木或单个管线支架、电杆、灯柱等可保留外，应予以清除。 表
视距类别 停车视距 会车视距 交叉口停车视距 最小视距(m) 15 30 20 注：
①当受场地条件限制，采用会车视距困难时，可采用停车视距，但必须设置分道行驶的设施(如反光镜、限制速度标志，鸣喇叭标志等)。 ②当受场地限制时，交叉口停车视距可采用15m。 ③与城市道路相接处，视距不得减少。
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，困难时可大于或等于0.3%，遇特殊困难坡度小于0.3%，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施。
，应在不大于表，缓和坡段的坡度不应大于3%，长度不应小于50m。
，次道和支道纵坡变更处的相邻两个坡度代数差大于2%时，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于100m，竖曲线长度不应小于15m。
，宜小于2.5%，最大纵坡不应大于3.5%。当纵坡为2.5%～3.5%时，限制坡长应符合表 表 道路类别 最大纵坡 主道 6 次道 8 支道 9 注：
①当场地条件困难时，次道的最大纵坡可增加5%，主道、支道的最大纵坡可增加2%。 ②交通运输较繁忙的支道，其最大纵坡不宜增加。
③通往消防站及液化气供应站的道路纵坡不应大于6%。
④与城市道路相接处，其最大纵坡不宜增加，当纵坡大于3%时，应设置缓冲段。 表
纵坡(%) 大于5～6 大于6～7 大于7～8 大于8～9 大于9～10 大于10～11 表 纵坡(%) 2.5 3.0 200.0 3.5 150.0 限制坡长(m) 800 500 300 200 150 100 限制坡长(m) 300.0 ，其主要技术指标应按表，并采取设置限制速度标志和在其外侧设置挡车堆等安全措施。 表
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广东居住小区技术规范
