104型分配阀结构原理图

1、紧急活塞

上通J，下通L。当二者压力差较大时，下移打开放风阀，使制动机紧急制动。 由活塞杆、活塞、膜板、压板及螺母等组成。 2、安定弹簧

常用制动时，限制紧急活塞下移，保证制动机的安定性良好。 3、放风阀

紧急制动时，将L的气排向D，产生强烈局减。

由阀、阀座、导向杆、弹簧、阀套组成。

4、紧急活塞杆上的三个限速缩孔

（1）轴向中心缩孔Ⅲ，φ1.6 制动时，限制J的气向紧急活塞下方的逆流速度，使常用制动、紧急制动稳定可靠。 缩孔过大，紧急制动不动作；

缩孔过小，制动灵敏度大——安定性不良。

（2）上端径向缩孔Ⅳ，φ0.5

充气时，限制L的气向J的充气速度，防止因过充而发生意外紧急制动。 （3）下部径向缩孔Ⅴ，φ1.2

紧急制动后，限制J的气向D的排放速度，使紧急制动作用安全可靠。 （要求紧急制动后，15秒左右结束排气。缩孔过大，紧制不彻底，充气缓解纵向冲 击过大，易发生断钩；过小，影响再充气时间。）