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桥博横向分布系数计算工具总结

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桥面布置 杠杆法:

人群集度程序按1Kn/m*m,窗口中的数值对人群横向分布系数计算无影响。

汽车荷载均按1/2P,横向轮间距1.8m布置,汽-10级,汽-15级,汽-20级,汽超-20级计算结果均相等。

挂车荷载按1/4P,横向轮间距0.9m布置, 挂-80级,挂-100级,挂-120级,计算结果均相等。

桥面布置信息填写中,桥面中心线为参考,以桥面中线距首梁距离确定桥面布置的定位(刚接板梁法为首梁边缘)。以上两种填写方式结果均相同。

特殊荷载描述为车量荷载,轴距为车轮横向间距,按1/4P描述,结果与挂车荷载计算结果相同。

在横向分布系数计算中,轴距为横向车轮的轮距,按1.3m间距填则与汽-10级,汽-20级,汽超-20级相同。

重车按1/2P,横向轮距1.8m

重车按1/2P,横向轮距1.8m

则特殊车列横向分布系数与汽车相同。

横向分布系数计算结果:

梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列 1 2 3 4 5

------------------------------------------------------------ 计算成功完成

桥博横向分布系数计算工具总结

桥面布置杠杆法:人群集度程序按1Kn/m*m,窗口中的数值对人群横向分布系数计算无影响。汽车荷载均按1/2P,横向轮间距1.8m布置,汽-10级,汽-15级,汽-20级,汽超-20级计算结果均相等。挂车荷载按1/4P,横向轮间距0.9
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