表1施工组织设计文字说明
1、编制依据、原则及范围
1.1编制依据
1.1.1某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程招标文件；
1.1.2某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程招标资料；
1.1.3某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程投标预备会答疑纪要；
1.1.4某市政府关于轨道交通工程施工的有关规定及法规文件； 1.1.5国家、铁道部、建设部有关及相关内容的现行国家规范和技术标准。
1.2编制原则
1.2.1加强领导，强化管理，质量优良，文明安全，确保工期。 1.2.2科学组织，合理安排，优化方案，降低工程成本。 1.2.3推广新技术、新工艺、新材料、新设备。
1.3编制范围
1.3.1本次招标范围为车辆段室外工程 1)运动场(灰土垫层及砼地面)工程。 2)室外给排水工程及室外消防工程。 3)室外天燃气管道工程。 4)室外采暖工程。 5)室外蒸气管道工程。 6)室外电力工程。
2工程概况
2.1工程建设概况
2.1.1建设单位：天津滨海快速交通发展有限公司；
2.1.2工程名称：某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段室外工程；
2.1.3建设地点：天津塘沽区；
2.1.4建设规模：车辆段范围内室外工程；
2.1.5要求工期：2002年11月28日开工，2003年6月30日竣工；
2.1.6招标代理单位：天津经济技术开发区建设工程招标公司； 2.1.7设计单位：铁道第三勘察设计院。
2.2工程概述
某市区至滨海新区快速轨道交通工程车辆段基地位于津滨高速公路与京山铁道之间的胡家园仓库区，紧邻黑潴河，北侧为津滨高速公路，南侧为京山铁路。车辆段基地是由车辆段、综合维修中心、材料总库组成。
车辆段是配属车辆停放、运用、检查、整备以及全线配属车辆检修和管理的基地。
综合维修中心主要承担本段各种机电设备、供电系统、通信、信号、房屋建筑、轨道、防灾报警系统、自动售票设备及系统以及给排水系统检修和管理任务。
材料总库是本段运营所需材料、物资设备的采购、存放和供应的基地。
车辆段基地内的主要建筑有段办公楼、宿舍、维修中心、材料总库及办公楼、信号楼、停车列检库、组合车库、变电所、降压所等。配套建筑包括锅炉房、给水所、污水处理站、易燃品库等。另外，在车辆段的西北方向的正线北侧，设有本线的胡家园主变电所。
车辆段东部设有大门，出入主通道，道路南侧为房屋区，设有材料总库、段办公楼、维修中心及生活房屋。车辆段中部为停车列检库、组合车库、洗刷库等生产房屋。车辆段西部场前区有预留用地，并设有大门及出入次通道。
车辆段管线主要是按各建筑的生产、生活功能需要所设置。室外管线一般根据连接建筑物的较短路径布设，综合管线按各自要求，各种管线一般沿道路埋设以减少占地，同时尽量减少与轨道的交叉。本段管线主要包括供水、排水、供暖、天然气、电力、牵引变电等管沟。另外，通信、信号电缆考虑直埋。各种管线布置见室外综合管线平面布置图。
本段在东南角上设有运动场，为车辆段基地职工工作之余开展健身体育运动所设。
为了加强车辆段基地环境保护，在本段内的空余地段均考虑种植草木进行绿化，在适当地段设置了假山及花坛以美化车辆段的工作环境。
本段的自然条件如下：
地区 天津 塘沽 冬季采暖室外计算温度 -9℃ -8℃ 冬季空调室外计算温度 -11℃ -10℃
冬季通风室外计算温度 -4℃ -4℃ 夏季通风室外计算温度 29℃ 28℃ 夏季空调室外计算温度 33.4℃ 31.4℃ 标准风压值 0.40kPa 0.45kPa 标准雪压值 0.25kPa 0.25kPa 土壤冻结深度 0.69m 0.59m 地震基本烈度 7度
2.3主要工程及技术标准
2.3.1运动场概述及主要工程量 1)概述
运动场位于车辆段东南角，工程占地面积3150m2设置2个篮球训练场，3个网球训练场，基础采用3:7灰土处理深度为1.0m,基础为200厚钢筋混凝土，内配ф16间距200的钢筋。面层用1:2水泥砂浆抹面20厚。网球场地面为塑胶，篮球场为水泥地面，网球场四周设置围网，网眼小于50×50mm，围网尺寸24×43m。
2)主要工程量
(1)人工挖土方 8190m3 (2)3:7灰土换填 3780m3 (3)素土夯实 3780m2 (4)钢筋混凝土底板 630m3 (5)水泥砂浆面层 3150m2
2.3.2室外给、排水消防工程概述及主要工程量 1)概述
车辆段位于塘沽区胡家园，北侧为津滨高速公路，南侧为京山铁路，西侧为黑猪河，车辆段位置现为农田，无市政给排水管道。段内有组合车库、综合维修车间等建筑物，最高建筑为六层楼房。车辆段日常用水为生活用水及生产用水两部分，并考虑室内外消防用水。
(1)主要设计原则及技术标准
①给水埋地管道采用PE管；重力排水管道采用钢筋砼管；压力排水管道采用UPVC管。
②穿越铁路的给水管道设置防护涵管或防护套管，排水管道采用铸铁管。
③根据用水量规模核算储水设施容量。
④因车辆段附近没有市政消防设施，本次设计设置临时高压给水消防系统。
⑤根据实际情况设置污水处理设施，并确定排水出路。 ⑥现市政给排水管接管位置、管径等，应与市政有关部门联系后确定。
(2)水源性质及类型
车辆段采用市政自来水作为供水水源，用水采用就近接管的方式。因自来水干管距离较远，采用二次加压供水方式，根据用水量及所需水压设置相应的储配水设施，使供水水质达到国家《生活饮用水水质标准》(GB5749-85)。
(3)采用的有关设计规范
①《室外给水设计规范》(GBJ13-86)；
某快速轨道交通工程车辆段室外工程施工组织设计方案
