安全生产责任制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事。为了加强机动车和驾驶
员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则
? 安全生产和岗位责任制
公司安全生产第一负责人； XX，公司法人兼总经理，主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训 。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施 。
3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产情况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施 。
第二负责人 XX职务总调度，主要工作职责是： 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 , 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
5、收集并整理每辆车的每日运营情况，并报公司管理人员。 6、监督司机对公司各项规定的实施，记录每个司机的出勤状况。 7、车队出现任何事故时，要及时通报总调度。 8、根据客户的生产计划合理安排车辆的运营。
? 安全生产操作规程
1、遵守交通法规、厂区内车速规定和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 7、货物运输里程超过400公里的，要配备2名驾驶员，驾驶员不得持续行驶4小时以上。
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 , 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
4、装车时，应按所填写的出库单核对数量，以免装多或装少。
5、装载完毕后，应由发货员和驾驶员再次确认装车数量，且发货员在出库单上签
字核实。
6、确认完毕后，先把紧绳器拉紧，再将车门关好并上锁。
7、出门前，要在警卫处出示出库单，并在进出记录本上记录好出厂时间。 二、货物运输：
1、在运货过程中严格遵守交通规则及厂区内车速规定，严禁盲目开车、超速驾驶、疲劳驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
3、货物的运输应按公司指定的路线行驶，如指定路线道路有障碍时，应先向公司管理人员报告后，按指示选择其它路线。
4、夜间行驶，应特别多加小心，要随时保持清醒。
5、在转弯路口及人行道路前、路况不好的道路上行驶时，要减速慢行，避免事故发生。
6、雨雪天气时，驾驶时间不得连超4小时，且行车速度不得超过40公里。 7、在发生交通事故时，不论事故大小，都要第一时间同时通知交警和总调度。 8、在运输途中，不得擅自开启车门，如需开启车门，应先报告总调度并得到许可后方可开启车门。 三、货物卸载：
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。 2、当车辆停稳熄火后方可卸货。 3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、卸货时，应与收货人一同进行核对，并由收货人在出库单上签字后方可返回。 5、如货物与出库单不符时，应及时向客户公司发货员报告并处理。
? 安全生产监督检查制度
为加强货物运输安全管理，掌握车辆的技术状况，给视情修理提供依据，鉴定车辆维修质量，预防车辆非正常损坏，保证安全运输生产，特由公司第二负责人陈基造总调度制定本制度并执行。 一、总调度的主要管理职责
1、贯彻执行国家及上级有关车辆检查、检测管理的政策和规定。
2、负责制修定本公司车辆检查、检测管理规定和办法，并组织实施、监督检查和协调服务。
3、组织推广和交流先进的车辆检查、检测技术和经验，及其培训工作。 4、贯彻执行公司发布的有关车辆检查、检测标准和规定。
5、检查、检测车辆的复杂小修、一级维护、二级维护、季节性维护、强制维护和大修送修前、修竣后。
6、定期不定期抽检各车辆的技术状况。 7、长途车出车前的安全检查。 8、对每次车辆检查检测做好书面记录。
9、定期对驾驶员的各项规章制度的掌握情况进行检查。 二、检查内容 对车：
1、车辆检查是监督落实车辆各种维护状况，保持1级车辆技术等级，保证行车安全的经常性工作。
2、车辆的检查分为：日常检查、周检查、月检查、一级维护、二级维护、季节性维护、强制维护和大修竣工出厂检查，以及长途车出车前检查。
1）日常检查：每天出车前、行车中、收车后，由驾驶员结合日常维护对车辆进行的检查。
2）周检查：每周由各车队长统一对车辆进行的一次检查。该项检查的实施由各车队自行组织监督。
3）月检查：每月由各车队统一对车辆进行的一次检查。该项检查的实施由总调度进行监督检查。
4）一级维护、二级维护、季节性维护、强制维护和大修竣工出厂检查：车辆一级维护、二级维护、季节性维护、强制维护和大修竣工后，由维修单位按照相应的竣工出厂技术条件对修竣车辆进行的出厂前检查，并由总调度按同一标准对该修竣车辆进行的检查、验收。
5）长途车出车前检查：车辆执行长途任务前，由各车队长对车辆进行的安全技术状况进行检查。 对人：
1、定期检查驾驶员对交通法规、公司规章制度、货运知识、港口、堆场作业规则、工厂内作业规定等各项规章制度的掌握情况。
2、定期检查驾驶员对车辆检查、检测技术的掌握情况。 3、定期和不定期检查车队长对公司各项安全制度的执行情况。 4、定期和不定期检查驾驶员的工作状态及态度。 三、奖励与处罚 奖励：
1、对工作认真、检查仔细，工作积极的安全管理人员，每月奖励100元。
2、通过车辆“日常检查”、“月检查”和“换季维护竣工检查”等，发现隐患，防止和避免重大事故的安全管理人员奖励100元。
3、对考核低分驾驶员，进行积极教育，并在下一次考核中取得明显成绩的安全管理人员，奖励200元。
4、长途车出车次数在30次时，无任何机械事故时，奖励全体安全人员每人100元。
运输业安全生产管理制度文本
