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（6）、开放交通
热拌沥青砼路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50゜C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低温度。
3. SBS沥青混凝土施工 （1）、改性沥青
SBS是一种热塑性弹性体，名为热塑性丁苯橡胶，是以丁二烯和1，3苯乙烯为单体，采用阴离子聚合制得的线型或星型嵌段共聚物。
本合同SBS改性沥青采用的是成品SBS改性沥青。
（2）、拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺基本与沥青混凝土中下面层相同。拌和及摊铺碾压温度控制严格按改性沥青砼标准执行。
4.白鹿桥高架桥桥面铺装的施工
白鹿桥高架桥桥面铺装所所用改性沥青采用TLA精制湖沥青与机质沥青按38：62的比例配置，TLA精制湖沥青应符合BS3690，机制沥青采用重交通石油沥青AH-70。白鹿桥高架桥桥面铺装层的功能首先考虑水密性，以确保该铺装层不透水、不漏水。在该桥面铺装层正式施工前，在一般路段进行100～200m的试铺。该铺装层所用改性沥青掺配比例必须准确。施工方法与工艺与沥青混凝土中下面层基本相同。 六、主要附属工程的施工 1）、路缘石的施工
施工顺序：施工准备→路缘石预制→放样→路缘石安装。 具体施工工艺、方法如下： 1、施工准备工作
路缘石的预制场设在钱江五桥引桥下，进行场地的平整，并设成型压模机、原材料堆放场地、成品堆放场地，完成硬化工作，原材料试验及施工配合比设计。
2、路缘石的预制和安装
按照监理工程师批准的配合比集中预制，采用路缘石成型机一次成型，堆放养护。安装施工放样，每隔10米放出中桩，测量路缘石顶面标高，用建筑弦线标出，人工刨除基层多余部分，相邻两预制块之间用水泥砂浆勾缝。施工时随时检查线形。 .
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2）、通讯管道的施工
路基段通讯管道采用6孔高密度聚乙烯双壁波纹管。外径110mm，内径大于 90mm。施工时将中央分隔带要铺管道的路槽面压实，然后铺上50mm厚的细砂或细土，在管道上每2米绑扎一道打包带。
1、回填土
①、塑料管在沟内经检查确认符合质量标准后，方可填土。 ②、每回填30cm应用木夯或蛤蟆夯排夯三遍。 ③、回填土至少应高于地面100mm。 2、通讯管道的接头
①、塑料管的接头断面应平直、无毛刺。
②、塑料管配套接续密封连接件的规格、程式应符合设计规定。 ③、接续过程中应防止泥沙、水等杂物进入管道。
④、在敷设塑料管过程当中不能及时接续是，应将塑料管重叠100mm。 ⑤、将中央分隔带要铺管道的路槽面压实，然后用C20的砼做50mm，厚455mm宽的基础，在上铺设6孔HDPE管，在管之间填上砂浆，并加以固定，最后用C20砼加以包封，包封厚度为50mm，连接承口处砼包封长度为500mm。
3、过桥通讯管线及人、手孔的安装埋设按照图纸要求规范施工。 4、中央分隔带开口处的施工
中央分隔带开口处的通信管道应在浇筑底基层前之前埋设，施工时在浇筑完管道基础后，铺设的塑料管每2米绑扎一道打包带，最后用C20砼包封。
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第六章 工程质量进度保证措施
质量保证措施
工程质量是企业的信誉所在，是企业的生命，也是提高企业经济效益的条件之一。本承包人所承建的项目都以“质量第一，确保优良”为目标进行施工。在本工程建设中我项目部将一如既往本着对业主负责，对企业自身负责的原则，精心组织、强化管理，勇创南线工程全面高分优良。本项目部将在具体施工和体制管理两方面上下功夫。
㈠、具体施工方面
1）、为提高路面平整度我项目部采取以下措施：
①、在水泥稳定碎石基层的施工过程中仔细严格控制高程和平整度，确保水泥稳定碎石基层顶面高程符合要求，同时将平整度控制在8mm之内，确保三层沥青混凝土面层全部都可以使用平衡梁按控制厚度进行沥青面层施工摊铺，用以逐层提高面层平整度。
②、接缝处理全部用垂直接缝。根据以往的接缝施工经验认真、仔细做好 摊铺机的起步工作和压路机的碾压时机，碾压方向，人工配合修边方法以提高接缝质量，确保接缝处的平整度和横坡度。
③、选用先进的沥青转运车，避免运料车与摊铺机直接接触。 2）、总体质量保证措施：
①、原材料控制 在材料进场前首先委派试验检测部门进行实地勘测，选择合适的石矿并取样试验。按照设计要求，做好路面各层的配合比试验并计算实际用量，材料进场时严格控制规格，施工过程中经常检验材料是否符合质量要求。为提高生产率，在选择料源时优先取用生产量大、运输方便的石矿作为备料基地。在沥青路面石料加工场地内安装反击式轧石机进行二次加工以提高集料质量；集料堆放时，为保证集料干净、整洁，采取场地硬化、各档料之间砌筑隔墙，以防混杂，并做好排水工作，沥青细集料雨天用油布覆盖防雨，保证拌和温度和产量。 ②、后场质量控制 对路面基层的水泥用量、含水量进行严格控制，当运距较远时，为防止运输过程中水分损失，采取覆盖措施；生产沥青混合料时，严格按照配合比施工，当沥青混合料发生变化时及时查明原因，在取得监理工程师的同意的前提下调整生产配合比，并对混合料出厂温度进行严格控制（根据运距
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适当调节）。对温度超出范围的混合料坚决作为废料处理。
③、前场质量控制 沥青混凝土摊铺前对熨平板加热一定要达到规定温度，以保证在摊铺过程中熨平板不变形，熨平板不能出现翅膀形或拱形，保证横坡度，确保路面排水效果；接缝一定要垂直接缝并保证接缝平顺；为保证路面平整度，在摊铺机行驶过程中严格控制其行走速度，确保摊铺过程不间断；根据实际温度情况严格控制碾压段长度，当压路机出现粘轮现象时，用适量油水涂抹轮胎，压路机不能停在未碾压成行的施工路段。
㈡、体制管理方面：
建立三级管理体系（见项目部质量保证体系图），项目经理下设组织体系、思想体系、控制体系，分块管理，块块落实。
组织体系
为确保质量，项目部由具有多年高等级道路路面施工经验及相应技术专业职称的人员组成项目班子，项目经理部下设工程部、质检部等职能部门，建立完善的质量管理网络，并使每一级质管人员的奖金与被检部门不发生关系，以提高质管工作的独立性。
同时项目部下建立中心实验室，试验工程师具有多年工作经验，配备专职的试验员，并有多年类似工程经验，试验室和质检部由技术负责人负责开展工作，共同协作对施工质量进行检查、把关。其监督检查范围主要有：
① 、材料的质量和规格、级配是否合格，沥青混合料的配合比、各项技术指标是否稳定。
② 、路面工程的施工工艺和操作方法是否符合规范要求。
③ 、工程质量是否符合技术规范要求，一切用数据说话，对不合格的工程 决不验收，坚持推倒重来。
④、施工中拌和、摊铺、碾压的原始记录是否及时、准确、完整。 ⑤、定期检查各种施工机械的性能状态是否良好。 ⑥、计量和试验是否正确、符合规范。
⑦、推行TQC是否认真，对薄弱环节是否采取有效措施。
⑧、工程进度有计划可依，工程计划执行是否到位，严格执行计划的严肃
性。
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思想体系
项目部组织施工人员熟悉施工图纸、学习《技术规范》、《招标文件》，并认
真做好质量教育工作，开展群众性TQC工作，提高质量意识，使全体人员树立质量第一、用户至上、预防为主的观点。
所有人员必须持证上岗，新工人必须进行上岗前培训。
控制体系
1）、施工准备的质量控制体系
中标签约后认真听取设计代表的设计交底报告，第一次工地会议请工程师阐述工程的各方面要求，以后每次工地例会后，应及时总结经验。
仔细研究图纸，对施工难点与关键部位找出可靠施工方案，对图纸中不详尽的地方及时与设计代表联系，取得一致意见。
开工前，施工技术、质检等负责人对具体施工人员进行详细的质量要求交底。
2）、施工过程的质量控制
积极开展技术攻关。重点是工程质量薄弱环节，根据以往施工中存在的问题及阶段性工程初验情况，开展群众性攻关，主要在以下方面：
路面基层、面层的平整度（包括标高及厚度）控制。 基层、面层的压实度控制。 沥青砼的原材料控制。
②、严格控制路面施工的材料、拌和、摊铺、碾压四关。 ③、工地例会应及时总结经验。 3）、计量标准的质量控制
由计量工程师督查设备计量系统，严格计量标准。 4）、机具材料的质量控制
由机械工程师检查设备状况，定期做好机具的小修保养工作。以确保机械设备完好。
5）、施工组织设计方案质量控制
施工组织设计由总工程师负责编制，是反映承包人对工程施工的技术能力和经验，施工组织设计要符合工程实际情况，符合规范要求，并要通过工程师认
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高速公路路面工程施工组织设计
