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双钢轮压路机 2台 自卸车（20吨） 20辆 洒水车 1辆 沥青洒布车 1辆 乳化沥青设备 1套 装载机 4台 具体设备情况详见“投入本合同工程的主要施工机械表”。
沥青路面施工是本项目工程的重头戏，从准备到拌和、摊铺、碾压由项目经理部统一管理，并安排专人负责后场拌和、运输及前场的协调工作。本分项由我公司专业化的沥青路面施工队负责全面施工。 三、其他分项工程
其它分项工程包括路缘石的制作安装、缝隙式矩形流水槽的预制安装、中央分隔带渗沟、通讯管线及人手孔、中央分隔带填土、电话平台管线的埋设、路肩渗沟及填土等附属工程。这些分项工程根据主体工程进度要求穿叉安排。横向排水管、电话平台管线的埋设应在路基交验后分段先行施工，不得影响底基层的施工；通讯管线的过桥管线施工在结构物护栏砼基础完成后可先行施工；超高路段缝隙式矩形流水槽在路段底基层完成后进行埋设。该分项工程工作由项目部统一合理安排。由附属工程施工队负责施工。
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第五章 总体施工方案及工艺
一、水泥稳定碎石底基层施工
本合同填方路段路面底基层采用低剂量水泥稳定碎石结构。
施工顺序：路基验收→施工准备→放样、设置自动找平线→厂拌混合料→运输→摊铺机摊铺→碾压成型→养护
该结构层具体施工工艺、方法如下： 1、施工准备工作 ①施工准备
施工准备包括材料的试验进场和设备的安装调试，在水稳拌和场进行场地处理后安装WBC500B粒料拌和楼，并进行调试标定；采购符合要求的材料进行试验，完成配合比设计和相应的平行试验，进行试拌取得施工配比，试验合格后方可用于底基层水稳施工。同时现场应对碎石的级配、强度、材料含水量等指标进行抽检试验，以便采取措施，保证施工质量。
②铺设试验路段
在验收合格的路基上选取100m～200m的路段作为试验段，并根据底基层的顶面设计标高和考虑松铺系数后的松铺顶面标高，设置自动找平标志线，然后按照经监理工程师批准的混合料配合比和施工方案进行拌和及摊铺碾压作业。试验过程中应记录施工设备类型、设备数量、设备的最佳组合方式、碾压遍数及碾压过程、工序、松铺系数、材料的含水量及控制方法，施工作业段长度等。试验成果报请监理工程师批准后作为该结构层的施工依据，并在施工中严格按工程师批准的施工方法组织施工。
2、测量放样
试验路段成果及分项开工报告批复后，在监理工程师验收的路基上清扫表面杂物，然后根据设计在路基上恢复中线，直线段每10米设桩，匝道曲线段每5米设桩，进行水准测量，在底基层两侧边缘外0.3-0.5m内设活动钢桩，根据底基层的顶面设计标高和考虑松铺系数后的松铺顶面标高，挂设摊铺自动找平标志线，并用紧弦器拉紧找平钢丝线。
3、水泥稳定碎石的拌和及运输
水泥稳定碎石按照监理工程师批准的施工配合比进行集中拌和，拌和机采用
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WBC500B型粒料拌和机拌和，拌和时用水量应比设计配合比的用水量宜高出1-2%，以保证混和料运送到现场时的含水量。拌和过程中，拌和加水时间及加水量应有记录，以备监理工程师检查，拌和应充分，自卸车在接料时为防止粗细料离析，拌和楼每放一斗料，料车应移动一下车位。拌和好的混和料用自卸车运到摊铺作业点，运料车辆应限速行驶，保证下承层的稳定和行车安全。
4、摊铺碾压
按监理工程师批准的方案进行摊铺压实连续作业。采用ABG423型摊铺机摊铺，摊铺机设有自动找平装置，由找平钢丝线控制高程。摊铺时，如发现集料离析处或局部低洼应由人工补洒粒料。摊铺时混合料的含水量应控制高于最佳含水0.5-1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。为了减少边线离析，主线摊铺采用两台摊铺机梯队形施工，相隔不超过10米，碾压采用整体碾压成型。
摊铺整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，首先用采用两遍静压，第一遍静压后，人工再次找补整修，并拍实边线，第二遍碾压通过外观、密实度、厚度检测后，再用重型振动压路机由弱到强进行碾压，碾压顺序按横向断面内由低到高碾压。最后由CA25压路机静压收光。碾压的重叠宽度不少于30cm，同时控制碾压速度，压实遍数，达到规范要求的压实度为止。
5、接缝处理 ①、纵缝部位处理
本工程采用两台摊铺机梯队形施工，基本避免了纵向施工缝。 ②、横缝部位处理
横向施工缝采用平接缝施工。在摊铺段施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，设置工作缝，即在摊铺段的末端，放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土或碎石回填固定，用人工将端部混合料铲齐整平后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，垂直刨除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。清理回填的素土或碎石。
6、养生及交通管制
每个作业段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生，在整个养生期间始终保持水泥稳定碎石表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期间除洒水车可限速行驶外，其余重型车辆应严禁行驶。
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为了保证施工质量，应注意以下几点： a、施工采用流水作业，各工序须紧密衔接。
b、碾压过程中，水泥稳定碎石表面应保持湿润，若气温高时应及时补洒水。 c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。 d、用标志牌严格划分摊铺、碾压、成型区域。
e、对已经碾压成型的路段，及时养生并限制机械设备和车辆进入。 二、级配碎石底基层施工
本合同挖方路段路面底基层采用级配碎石结构。
施工顺序：路基验收→施工准备→放样、设置自动找平线→路拌混合料→ 摊铺→碾压成型
该结构层具体施工工艺、方法如下： 1、施工准备工作
施工准备工作主要包括原材料的采购、试验配合比设计、机械设备的到位。原材料基本采用路基卸载石子，通过试验确定配比，分别用自卸车将各档料运到施工路段加水进行路拌。
2、级配碎石的拌和
级配碎石按照监理工程师批准的配合比在施工现场拌和。拌和过程中，拌和用水量应有记录，以备监理工程师检查，拌和应充分。
3、测量放样
同水稳底基层施工方案。 4、摊铺和碾压
采用平地机摊铺，人工辅助找平。摊铺时，发现集料离析处或低洼处由人工补洒找平。摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量0.5-1%，以补偿整平及碾压过程中的水分损失。
混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压方式同水稳底基层施工。
5、接缝处理
两段作业的衔接处应搭接拌和。在一个施工段后末尾，留5～8m不进行碾 压；后一段施工时，将前段留下末压部分与后段一起拌和，整平后进行碾压。
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三、水泥稳定碎石基层施工
本合同段路面基层采用水泥稳定碎石，厚度为32 cm，分两层16cm厚度进行铺筑。
施工顺序：底基层验收→施工准备→放样、设置自动找平线→厂拌混合料→运输→摊铺机摊铺→碾压成型→养生。
该结构层具体施工工艺、方法基本同水泥稳定碎石底基层。
在水泥稳定碎石基层施工时应特别控制横坡、纵坡、平整度等指标，以便为沥青面层施工创造良好的工作面。 四、封层
1、基层顶面清理
在基层验收的路段上用扫帚清理杂物，并安排3人用鼓风机沿半幅路段纵向将基层表面的浮尘吹干净，尽量使表面的骨料外露，以利于乳化沥青与基层的粘结，三人成一斜线，前面的人靠近中央分隔带，后面的人依次递进，在喷洒乳化沥青前1个小时左右，根据基层顶面的干燥程度确定是否需要洒水湿润。
2、试洒
在清理好的基层面上放置几片称量过的一米见方牛皮纸，选择沥青洒布车排挡，控制车速，均匀行驶洒油，立即提取已洒油的牛皮纸称量，按规范要求确定洒布车的排挡车速。
3、喷洒
根据试洒确定的排挡车速，沿路基纵向均匀喷洒乳化沥青，由内而外分车喷洒，每次喷油前喷油嘴应保持干净，管道应畅通，喷油嘴的角度应一致，并与油管成15゜-25゜的夹角。为保证质量要求，封层采取两次洒布。第一次洒布采用加水稀释的乳化沥青（即透层油），第二次洒布直接采用乳化沥青。洒布时应避免过油或露白。
4、撒料
喷洒乳化沥青后，立即洒布符合规格的细集料，不均匀处需人工扫匀，保持厚度一致，集料不应重叠，也不能露出沥青，局部有缺料时，应及时进行找补。
5、碾压
封层的施工采用层铺法， 撒布一段集料后，立即用6-8t钢筒轻型双轮压路
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高速公路路面工程施工组织设计
