1258TEU集装箱船的主尺度确定和总布置设计
液压可令吊两台：最大起重能力：40T×2，最大工作半径：28m.分别设于1号和2号货舱之间，以及4号货舱中间。型船起吊设备在船中偏左，为了最小限度的占用集装箱的空间，本船将起吊设备设置在船中间。
3.5 总布置设计图绘制
总布置设计是船舶中极为重要的一环，船舶的总体布局对船舶的使用效能和航行性能均有重要影响。在选择和确定船舶主要要素时，对特定的总体布置方案，通常要绘制总布置草图。船舶主要尺度或排水量的确定，主要是根据各船的总布置草图来进行的。由总布置所确定的船舶各项重量的分布，影响到船舶的纵倾、横倾及船舶重心高度，从而影响到船舶的浮态和稳性。货船容积，甲板地位是否足够，各项设备布置是否合理，货物及交通路线是否方便等等，直接影响到船舶的使用效果。
总布置设计所遵循的基本原则为：
1.应最大限度的提高船舶的 使用效能。对货船首先应保证货舱容积，注意提高装卸效率。
2.应保证船舶有良好的适航性与安全性。 3.应注意结构合理性，以提高船舶的结构强度。
4.注意便于制造、修理 、检 查、保养以及设备的更换，船上各处所应有良好的可达性。
5.布置居住及工作舱室时 ，要注意考虑工作的需要 ，又力求缩小差别。 6.总体布局和总布置设计要结合建筑学和美学的要求。
总布置设计是实践性很强的工作 ，需注意和借鉴一切成功的实践经验。同时总布置设计更是创造性很强的工作。本船的总布置设计参考型船，在型船的基础上加以改造。
总布置设计的内容包括：
1.对船舶主体及上层建筑进 行总体规划，结合建筑学和美学的要求。 2.调整船舶的浮态。 3.布置船舶舱室及设备。 4.规划及设计交通路线。
5.应注意结构的合理性，以提高船舶的结构强度。 6.造型设计。从本船实际出发，主要考虑以下几个方面： （1） 保证集装箱的堆放，这是设计船舶出发的根本。
（2） 保证各种载况下有适宜的浮态和稳性，降低船侧面受风面积和重心高度。使船 舶有一定的吃水，避免螺旋桨的飞车。
（3） 在上甲板允许的条件下，尽可能改善船员的工作和生活环境。
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（4） 保证船舶有良好的适航性和安全性，除备有必要的安全设备外，还要有一定的 生活设施与娱乐设施。
（5） 本船属于中小型船，总布置应尽量简单，考虑建造施工的方便，尽量简化工艺。
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参考文献
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附录
主要技术参数总长L 148.5m垂线间长Lpp 137.7m型宽B 29.25m型深D 13.9m吃水d 10.2m续航力 7500nmiles航区 沿海航速 16.5kn排水量 27660t装箱量 1258TEU船员 20主机功率 10000KW额定转速 600r/min1258TEU集装箱船设绘校对标检审核审定描图总布置图日期
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