防治方法
认真学习施工图，加强图纸会审，对排水出路不明确或施工时地形发生变化，要提出补充设计。除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟尾端、排水沟与原有水系的整合。
5.9桥梁上部结构裂缝防治措施 1）原因分析
（1）温差应力引起的伸缩裂缝。 （2）施工工艺不当造成砼的裂缝。 （3）砼内水份蒸发过快产生干收裂缝。 2）防治措施
（1）温差应力引起的伸缩裂缝预防处理措施
a、在混凝土初凝过程中水化热过度集中，发生膨胀和伸缩现象而引起均匀规律性裂缝。应在满足砼强度要求下取水泥用量下限，不宜使用早强水泥，最好选用高标号矿渣水泥并掺加一级粉煤灰改善砼的和易性提高砼的强度延缓了砼的水化作用时间。
b、施工温差要严格控制在规范允许范围以内，以减小对砼的温差收缩量影响。
c、脱模后采用对预埋管道灌水办法降低温差，以减小对砼的温差收缩量影响。
（2）施工工艺不当造成砼的裂纹预防处理措施
a、严格控制材料含泥量和配合比，减小因砼粘结性差而形成收缩裂缝。
b、严格控制张拉工艺，严禁未达到设计强度张拉、张拉次序不对或超张拉，导致锚具周围混凝土压裂、压脆。
c、重视基础夯实与检测工作，避免地基下沉引起裂缝。 d、加强混凝土养生管理，采用养生布浇水养生，避免养生不及时出现干缩裂缝。
（3）砼内水份蒸发过快造成砼的裂纹预防处理措施
避免干热天气、高温中午及大风季节施工，以减小表面水分蒸发过快产生干收裂缝。
5.10支座安装质量缺陷防治措施
1）常见支座安装质量缺陷主要由以下几种原因造成： （1）梁（板）安装基本就位，在支座已部分受力状态下，利用撬棍撬动或水平牵引、调整梁（板）安装位置，导致梁（板）就位后支座已产生纵向剪切或横向扭曲变形，影响支座使用寿命。
（2）支撑垫石平整度较差，影响支座的使用寿命。
（3）支座安放不平整，造成支座局部承压，活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。
（4）支座安装时位置不准确，橡胶支座的中心要对未准梁体轴线，因偏心过大而损坏支座。
2）防治措施
（1）为防止安装梁板引起支座变形或损坏，在调整梁（板）安装方位前，应吊起梁板直至梁底脱离与橡胶支座的接触。安装时缓缓垂直落下梁体，避免撞击支座引起支座变形和损坏。
（2）严格按设计要求进行安装；安装时不要遗漏聚四氟乙烯滑板式支座相应的不锈钢板，并且清除干净钢板上的杂物。
（3）有纵坡的桥梁梁体底板支座部位应设置“梁靴”。由于存在纵坡，梁（板）底面与橡胶支座顶面必然存在一定的夹角，故应在梁底板支座部位设置
“梁靴”改善支座受力状况，使支座均匀承受垂直方向的荷载，延长支座使用寿命，
（4）支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支撑垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支撑垫石顶面相对水平误差不大于3mm。
（5）支座安装保证平整，避免造成支座局部承压，防止支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证橡胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。
5.11桥头及伸缩缝处跳车防治措施 1）原因分析 （1）台后填料不当 （2）台后压实不足 （3）地基浸水软化
（4）对桥梁伸缩缝装置施工工艺要求重视程度不够，未能严格控制施工安装工艺。
（5）锚固件焊接质量不能保证，只注意表面，忽视内部质量标准要求。
（6）浇注混凝土不密实，常出现蜂窝、空洞现象，难以承受车辆荷载强烈冲击。
（7）伸缩缝装置两侧混凝土和沥青混凝土结合不好，碾压不密实，因铺装层损坏增大车辆荷载冲击力导致伸缩缝装置损坏。
2）防治措施
（1）台背填料的选择：应采用粗颗粒材料或设置一定厚度的稳定土结构层，不能采用高塑性粘土填筑。
（2）台背填方碾压方法：应采用大型压实机械配合小型压实机具横向法碾压，压实厚度控制在15-20cm且压实度达到规范要求。
（3）设置完善排水设施：靠近结构物背后注意排水坡度，桥头处填方结合处及过度段的路面下设置垫层防止路面下渗水进入填方体。软土地基应进行排水固结；河流相冲洪积物地基应进行地基渐变加固处理；季节冻融地区含冰土层时应进行置换处理。由于桥头在结构、材料、刚柔、胀缩等方面差异，应采取设置振梁和搭板、变厚式埋板、路面过度等措施。
（4）对桥梁伸缩缝装置施工工艺要求高度重视，合理选择伸缩缝装置，理想装置必须满足纵向位移伸缩量；牢固、经久耐用、抗机械磨损碰撞、车辆行驶平稳舒适、能防雨水垃圾渗入。锚固宽度梁（板）端部位50cm，桥台采用背墙宽度设置；锚固钢筋应在梁（板）段预埋，铺装层上预埋不能现成稳定整体；定位角钢要根据气温来确定角钢间距，并按桥面高度将定位角钢焊接到预埋钢筋上。
（5）锚固件焊接质量一定要有保证，加强焊接质量检查的力度。 （6）桥面行车道混凝土铺装应同伸缩装置锚固区混凝土一起浇注，浇注混凝土一定要捣固密实，不允许在该部位留有施工缝。
（7）伸缩缝装置两侧混凝土和沥青混凝土碾压要求密实、平顺，以减小车辆荷载冲击力对伸缩缝装置损坏。
5.12光爆效果不佳，超欠挖严重 原因分析
1)爆破设计参数不合理。
2)爆破设计未根据围岩情况进行调整。
3)爆破作业过程中未按照设计炮眼布置、钻孔深度、装药量等进行施工。
4)地质条件限制，排除危岩造成超挖或自然垮塌造成超挖。 治理方法
1)及时调整围岩光面爆破设计参数，并向操作者作好技术交底，坚持每循环精确放样，准确标定开挖轮廓线，施工员、技术人员从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控。
2)准确布置炮眼位置，严格控制装药量，并根据围岩变化情况，及时修正爆破参数。
3)加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解爆破施工的设计参数，强化管理，规范操作，用水平尺定位钻杆钻进角度。
4)合理设计爆破参数，根据围岩情况适时调整，严格控制循环进尺，在围岩差的地段采用超前锚杆等辅助施工手段来预加固围岩，避免超欠挖的产生。
5.13钢拱架安装 原因分析
1)钢拱架加工尺寸不准确。 2)钢拱架安装不准确，间距偏差大。 3)钢拱架扭曲变形严重。 4)围岩开挖超、欠挖严重。 5）钢拱架连接松动、刚度不够。 治理方法
品质工程实施建设活动实施方案[精编版]
