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浅谈高速公路建设对经济发展的促进作用
作者：赵兵海 黄晓丽
来源：《管理观察》2010年第18期
摘 要:分析了高速公路建设对沿线地区交通运输业、工业、农业、商业、旅游业等各行业的直接影响及高速公路对经济发展的拉动作用,阐述了高速公路建设在经济建设中的重要意义。
关键词:高速公路 经济发展促进作用
20世纪70年代,我国交通部专家就曾赴日本考察,了解发展交通与发展经济间的联系。可是在接下来的10年时间里,人们一直对是否该修建高速公路争论不休。反对者认为,建设高速公路的成本过于昂贵。但随着1988年中国第一条高速公路—沪嘉高速的通车,高速公路以其便捷、快速、舒适、安全的优势,越来越受到社会的认可,作为陆地交通主通道的地位日渐稳固,高速公路对经济社会发展的巨大促进作用已毋庸置疑。这条从上海市区到嘉定、全长不足20公里的高速公路,在通车两年时间里,几十个中外企业在嘉定落户。1988年至1993年沪嘉高速公路沿线的国民生产总值年平均增长速度为24.8%,而同期全区域的平均增长速度为18.3%。 目前,全世界已有90多个国家和地区拥有高速公路,通车里程超过了25万公里,其中,美国、日本等发达国家已构筑起与本国经济和社会发展相适应的高速公路网,而到2009年底,中国高速公路总里程也已达到6.5万公里,东部地区形成高速公路网,长江三角洲、珠江三角洲和京津冀地区形成较完善的城际高速公路网,国家高速公路网络骨架基本形成。
实践证明,高速公路的建设,有效地拉动了内需,刺激了高速公路附近地区的经济发展和繁荣。高速公路对地区经济的促进和拉动作用,主要体现在以下几个方面: 1.高速公路建设直接促进交通运输业的发展
这主要是由高速公路自身具备的特征决定的:(1)通行速度快。据统计,高速公路上能达到平均时速100公里左右,这是普通公路的1-2倍。行车速度的提高,使交通运输的时间大大缩短,提高了运输质量和能力。(2)路况好。由于路面开阔平整,可以节省时间,节省燃料,减少对车辆的损害,延长了车辆的使用寿命,从而大大降低了运输成本。(3)高安全性。由于高速公路全封闭,全立交,技术等级高,无混合交通干扰,安全优势相当明显。据统计,高速公路告诉事故率只有一般公路的10%左右。
2.高速公路建设加快了当地的工业发展
浅谈高速公路建设对经济发展的促进作用
