键长l=50mm 材料选择45钢 强度校核： 所以强度足够 键强度足够 八、减速器箱体及其附件的设计 1.箱体的结构尺寸 箱座壁厚δ： δ 160+1=5mm，取δ 10mm 箱盖壁厚δ1： δ1=0.02a+1=0.02×160+1=4.2mm 取δ1=8mm 箱座凸缘壁厚b： δ 10=15mm； 箱盖凸缘壁厚b1： b1 δ1=12mm； 箱座底凸缘壁厚P： P δ=25mm； 箱座上的肋厚m δ ，取m=9 箱盖上的肋厚m1 mm 取7mm 地脚螺钉直径及数目 ，n： dΦ=0.036a+12=17.76mm 取M20; n=4； 轴承旁连接螺栓直径d1： d1=0.75dΦ=15mm；取M16 16
上下箱座联接螺栓直径d2： d2=0.5 dΦ=10mm；取M10 大齿轮顶圆与箱体内壁的距离Δ1： Δ1 δ 12mm；取15mm 列表如下： 名称 箱座壁厚δ 箱盖壁厚δ1 箱座凸缘壁厚b 箱盖凸缘壁厚b1 箱座底凸缘壁厚P 箱座上的肋厚m 箱盖上的肋厚 地脚螺栓数目n 地 螺栓直径 脚 螺栓通孔直径 结果(mm) 10 8 15 12 25 9 7 4 20 25 48 32 30 16 17.5 33 24 20 10 11 22 螺 螺栓沉头座直径 栓 地脚凸缘尺寸 轴 螺栓直径 承 螺栓通孔直径 旁 螺 螺栓沉头座直径 栓 部分凸缘尺寸 上 螺栓直径 下 螺栓通孔直径 箱 螺栓沉头座直径 螺 部分凸缘尺寸
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栓 定位销孔直径 14 8 120 20 48 15 52 363 轴承旁连接螺栓距离S 轴承旁凸台半径 轴承旁凸台高度h 大齿轮顶圆与箱体内壁的距离Δ1 箱外壁至轴承座端面距离K 部分面至底面高度H 2.减速器附件及其结构尺寸 1) 窥视孔及其孔盖 窥视孔用于检查传动零件的啮合，润滑及轮齿损坏情况，并兼作注油孔，设置在减速器箱盖上适当位置。 窥视孔盖常用螺钉将其固定在箱体上，连接面上应加防渗漏的垫片。 2) 通气器 在箱体顶部或直接在窥视孔盖上设置通气器。 3) 轴承盖 轴承盖用来封闭减速器箱体上的轴承座孔以及固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷。 4) 定位销 箱盖与箱座连接凸缘上设置两个定位销。 5) 启盖螺钉 在箱盖凸缘的适当位置加工出1~2个螺孔，装入启盖用的圆柱端螺钉或平端螺钉。 6) 油标 油标一般设置在箱体便于观察且油面比较稳定的
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部位，油标有很多种类及规格，常用的有压配式圆型油标、长形油标、管状油标和杆式油标等。 7) 放油孔及放油螺塞 在箱座油池的最低处设置放油孔，平时用放油螺塞将放油孔堵住，在放油螺塞头和箱体凸面间应加防漏用的封油垫。 8) 起吊装置 可采用吊环螺钉，也可直接在箱体上住处吊耳或吊钩 结构尺寸参考俘虏C和附录F 九、减速器的润滑与密封方式的选择 1.润滑方式的选择 采用油浴法润滑，以浸入大齿轮一个齿全高为宜，但浸油深度不应小于10mm，为避免由于齿轮旋转搅起沉积在箱底的油污，大齿轮顶圆与油池底面距离应为30~50mm。 2.密封形式 密封的主要目的是防止灰尘、水分等进入轴承，并阻止滑剂的流失。因为此减速器的工作条件无特殊要求，所以选择密封圈密封即可。在轴承透盖和外伸轴之间装有密封件。 十、设计小结 通过机械设计基础课程设计的学习，初步体验了机械设计的基本方法、基本原理、基本步骤，对机械设计有了一个较为直观的感受，并且对一些机械设计常用的零件有了一定的了解与掌握。在本次课程设计中，自学CAD软件制图给课程的学习带来了较大的便利，体会到软件制图的优越性，同时也感受到机械设计基础课程设
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计这门课是一门实践性很强的课程，兼具理论与工程的特点，在完成作业的过程中要注意很多细节，锻炼了自己完成学习任务的能力。
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机械设计课程设计计算说明书（样板）
