2020年中国ePTFE膜行业下游需求现状分析，政策加持，国产化进程加快「图」
一、ePTFE膜产业链
ePTFE膜是一种新型高分子材料，具有微米或亚微米级的多孔立体网状微观结构，由PTFE树脂经拉伸、车削等特殊加工方法制成，在保持了PTFE优良化学性能的同时，通过改变材料的结构、形态、厚度、表面几何形状，然后搭配不同特性的辅助材料，从而实现不同的功能和用途。
ePTFE膜及其组件制造加工的主要原材料为PTFE树脂、PP、PE等高分子原料，该类原材料属于石油化工产品；其下游为汽车、消费电子、新能源、航空航天等行业。
ePTFE膜及其组件产业链示意图
资料来源：泛亚微透招股说明，华经产业研究院整理
ePTFE膜具有高度化学稳定性、耐高低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、良好的不粘附性、电绝缘性、生物相容性佳等优良特性，是一种非常优秀的防水、防尘、透气材料。由于其
在声、电、磁、热等方面拥有特殊性能，ePTFE膜及其组件已广泛应用在了汽车、消费电子、新能源、医疗、服装、工业过滤、航空航天等领域。
ePTFE膜及其组件的应用领域
资料来源：泛亚微透招股说明，华经产业研究院整理
二、ePTFE行业下游需求分析
ePTFE膜的大部分应用领域属于利基市场，但是由于ePTFE膜应用领域非常广泛，即使某些应用领域市场空间不大，全部应用的市场空间依旧十分可观。近十年来，全球汽车产量总体维持了增长的态势。2009年，受全球金融危机影响，全球汽车产量同比下降12.38%。2010年，伴随着美国和日本市场的复苏以及中国、印度等新兴市场的快速崛起，全球汽车产量同比上涨25.75%，达到7770万辆。直到2018年，全球汽车产量才出
现了10年来的首次下降，但仍达到了9539万辆的水平，截至2019年全球汽车产量为9179万辆，同比下降3.8%。
2010-2019年全球汽车产量及增长
资料来源：世界汽车工业协会，华经产业研究院整理
自2001年底加入WTO后，我国经历了汽车工业发展的黄金十年，2001至2010年我国汽车产销量年均复合增长率分别达到22.80%和22.55%，并于2009年成为世界第一汽车产销大国。据统计，截至2020年1-8月我国汽车产量为1443万辆，同比下降9.6%，销量为1455万辆，同比下降9.7%。
2010-2020年8月我国汽车产销量统计
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
2020年中国ePTFE膜行业下游需求现状分析,政策加持,国产化进程加快「图」
