汽车维修中级考证试题第五单元 汽车电气设备
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第五单元 汽车电气设备
第一节 蓄电池 （一）选择题
1．不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是( D )。
A.电解液不纯 B．蓄电池长期存放 C．正负极柱导通 D.电解液不足 2．为保证车辆顺利起动，起动电流稳定值应该为100～150A，蓄电池内阻不大于( C )mΩ，
稳定电压不小于9V。
B. 10 C．20 D. 50
3．为保证车辆顺利起动，起动电流稳定值应该为100～150A，蓄电池内阻不大于20mΩ，稳
定电压不小于( C )V。
D. 12
4．为保证车辆顺利起动，起动电流稳定值应该为( C )A，蓄电池内阻不大于20mΩ，稳
定电压不小于9V。
A. 20～50 B. 50～100 C. 100～150 D. 150～200 5．橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板( B ) mm。 A. 5～10 B. 10～15 C. 15—20 D. 20～25
6．按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置6～8h
后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部( B )mm。 A. 5～10 B. 10～15 C. 15～20 D. 20～25
7．按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置( A )h
后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10～15mm。 A. 6—8 B. 5～10 C. 15～20 D. 20～25
8．-般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在以上，并在5s内保持稳定。若5s内下
降至( C )V，说明存电量足。 A. B． C． D.
9．一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在以上，并在5s内保持稳定。若( C )s
内下降至，说明存电量足。 A．1 B．3 D．7
10.在充电完成2h后测量电解液相对密度，若不符合要求，可用蒸馏水（过高时）或相对密
度为的( C ) （过低时）调整。
A.稀硝酸 B．浓硝酸 C．稀硫酸 D.浓硫酸
11.在充电完成2h后测量电解液相对密度，若不符合要求，可用( A )（过高时）或相对
密度为的稀硫酸（过低时）调整。
A.蒸馏水 B.井水 C．河水 D.雪水
12.当蓄电池液面高度正常时，传感器的铅棒上的电位为( B )V，报警灯( B )。
亮 不亮 亮 亮
13.对蓄电池安全操作正确的是( A )。
A．配制电解液时应将硫酸倒入水中 B．配制电解液时应将水倒入硫酸中 C．观看检查电解液用的仪器时应远离电解液加注口 D.蓄电池壳上可以放置较轻的物体
14.为保证车辆顺利起动，起动前蓄电池电压不小于( D )V。 A．6 B．8 C．10 D．12
15.当蓄电池液面高度低于极限值时。传感器的铅棒( A )正电位，报警灯( A )。
A.无亮 B．有不亮 C．无不亮 D.有 亮
16. 一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在( C )V以上，并在5s内保持稳定。
A． B． C． D．
17.蓄电池电解液的浓度应为( A )g/cm3。 A. B. C. D.
18．一般夏季行驶( A )天，应检查电解液的液面高度。
A. 5～6 B. 10～12 C. 12～14 D. 14～16
19. 一般冬季行驶( B )天，夏季行驶5～6天，应检查电解液的液面高度。
A. 5～10 B. 10—15 C. 15—20 D. 20～25
20. 一般每行驶( C )km或冬季行驶10～15天，夏季行驶5～6天，应检查电解液的液
面高度。
A. 200 B. 500 C. 1000 D. 1500
21.对储存期超过2年的干式铅蓄电池，使用前应补充充电，充电时间应在( C )小时。
A．2～3 B．3～5 C．5～10 D．10
22.蓄电池液面过低报警灯开关的传感器通常安装在由正极桩算起第( C )个单格内。
A．1 B．2 C．3 D．4
23．汽车蓄电池与发电机并联，同属于汽车的( B )。
A.高压电源 B．低压电源 C.用电设备 D.以上都不对 24.( C )夹在相邻正、负极板之间，防止两者短路。
A.外壳 B．连接壳 C．隔板 D.极桩 （二）判断题
1．( √ )当发电机的端电压高于蓄电池的电压时，蓄电池可以储存电能。 2．( √ )蓄电池一般由3个或6个单体电池串联而成。
3．( √ ) -般接术状况良好的蓄电池，单格电压应在以上，并在5s内保持稳定。
4．( × ) 一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在以上，并在5s内保持稳定。若
5s内下降至，说明存电量足。
5．( × )汽车蓄电池与发电机并联，同属于汽车的高压电源。
6．(√ )蓄电池上的通气孔应经常保持清洁。
7.( × )蓄电池的极板有正极板和负极板两种，正、负极板均由极桩和活性物质组成。
8.( × )当蓄电池外壳为塑料时，呈半透明状，电解液液面应在厂方标明的上刻线之上。
9．( √ )初充电第一阶段的充电电流为额定容量的1/15。 第一节蓄电池
（一）选择题
（二）判断题
1. √ 2. √ 3. √ 4.× 5.× 6. √ 7.× 8.× 9. √
第二节发电机 （一）选择题
1．装于汽车发电机内部的调节器是( C )。
A. FT61型 B．JFT106型 C．集成电路调节器 D.晶体调节器
2．解放CA1091型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/nin的条件下，电压为( C )V。
A．11 B．12 C．13 D．14
3．东风EQ1090型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为( C )V。
A．11 B．12 C．13 D．14
4．交流电的有效值是根据( D )来确定的。 A.电流 B．电压 C．最大值 D.热效应
5．交流发电机单相桥式硅整流器每个二极管，在一个周期内的导通时间为( A )周期。
A．1/2 B．1/3 C．1/4 D．1/6
6．汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭，说明( B )。
A.发电机处于他励状态 B.发电机处于自励状态 C．充电系统有故障 D.发电机有故障
7．中心引线为负极，管壳为正极的二极管是( A )。
A.负极二极管 B.励磁二极管 C．正极二极管 D.稳压二极管 8．交流发电机的( A )是产生交流电动势的。 A．定子 B．转子 C．铁心 D.线圈
9.( C )的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。 A.转子总成 B．硅二极管 C．整流器 D.电刷 10．电压调节器触点控制的电流是发电机的( A )。
A.励磁电流 B．电枢电流 C．充电电流 D.点火电压
11.硅整流发电机的中性点电压等于发电机极柱直流输出电压的( C )倍。 A．1/2 B．1 C．1/3 D．1/4
12.验收发电机时，检查其有无机械和电路故障，可采取( C )试验。 A.负载 B．起动 C．空转 D.手动 13.发电机转子端隙应不大于( B )mm。
A. B. C. D. 14.( A )可导致发电机异响。
A.发电机轴承润滑不良B．碳刷过短 C．定子短路 D.转子短路 15.( A )可导致发电机异响。
A.转子与定子之间碰擦B．碳刷过短 C．定子短路 D.转子短路
16.关于发电机异响故障，甲说发电机异响故障的原因可能是传动带松紧度调整不当，乙说
发电机异响故障的原因可能是发电机轴承润滑不良。你认为以上观点( C )。 A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确
17.关于发电机异响故障，甲说发电机异响故障的原因可能是转子与定子之间碰擦；乙说发
电机异响故障的原因可能是发电机风扇或传动带盘与壳体碰撞。你认为以上观点( C )。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确
18.关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子
线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。
你认为以上观点( C )。
A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确
19.关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是风扇传动带打滑，乙说充电
电流不稳的原因可能是充电系统连接导线接触不良。你认为以上观点( C )。 A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确
20.关于充电电流不稳故障的症状，甲说充电电流不稳的症状足发动机在中速以上运转，电
流表指示充电电流忽大忽小；乙说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，电流表指示时
充时放，指针摆动大。你认为以上观点( C )。
A.甲正确 B.乙正确 C．甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确
21.关于充电电流不稳故障的症状，甲说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，电
流表指示充电电流忽大忽小；乙说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转，充电指示灯忽
明忽暗。你认为以上观点( C )。
A.甲正确 B.乙正确 C.甲、乙都正确 D.甲、乙都不正确 22.交流发电机过载时，( C )可协同发电机向用电设备供电。 A.分电器 B.电动机 C.蓄电池 D.起动机 23.触点式调节器可分为( C )。
A.内搭铁式 B.晶体管式和集成电式 C．单级式和双极式 D.单极式和多级式
（二）判断题
1.( √ )发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路导致充电电流不稳。
汽车维修中级考证试题第五单元 汽车电气设备
