《汽车构造》自测题（一）
一、填空题（每空0.5分，共30分）
1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 发动机 、 底盘 、 车身 和 电气设备 四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 进气 、 压缩 、 做功（膨胀） 和
排气 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 工作循环 。
3.机体组包括 气缸体 、 气缸盖 、 气缸套 、 曲轴箱 、 气缸垫 、 油底壳 等；活塞连杆组包括 活塞 、 活塞环 、 活塞销 、 连杆 等；曲轴飞轮组包括 曲轴 、 飞轮 等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 反 （同、反）。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为 稀 混合气；当α＜0.4时，混合气太浓 ，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为 燃烧上限 。
6.汽油滤清器的作用是清除进入 汽油泵 前汽油中的 杂质 和 水分 ，从而保证 汽油泵 和 化油器 的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由 涡轮机 、 压气机 两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 统一式 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 ω型 、 球型 等； 分开式 燃烧室，包括 预燃室 和 涡流室 燃烧室。 9. 针阀 和 针阀体 是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是 柱塞式 喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用 压力润滑 和 飞溅润滑 相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有 自然通风 和 强制通风 两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由 主动部分、 从动部分、 压紧机构 和 操纵机构 四部分组成。 14.汽车行驶系由 车架 、 车桥 、 车轮 、 悬架 四部分组成。 15.转向桥由 前轴 、 转向节 、 主销 和 轮毂 等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套 各自独立的系统，即 行动制动 和 驻车制动 。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）
- 1 -
1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ × ） 2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（√ ） 3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （× ） 4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （× ） 5.真空加浓装臵起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 （√ ） 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。（√ ） 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 （ × ）
8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。(× ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 （ √ ） 10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 （ × ） 11.转向轮偏转时，主销随之转动。 （ × ） 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 （ √ ） 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 （ √ ） 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 （ √ ） 三、选择题（每题1分，共10分）
1.摇臂的两端臂长是（B ）。A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长
2.获最低耗油率的混合气成份应是（ A ）。A、α＝1.05～1.15 B、α＝1 C、α＝0.85～0.95 3.怠速喷口在（A ）。A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内
4.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ C ）。
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移
5.机油细滤器上设臵低压限制阀的作用是（B ）。
A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道 B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道 C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力 D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力 6.冷却系统中提高冷却液沸点的装臵是（ B ）。A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 7.越野汽车的前桥属于（ C ）。A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥
- 2 -
8.转向盘自由行程一般不超过（A ）。A、10°～15° B、25°～30° 9.在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（B ）。
A、进气阀开启排气阀关闭 B、进气阀关闭排气阀开启 C、进排气阀均关闭
10．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能 （ A ）。 A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头 四、解释术语（每题2分，共10分）
1. 气门间隙：气门杆尾端与驱动零件（摇臂或挺杆）端之间的间隙。
2. 柱塞有效行程： 喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。
3. 冷却水大循环：冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主
阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。 4. 主销后倾: 主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一
夹角，即称之为主销后倾。 5. 可逆式转向器: 当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向垂臂，而转向垂臂所受到的路面冲击也较容易地经转向器传给转向盘，这种转向器称为可逆式转向器。 五、问答及论述题
（1）填写出下图各序号的零件名称。（7分）
1-气缸盖；2-气缸盖螺栓；3-气缸垫；4-活塞环；5-活塞环槽；6-活塞销；7-活塞；8-气缸体；9-连杆轴颈；10-主轴颈；11-主轴承；12-油底壳；13-飞轮；14-曲柄；15-连
杆。
（2）主供油箱的作用是什么？它在哪些工况下工作？ 主供油装臵的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（α＝0.8～1.1）。除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装臵都参与供油。
（3）怎样调整喷油泵的供油提前角？
喷油泵供油提前角的调整方法有两种：（1）调整联轴器，或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位臵。（2）改变滚传动部件的高度，从而改变柱塞
- 3 -
封闭柱塞套筒上进油孔的时刻，使多缸发动机的供油间隔角相等。 （4）润滑系有哪些作用？
答：润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜的机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到减少零件摩擦和磨损的润滑作用。此外，由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油，还可起到冲洗“磨料”的清洗作用、吸收摩擦面热量并散发到大气中的冷却作用及减振、密封、防锈等作用。 （5）离合器踏板为什么要有自由行程？
答：离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙（即离合器踏板自由行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程。
（6）如图为液压动力转向示意图，说出该系统各组成的名称及其工作原理。
答：汽车直线行驶时，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与油罐相通，转向液压泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用；汽车需要右转弯时，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与R腔相通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下，转向动力缸中的活塞向下移动，通过转向传动机构使左右轮向右偏转，从而实现向右转向；而左转弯时，情况相反。
7.试叙述液力双腔式制动主缸在某一腔控制回路失效时的工作情况。
答：当前腔控制的回路发生故障时，前活塞在后活塞液力的作用下被推到最前端，后腔产生的液力仍能使后轮制动。当后腔控制的回路发生故障时，后腔不产生液压，但后活塞在推杆的作用下前移，并与前活塞接触而推前活塞移动，从而前腔仍能产生液力控制前轮产生制动。
《汽车构造》自测题（二）
一、填空题（每空0.5分，共30分）
1.气缸体的结构形式有 一般式 、 龙门式 、 隧道式 三种。
2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 上小下大圆锥 形；径向方向呈 椭圆 形。
- 4 -
3.曲柄连杆机构可分为 机体组 、 活塞连杆组 和 曲轴飞轮组 三个组。
4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 齿轮传动 、 链传动 、 齿形带传动 等三种形式。 5.化油器的五大装臵是 主供油 装臵、 起动 装臵、怠速 装臵、 加速 装臵和 加浓 装臵。
6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的 驱动；它的作用是将汽油从 吸出，经油管和 偏心轮油箱中汽油滤清器 ，泵送到 化油器浮子室中 。
7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过 转动柱塞以改变柱塞的有效行程 的方法来改变。 8.柴油机燃料供给系的 针阀 与 针阀体 ， 柱塞 与 柱塞套 ， 出油阀 与 出油阀座 称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。
9.两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 的位臵，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 10.冷却水的流向与流量主要由 节温器 来控制。
11.汽车传动系主要是由 离合器 、 变速器 、 万向传动装臵 、 驱动桥 等装臵组成。 12.万向传动装臵一般由 万向节 、 传动轴 和 中间支承 等组成。
13.驱动桥主要是由 主减速器 、 差速器 、 半轴 和 差速器壳 等组成。
14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装臵传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经 差速器壳 、 十字轴 、 行星齿轮 、 半轴齿轮 、 半轴 传给驱动车轮。 15.根据车桥作用的不同，车桥可分为 驱动桥 、 转向桥 、 转向驱动桥 、 支承桥 四种。 16.前轮定位包括 主销后倾 、 主销内倾 、 前轮外倾 和 前轮前束 四个参数。 17.动力转向系是在 机械转向系 的基础之上加一套 动力辅助装臵 而成的。 18、制动器的领蹄具有 增势 作用，从蹄具有 减势 作用。9.飞块；离心力；张力；供油齿杆。
二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）
1.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （× ） 2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 （ × ）
3.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（× ） 4.机械加浓装臵起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （√ ）
5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。 （√ ）
- 5 -
汽车构造考试试题及答案（含8套试卷题）
