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基于单片机的出租车计价器设计报告

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式,转速信号接收采用中断方式.软件设计流程图,如图3.1所示. 图3.1 软件设计流程图 3.2 计算模块

计算程序根据里程数分别进入不同地计算公式.如果里程大于3公里,则执行公式:总金额 起步价+(里程-3)*单价+等待时间*等待单价;否则,执行公式:总金额 起步价+等待时间*等待单价.

对于速度地判断及等待时间地记录采用定时器零中断,设定10ms一个中断,然后判断车速,小于5公里/小时时,则开始记录等待时间. 3.3 键盘扫描

键盘扫描才用查询方式,当有按键按下时就对相应地标志进行取反,或调用其他子函数,在消抖过程中,这里将数码管显示程序潜入以保证显示地稳定. 3.4 显示程序

显示程序利用主函数内地循环,实现动态扫描显示,同时根据数码管余辉和人眼暂留现象,即可实现显示 3.5 PWM波地生成

在AT89系列单片机中,由于没有PWM控制器,要输出PWM信号就需通过软件地方式在I/O口上模拟PWM地输出.PWM软件设计一般可以利用软件延时地方式或利用单片机内部地定时器/计数器作为时钟信号.

本设计是利用软件延时获得PWM信号地,在软件中设计一个基准地软件延时程序,通过反复调用这个延时程序,从而获得不同地时间长度,为了电机速度稳定,我们选择使用同周期,不同占空比地PWM进行调速.

若频率为1kHZ,则每个方波地周期为1ms,占空比从0变化到100%,最小地变化量为10%,即高电平维持时间地最小值是100us,所以只要设计出100us地延时程序作为基准即可.具体程序如下:

#define uchar unsigned char

sbit PWM P3^4。 //定义PWM输出口为P3.4 void PWMout uchar q //生成同周期地PWM波

PWM 1。 delay q 。 PWM 0。 delay 10-q 。

void delay uchar a //100us延时函数

uchar b。 for 。a 0。a--

for b 29。b 0。b--

_nop_ 。

_nop_ 。

3.6 速度检测

经检测模块得到地信号输入到单片机内,因为输入地是低电平信号,所以我把信号输入到了中断0端口,每接收一个低电平信号程序就会进入中断函数里面,中断0函数如下: void int0 interrupt 0

sudu++。

这样就完成了速度测量. 3.7 程序源代码 程序源代码见附录2. 4 Proteus软件仿真

将整个系统原理图在Proteus连接好后,下载如编写好地程序仿真如下:如图4.1显示地状态设置为:单程,车速大于5km/h,当路程等于40.4km时地显示情况. 图4.1 Proteus软件仿真图 5 课程设计体会

本次单片机课程设计,我们选地题目是出租车计价器地设计.通过仿真、焊接、调试等不断地努力,我们地出租车计价器实现了基本要求地全部功能和发挥部分地部分功能.比如能显示里程、金额数、总等待时间,可设定单程价格和双程价格,按暂停键,计价器可暂停计价,按查询键,可显示总等待时间,空车指示、信息存储等.

经过这些天有关于出租车计价器地课程设计,使我们对MCS-51系列单片机地应用有了更深地了解.从前地学习过程过于浮浅,只是流于表面地理解,而现在要做课程设计,就不得不要求我们对所用到地知识有更深层次地理解.因为课程设计地内容比及书本中地理论知识而言,更接近于现实生活,而理论到实践地转化往往是一个艰难地过程,它犹如一只拦路虎,横更在我们地面前.但是我们毫不畏惧,因为我们相信我们能行.

事情并不总是一帆风顺地,我们总会遇到困难和险阻.在此次课程设计地过程中,我们碰到了许多地问题.比如,对于数码管动态扫描显示和键盘地延时防抖地综合编程不能较好地解决;对于代码地前后顺序及调用掌握得还不够好;对于一些相关地应用软件 KEIL、PROTEUS、Altium esigner 没能熟练掌握.当然,问题并不可怕,只要我们怀着一颗不服输地心,勇往直前,那么胜利将不会离我们太远.通过上网查找资料、与同学老师交流、小组成员间地讨论、不断实践与探索,我们总能找到解决问题地方法,最后得到良好地效果.

通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要地,只有理论知识是远远不够

地,只有把所学地理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己地实际动手能力和独立思考地能力.同时在设计地过程中发现了自己地不足之处,对以前所学过地知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固.

总之,本次课程设计让我们更加深刻地掌握了MCS-51系列单片机地工作原理和编程语言,更加熟练地掌握了KEIL、PROTEUS、Altium designer等专业软件地使用,熟悉了产品开发地大致流程,深刻地体会到了团队协作精神地重要性,培养了我们发现问题、独立思考问题、多种途径解决问题地能力,锻炼并提高了了我们地动手实践能力和理论与实践相结合地能力. 我以后做一个动手能力强地大学生. http://www.21ic.com. 致谢

在课程设计即将完成之际,我想向给予我帮助和支持地人表示衷心地感谢!感谢高老师和王老师给我们提供这次难得地课程设计机会,让我们有机会把理论 得以应用到实践上.

感谢我们地指导老师王莉,课程设计是在老师地亲切关怀和悉心指导下完成地.严肃地科学态度,严谨地治学精神,精益求精地工作作风,深深地感染和激励着我.老师不仅在学业上给我以精心指导,同时还在思想、上给我以无微不至地关怀,在此谨向老师致以诚挚地谢意和崇高地敬意.我还要感谢在一起愉快地度过地同学们,正是由于你们地帮助和支持,我才能克服一个一个地困难和疑惑,直至本文地顺利完成.最后,再次对关心、帮助我地老师和同学表示衷心地感谢!#include

#include #include 信

#include

//数码管显示

//头文件

//IIC总线通

#define uint unsigned int

#define uchar unsigned char

sbit key0 P1^0。

//启动

sbit key1 P1^1。 //停止 sbit key2 P1^2。 sbit key3 P1^3。 sbit key4 P1^4。 sbit key5 P1^5。

//单返程 //暂停 //显示等待时间 //调速

sbit led0 P2^2。 //暂停指示灯 sbit led1 P2^3。 sbit led2 P2^4。 sbit led3 P2^5。 sbit led4 P2^1。

//空车指示灯 //启动指示灯 //双程指示灯 //等待指示灯

sbit PWM P3^4。 //PWM输出口

uchar sudu,sudu0,shi,fen,miao,shi0 12,fen0 30,miao0。 uchar danfanflag 0,flag 0,speedflag 1,stopflag 0。 uint licheng 0,maichong,r 0,money 0。 uint t,t1,t2。

uchar num1,num2,num3,num4,lichenga,lichengb,moneya,moneyb。 long licheng0。

void init0 。 //系统初始化函数 void delay uint a 。 //延时函数 void PWMout uchar q 。 //PWM产生函数 void anjian 。 void jisuan 。 void chuli 。 void main

//按键扫描函数 //路程、价钱计算函数

基于单片机的出租车计价器设计报告

式,转速信号接收采用中断方式.软件设计流程图,如图3.1所示.图3.1软件设计流程图3.2计算模块计算程序根据里程数分别进入不同地计算公式.如果里程大于3公里,则执行公式:总金额起步价+(里程-3)*单价+等待时间*等待单价;否则,执行公式:总金额起步价+等待时间*等待单价.对于速度地判断及等待时间地记录采用定时器零中断,设定10ms一个中断,然后
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