支持，加大园区内口岸、路网、水电等基础设施建设和公共信息平台建设的投入。对重点物流项目建设用地允许采取作价出资或入股的方式提供土地使用权。积极推行土地年租制，通过租赁方式取得国有土地使用权，逐年缴纳租金，减少一次性用地成本投入。符合《划拨用地目录》的物流企业用地给予行政划拨或定向挂拍方式供地。对带有示范意义和公共平台设施作用的重点物流项目，允许投资主体在开发建设过程中，划出一定面积的土地进行商业开发，作为政府对园区公共信息平台等物流基础设施建设投入的补助。对园区中的重点物流企业，给予适当减免城市基础设施建设配套费等行政性收费。
（四）重点突破，发展项目
目前我市现代物流发展，面临着诸如基础设施瓶颈、市场分割等困难。必须加快物流园区基础设施建设，结合实际，整合物流资源，对接“4+1”产业、专业批发市场，加快发展一批为产业集群、工业园区、居民消费服务的规模化物流中心和配送中心，促进在全市尽快建成一批功能配套、布局合理的物流重点项目，建立向企业提供专业、优质服务的现代物流服务体系。特别是要加大招商力度，引进国内外知名物流企业入驻我市，加快建设一批有竞争力的现代物流项目，发挥示范作用，带动我市传统物流企业向现代物流企业转型。
当前，要重点推进沙县闽西北物流园和梅列翁墩城市物流园建设。其中闽西北物流园要加快实施规划编制工作，加大招商力度，尽快促成“无水港”项目和八方物流公路货运配载平台项目落地；城市物流园要加快推进汽车综合集中服务区、华油仓储物
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流中心、海峡两岸农林产品物流中心等项目的建设，使园区尽快形成规模。同时，要加快三明农资物流中心、建宁闽赣边贸物流园、重卡汽车物流中心、三明饲料配送中心、兄弟物流中心等一批重点物流项目的建设。引导冶金、机械、水泥、化工、纺织、林业等行业的重点企业，与第三方物流企业建立战略同盟合作关系，打造辐射与集散相结合、服务多种产业的区域物流节点。
（五）加强领导，优化环境
建立政府领导挂帅，经贸、发改、国土、工商、建设、规划、交通、铁路、外经、海关、商检等部门组成的现代物流产业发展协调领导小组，统筹抓好物流产业发展；同时设立常设机构，对现代物流业发展实施常态化管理，承担物流发展的规划、政策制订与综合协调服务工作。特别是要在营造现代物流业发展环境方面主动作为，创新工作机制，提高服务水平。一是要积极培育中介物流服务组织。支持专业人才领办或创办从事物流信息传播、物流技术服务的中介物流服务组织。二是要加强物流专业人才培养。针对我市目前物流专业人才匮乏的突出问题，采取“引进来，送出去”等多种形式，加速人力资源的开发与培养。积极引进优秀物流人才，将物流专业人才纳入人才引进目录。依托学校及中介组织对现有企业人员及有关部门管理人员进行培训，培养造就一批熟悉物流业务的管理人员和专业技术人员。三是要构建公共物流信息平台。以建设“数字三明”为契机，运用现代信息技术，努力构筑区域性、行业性的物流公共信息平台。支持企业运用现代信息技术、现代物流管理理念和方法，开发应用企业内部的网络信息系统，实现企业内部、企业之间信息资源的传输、交互与
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共享，提升物流信息化水平。四要整顿规范物流市场秩序。打击地区封锁和行业垄断经营行为，营造良好的发展环境，使各类物流企业能够平等地进入市场，在竞争中优胜劣汰，促进我市现代物流产业又好又快发展。
考察团组成人员： 团长：陈有极
副团长：詹学齐、张丽娟、刘振兴
成员：郑明增、罗钦荣、张春华、刘玲、杨金良、李枫、肖德耀、陈晓诚、庄邦荣
二00八年七月二十四日
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抢抓机遇 狠抓项目 推动现代物流产业加快发展
