江西长运全面扩展客运产业链
当高铁、飞机、私家车一步步吞噬公路长途客运市场之时，江西长运 的业绩却保持了稳定增长态势。截至 2013 年 4 月，公司总资产 42.17 亿元，比 2009 年 15.79 亿元增长 167.07%;净资产 15.34 亿元，比 2009 年 6.69 亿元增长 129.3%;2012 年实现营业收入 21.70 亿元，比 2009 年 9.92 亿元增长 118.75%;实 现利润 2.11 亿元，比 2009 年 1.38 亿元增长 52.9%，净资产收益率保持在 15% 以上，实现了公司提出的一年一小步，三年一大步的经营目标。
作为传统的公路客运行业，江西长运如何长期保持增长？近日，走进了 这家上市公司。
到 2013 年 4 月，江西长运客运站场 78 个，经营线路 2036 条，营运车辆 6515 辆，平均每天运送旅客近 20 万人公司董秘黄笑首先提供了这样一组数据。 他说：为加快争夺客运市场资源，公司提出了 资源比当期利润更重要 的经营 理念。资料显示，江西长运上市以来，把并购重组作为获取资源的主要手段， 先后兼并了景德镇、吉安、黄山、马鞍山、新余、抚州、婺源、萍乡、上饶、 鄱阳、鹰潭 11 家当地客运公司，并组建了新余、吉安两个公交公司，客运网 络已经初步形成。
众所周知，由于公路客运资源的地区集中性，各省运输企业都在整合， 获取资源的难度和成本越来越高，而单靠客运，公司是难以持续增长的。因 此，提升资源的利用效率变得尤为重要，江西长运为长远考虑，提出开发旅游 大产业战略。董秘黄笑称：江西长运依托客运优势，发挥其对相关产业的辐射 和拉动力，构建以 运游结合 为核心的大旅游产业，为旅客提供吃、住、行、 旅游、购物、娱乐一条龙服务，这是江西长运近几年来和未来几年将继续探索
的道路，就是把服务不断延伸到相关行业，彻底改变客运公司只卖一张车票的 局面。
今年 4 月，江西长运增发成功，融资 4.6 亿元。董秘黄笑称，由于股市当 时很低迷，增发过程充满艰辛。增发批文获得后，公司股价一直在发行价下徘 徊。为增强投资者信心，管理层主动提出并实施了由管理层和骨干员工自筹资 金购买公司股票的方案。通过大家艰苦努力，终于完成增发任务，为公司获得 了宝贵的发展资金。
为降低资金成本，江西长运强调优化融资结构，积极使用多种融资工 具。近期，公司用暂时闲置募集资金购买银行短期保本理财产品，就是利用政 策，提高资金收益的举措。
据悉，江西长运的增发资金主要用于客运枢纽站场和物流中心建设，目 前已在开工兴建。企业经营结构转型升级的序幕已经拉开。 tips:感谢大家的阅读，本文由我司收集整编。仅供参阅！
江西长运全面扩展客运产业链
