号学名姓级班业专系院
《汽车电器》A卷
适用专业: 考试日期:
考试时间:120分钟 考试形式:闭卷 试卷总分:100分 一、填空（每小题4空，每空1分，共20分）
1、蓄电池的型号按JB2599-85标准规定的含义为 、 、 、 。
2、免维护铅蓄电池的使用特性有：使用中不需加 ，自放电少 长，接线柱 较小， 性好。
3、车用交流发电机 及 变化范围大，汽车运行时会引
起输出 变大，需配 调节器，以防蓄电池过充电。 4、起动机性能可通过 试验和 试验来检验好坏，每次试验时应注意前者不应超过 min，后者试验不超过 s。
5、点火系统主要由电源、 、 、 、
和附加电阻等组成。
二、判断（每小题1分，共5分，对打√错打×，全打对或错者零分）
1、前照灯的检验采用屏幕检验法操作方便精度高。（ ） 2、气压制动系统的制动信号灯一般由制动踏板直接连动的机械开关控制。（ ）
3、汽车喇叭电路中的电源滤波电容器是用来防其他电路 瞬变电压干扰的。（ ）
4、当发电机想蓄电池充电时，电流表指针应指向“+”。（ ）
5、汽车除霜器电路中的定慧寺继电器和电阻起调解工作电流的作用。
三、简答（每小题7分，共35分）
1、简述蓄电池自放电故障的原因及排除方法。 2、起动机维护常应作哪些项目检查调整？ 3、汽车上有哪些报警装置？ 4、归纳汽车电路有哪些特点。
5、再清楚了电路图符号及接线标记的基础上应如何阅读整车电路？ 四、论述（每小题10分，共20分）
1、汽车电器系统故障有哪些类型？个举例说明其常用维修方法。 2、试述汽车电器基础元件主要有哪些？说明各有何作用？ 五、应用题（每小题10分，共20分） 1、写出某车起东西检查调整内容与方法。
2、写出为某车点火系维护检测的操作项目内容与方法步骤。
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《汽车电器与维修》A卷
参考答案与评分标准
适用专业: 考试日期:
考试时间:120分钟 考试形式:闭卷 试卷总分:100分
一、填空（每空1分，共20分） 1、并，发电机，酸碱性，铅酸； 2、水，寿命，腐蚀，起动；
3、转速，负载，电压，电压调节器；
4、空载，全制动，1，5；
5、分电器，点火线圈，火花塞，点火开关。 二、简答（每小题7分，共35分） 1、×；2、×；3、√；4、√；5、×。 三、简答（每小题7分，共35分）
1、答：电解液不纯；电池溢出的电解液堆积在盖板上使正负极庄形成通路；极板活性物质脱落；蓄电池长期放置不用硫酸下沉。 2、答：项目有起动机驱动齿轮断面与端盖凸缘间距的调整；电池开关接通时刻的调整；各轴承的配合间隙调整；单向离合器的调整。
3、答：制动系统低气压报警装置；机油压力报警装置；燃油量报警装置；号灯断线报警装置；制动面过低报警装置；冷却液温度报警装置；制动液面报警装置；空气滤清器芯报警装置。 4、答：低压，直流、单线制，并联连接，负极搭铁、设有保险装
置，主要由相对独立的7个分系统组成，
5、答：倒车系统包括倒车开关、倒车灯、蜂鸣器，线路为：蓄电池正极—易熔线—启动开关—熔断器—倒车开关――搭铁――蓄
电池负极。
四、分析论述（每小题12分，共24分）
1、答：有导线起连接各电器和导电作用；熔断器起保护作用，超过规定电流时继电器熔丝会自动发热熔断电；插接器即插座，用于线束与线束之间或导线与导线之间的相互连接于断开；开关用于电路的开与关控制；继电器一般用于控制开关熔点较小不能直接控制工作电流的用电设备，维持维持规定的工作状态。10分
2、答：汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备故障；另一类是线路故障。4分
1）电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退等。在实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。电器设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。5分
2）线路故障包括断路、短路、接线松脱、接触不良或绝缘不良等。这一类故障有时容易出现一些假象，给故障诊断带来困难。例如，某搭铁线与车身出现接触不良，就有可能造成电器设备开关失控，电器设备工作出现混乱。这是因为有的搭铁线多为几个电器设备共用，一旦该搭铁线出现接触不良，它就把多个电器设备的工作电路联系到一起，就有可能通过其他线路找到搭铁途径，造成一个或多个电器设备工作异常。5分 五、应用题（共16分）
答：为了保证点火系统正常工作，应经常对点火系统进行维护。维护内容主要有：①及时清理火花塞积炭；②检查调整火花塞间隙；③检查高压导线的连接及其对缸体的绝缘情况；④传统分电器触点应无烧蚀，触点间隙正常。3分
1）感应式点火信号发生器的检测
(1)检查、调整信号转子凸齿与线圈铁心间的间隙可用塑料厚薄规进行
测量，该间隙的标准值为0．2—0．4 mm。若不符合要求，可按图4．33所示松开螺钉A、B，并以螺钉A为支点，移动螺钉B加以调整，直至间隙符合规定的标准值为止，再将螺钉A、B拧紧即可。3分
(2)检测传感线圈的电阻值． 方法是先将分电器与线束之间的插接器拆开，然后用万用表电阻挡测量与分电器相连接两根导线之间的电阻值。若测得的电阻值为无穷大，则表明线圈断路；若测得的电阻值与标准相比显得过小，则表明线圈匝间短路。出现故障应予以排除或更换传感线圈。3分 2）霍尔效应式点火信号发生器的检测
先关断点火开关，打开分电器盖，拔出分电器盖上的中央高压线并搭铁，将直流电压表的1触针接在插接器信号输出线“0”和接地线“—”接柱上，见图4．34。然后按发动机转动方向转：发动机，同时观察电压表上的读数。当触发叶轮的叶片位于霍尔传感器的空气隙中时，其电压{应为9 V左右；当触发叶轮的叶片不在空气隙中时，其电压值应为0．4 V左右。在电源电压正?的情况下，如电压表读数与上述不符，则说明霍尔信号发生器出了故障，应予以更换。3分 3）电子点火器
电子点火器可通过跳火试验法进行检查。在确认点火信号发生器基本完好的情况下，可采用跳火试验法来判断电子点火器是否有故障。常用的方法有如下几种：将分电器中央高压线拔出，使高压线端距离发动机缸体5 mm左右，起动发动机，看是否跳火，如果跳火且火花强，则说明电子点火器良好；如果是磁感应式点火信号发生器，可打开分电器盖，用螺丝刀将导磁转子与铁心间作瞬间短路，看高压线端是否跳火，如果跳火，说明电子点火器良好；如为光电式或霍尔效应式点火信号发生器，则可在拆下分电器后，转动分电器轴看高压线端的跳火情况来判断电子点火器是否良好。3分 另外，还可以采用外加模拟点火信号的方法来判断电子点火器的好坏。1分
A汽车电器含答案
