研究钢的冶炼、热加工和热处理和质量控制等生产工艺技术；研究轴承零件热加工、冷加工和热处理工艺技术；研究组织、性能及表面强化机理；制定材料的控制标准。形成稳定的双真空冶炼工艺、热加工和热处理工艺规程，确保钢满足使用的要求。
(5)开展350公里时速高速列车轴承钢及其关键技术的研究
开展高性能渗碳轴承钢和全淬透轴承钢等钢种及其工艺的研发，确定符合服役环境的渗碳轴承材料成分体系和工艺体系，开展轴承齿轮表层强化硬化与精密热处理技术研究，研制材料具有高强韧、耐磨、润滑减磨、尺寸稳定性以及超长接触疲劳寿命和高的旋弯疲劳强度。开展轴承性能台架试验和试车考核。实现高铁轴承材料及其轴承工程化和产业化。
(6)开展航空高氮不锈轴承钢及其关键技术的研发
基于高铬成分体系，通过增氮降碳，细化碳化物，进而提高轴承材料接触疲劳寿命；研究钢的氮稳定加入和成分的精确控制与高纯净化的冶炼技术；研究高均匀细化的组织控制的热加工工艺技术；获得优良综合性能的热处理工艺技术；研究轴承零件热加工、冷加工和热处理工艺技术；研究氮对组织、性能影响的机理；制定材料的控制标准。形成稳定的冶炼工艺、热加工和热处理工艺规程，确保钢满足使用的要求。开发规格品种齐全，质量稳定高氮轴承材料，首先应用在航空，随后推广应用到航天、舰船上。 (7)展开高端装备用高品质轴承钢基础数据研究
鉴于我国目前高端装备用轴承寿命远低于国外，需要进行精密机床用轴承、
高速电机用轴承、高速冶金轧机用轴承、3MW以上风电机组用轴承和量大面广的汽车用第三代轮毂轴承等用轴承钢材料品种与相关基础数据研究，为高端装备设计与制造形成基础数据库，促进高端装备的国产化。 2.几个发展问题
(1)脱气钢与电渣钢的高纯净冶炼：如何实现轴承钢生产的自动化定量控制以实现轴承钢质量稳定性？电渣钢的氧含量可否小于10ppm的铸坯？
(2)N含量与稀土的合金化作用：氮与碳均为马氏体形成主要元素，氮能否部分或全部替代轴承钢中碳？超高纯条件下N和Re合金化作用是什么？ (3)均匀性铸坯：连铸钢的设备如何改造来适合高均匀性铸坯？垂直连铸、立弯式连铸与弧形连铸如何影响夹杂物与均匀性？
(4)轴承钢控轧控冷：铸坯非均匀冷却与控轧控冷和动态再结晶如何结合才能控制网状碳化物与带状组织？冷却装备如何设计？
(5)传统轴承钢性能提升：如何根据轴承钢的纯净度划分传统轴承钢级别(普通、优质与特优)，实现轴承钢经济洁净度？
(6)新型轴承钢研发：未来渗碳钢、中碳钢和全淬透钢均需表面超硬化处理，未来渗碳轴承钢和全淬透轴承钢概念是否存在？低成本功能性轴承钢与合金元素含量的关系？
(7)轴承钢分步热处理作用：轴承钢的最终状态是层状复合组织，如何合理安排轴承制造过程中的分步热处理？
(8)轴承钢基础数据库：轴承钢或合金的哪些力学性能、物理性能、化学性能、生产工艺参数和制造工艺参数应该包含在轴承钢数据库？
(9)轴承钢质量定量评价：是否需要建立从表面质量、低倍组织、宏微观夹杂物与碳化物的定量检测设备、标准？
国内外轴承钢发展现状方向
