3.2.6 韩国 3.2.7 印度
第四章 2013-2014年中国新能源汽车产业现状 4.1 2013-2014年中国新能源汽车产业现状整体概述 4.1.1 政府大力推动新能源汽车产业发展 4.1.2 新能源汽车市场规模不断扩大 4.1.3 新能源汽车技术和安全标准不断完善 4.1.4 新能源汽车行业整合加剧 4.2 2012年中国新能源汽车市场分析 4.2.1 总体综述 4.2.2 产业路线分析 4.2.3 厂商分析 4.2.4 车型数据及分析
4.3 2013年新能源汽车市场分析 4.3.1 总体综述 4.3.2 产业路线分析 4.3.3 厂商分析 4.3.4 车型数据及分析
4.4 2014年上半年新能源汽车市场分析 4.4.1 总体综述 4.4.2 产业路线分析 4.4.3 厂商分析 4.4.4 车型数据及分析
4.5 新能源汽车知识产权发展分析 4.5.1 中国新能源汽车知识产权现状 4.5.2 各国新能源汽车知识产权现状 4.5.3 国外企业新能源汽车知识产权状况 4.5.4 国内企业新能源汽车知识产权状况
4.6 新能源汽车发展中存在的问题 4.6.1 中国新能源汽车发展的主要问题 4.6.2 中国新能源汽车存在的瓶颈 4.6.3 国内新能源汽车价格偏高
4.6.4 中国新能源汽车产业技术存在的问题 4.7 中国新能源汽车的发展对策及战略 4.7.1 中国新能源汽车发展的策略建议 4.7.2 国家支持新能源汽车发展的建议 4.7.3 中国新能源汽车发展的科技对策 4.7.4 中国新能源汽车发展的战略选择
第五章 2013-2014年分类型新能源汽车的发展 5.1 混合动力电动汽车
5.1.1 中国进入混合动力车产业化关键时期 5.1.2 国家鼓励政策向混动动力汽车调整 5.1.3 2013年我国混合动力商用车推广进展 5.1.4 2014年我国混合动力汽车发展动态 5.1.5 中国混合动力汽车的问题及策略 5.1.6 中国混合动力汽车技术研究 5.2 纯电动汽车
5.2.1 我国纯电动汽车实现跨越式发展 5.2.2 2012年中国首款量产纯电动汽车发布 5.2.3 2013年我国纯电动汽车获政府扶持 5.2.4 2014年我国纯电动汽车发展动态 5.2.5 我国纯电动汽车产业化发展分析 5.3 燃料电池汽车
5.3.1 中国燃料电池汽车研发的起步 5.3.2 中国燃料电池汽车商业化进程分析 5.3.3 我国燃料电池车产业化发展提速
5.3.4 燃料电池汽车的发展建议 5.4 其它新能源汽车 5.4.1 天然气汽车（NGV） 5.4.2 液化石油气汽车（LPGV） 5.4.3 甲醇汽车 5.4.4 二甲醚汽车 5.4.5 太阳能汽车
第六章 2013-2014年车用电池及替代燃料概况 6.1 车用镍氢电池 6.2 车用燃料电池 6.3 车用锂电池
6.3.1 锂电池是新能源汽车较为理想的蓄电池 6.3.2 2013-2014年新能源汽车锂电池项目动态 6.3.3 车用锂电池技术还需进一步发展 6.4 车用替代燃料的发展
6.4.1 煤直接液化（CTL-CDD）和煤间接液化合成油（CTL-FTD） 6.4.2 甲醇 6.4.3 二甲醚 6.4.4 生物燃料
第七章 2013-2014年主要区域新能源汽车发展分析 7.1 北京市 7.1.1 政策情况 7.1.2 产业现状 7.1.3 示范运营进程 7.2 上海市 7.2.1 政策情况 7.2.2 产业现状
7.2.3 示范运营进程 7.3 江苏省 7.3.1 政策情况 7.3.2 产业现状 7.3.3 示范运营进程 7.4 山东省 7.4.1 政策情况 7.4.2 产业现状 7.4.3 示范运营进程 7.5 广东省 7.5.1 政策情况 7.5.2 产业现状 7.5.3 示范运营进程 7.6 东北地区 7.6.1 政策情况 7.6.2 产业现状 7.6.3 示范运营进程 7.7 其他区域 7.7.1 天津 7.7.2 重庆 7.7.3 浙江 7.7.4 安徽 7.7.5 河南 7.7.6 陕西 7.7.7 四川 7.7.8 广西
第八章 2013-2014年新能源汽车产业基地建设概况 8.1 新能源汽车产业基地建立的条件
8.1.1 供给条件 8.1.2 需求条件 8.1.3 正确策略
8.2 我国主要新能源汽车产业基地的建设 8.2.1 北京 8.2.2 上海 8.2.3 广东 8.2.4 重庆
8.3 2012年新能源汽车产业基地建设动态 8.3.1 创维集团投资百亿在南京建新能源汽车基地 8.3.2 武汉投资150亿元兴建新能源汽车配件园 8.3.3 全国最大电动车生产基地落户德阳
8.3.4 河南驻马店建设新能源汽车产业科技示范基地 8.3.5 安徽省首个新能源客车生产基地项目开建 8.3.6 河北广平建设华北最大新能源汽车基地 8.4 2013年新能源汽车产业基地建设动态 8.4.1 甘肃兰州打造新能源汽车生产基地 8.4.2 陕西榆林引资建设新能源汽车基地 8.4.3 重庆合川建设新能源客车生产基地 8.4.4 苏州新能源客车研发制造基地奠基 8.4.5 安徽马鞍山建设新能源汽车生产基地 8.5 2014年新能源汽车产业基地建设动态 8.5.1 广东汕头建设新能源汽车生产基地 8.5.2 淮海控股新能源车生产基地落户天津 8.5.3 贵州引资建设西南最大新能源汽车基地
第九章 重点企业
9.1 上海汽车集团股份有限公司 9.1.1 企业概况
2015-2020年中国新能源汽车市场运营态势与投资策略分析报告 - 图文
