电动出租车运营方案
一、运行特点分析
出租车运行具有规模效益大，投资回收成本快的优点，特别适合纯电动汽车的推广，纯电动出租车在城市运营既可以缓解城市公共交通的压力，又能体现城市绿色交通、环保的理念，扩大影响力并能最快回收车辆购置成本以及基础设施建设成本。 二、推广模式
纯电动出租车在城市项目的推广中采取“自主经营、刷卡消费、智能管理”的推广模式。
自主经营：组建出租车公司，取得出租车运营牌照，并为纯电动出租车配套建设充电基础设施，采取正规出租车经营模式，实行定额承包制，即公司按照驾驶员全部运营收入的一定比例收取承包金，公司支付驾驶员工资（按照当地平均工资标准执行），并按规定为驾驶员缴纳各项社会保险。
此外，考虑到运营初期各种不确定因素较多，通过一段时间的试运营，再制定各项考核指标，对运营情况进行分析，最终确定电动出租车“份钱”。
刷卡消费：纯电动出租车司机采用刷卡的方式进行充值及结算。 智能管理：对纯电动出租车以及配套充电桩运行状态进行监控，反应车辆以及充电设备的运行状态信息。鉴于当前电动车的续航里程，首批电动出租车主要在城区范围内运营，主干路、医院、学校、居民小区、企事业单位、商场以及餐饮娱乐场所相对集中，百姓出行需求
较高的区域，作为运营路线。 三、运营模式 1.实施主体
拟成立 XXX 电动出租车运营管理公司作为该项目实施主体，全面负责新能源出租车的采购、运营、服务以及充电设施的采购、建设、运营等事宜，资金来源为国家政策补贴和企业自筹。 2.公司化经营
公司按照传统出租车运营模式，公司采购电动汽车后，将出租车承包给出租车司机运营，经营司机通过办理承包手续缴纳押金单独或联合获得该车的经营权，经营司机提车后每日缴纳经营台班费。 3.出租车公司组织架构
公司设置股东会，下设监事会、董事会、党委。 董事会 4 人，监事会 2 人，党委 2 人。 总经理 1 人。
技术支撑部（部门总经理 1 人，副总 2 人，职员 10 人）。 运营部（部门总经理 1 人，副总 2 人，职员 15 人）。 运维部（部门总经理 1 人，副总 2 人，职员 15 人）。 财务部（部门总经理 1 人，副总 1 人，职员 3 人）。 车队（队长 1 人，副队长 2 人，职员 30 人）。
结合实际运营的需求，公司的组织架构和管理人员可以根据实际运营情况进行调整。 4.网络规划方案
在基础设施建设数量方面，根据出租车公司在城市投放纯电动出
租车的数量进行匹配建设，原则上直流充电桩按照桩车比 1：2 的比例进行建设，交流充电桩按照桩车比 1：1 的比例进行建设。
初期投放 1000 台纯电动出租车，需要配套建设 400 个直流充电桩，以及 200个交流充电桩。
中期投放 1500 台纯电动出租车，需要配套建设 600 个直流充电桩，以及 300个交流充电桩。
后期投放 2500 台纯电动出租车，需要配套建设 1000 个直流充电桩，以及500 个交流充电桩。
在基础设施选址方面，采取集中建设交流充电桩，分布建设直流充电桩的方式，即在出租车公司专用的停车场内建设交流充电桩，供纯电动出租车夜间充电以及车辆维保、集中管理等；在城市出租车运行的热点区域分布建设直流充电桩群，以 5-10 个直流充电桩组网为一个充电桩群，供纯电动出租车白天补电，以满足运行的需求。 热点区域选址原则如下表 分类 停车场位置 停车复 用率 开放性、 发展潜力 停车场类型 建设充电桩类型 交通 出行 加油站 低 高 配建停车场 直流充电桩 营运 中心 运营公司 低 低 专有停车场 流充电桩 商业 商业中心 高 高 配建停车场 直流充电桩 居民 生活 餐饮、购物中 心 高 高 配建+公共停车场 直流充电桩 景区、电影 院、体育馆等 文娱中心 高 高 配建+公共停车场 直流充电桩 酒店宾馆 高 高 配建+公共停车场 直流充电桩 医疗场所 高 低 配建+公共停车场 直流充电桩 居民小区 底 低 配套建设 交流充电桩
5.充电方案
根据纯电动出租车运行规律，以目前生产的纯电动出租车，每台出租车单班运行日行驶里程为 200 公里，日耗电量为 40kwh。利用配套建设的 60kw 直流充电桩白天快速补电 1-2 次，每次补电 1 个小时即可满足纯电动出租车白天运营需要。
夜间纯电动出租车停靠在公司停车场内利用 7kw 交流充电桩进行集中慢速充电，这样既满足了纯电动出租车全天对电能源补给的需求，又能有效降低动力电池容量的衰减，提高了纯电动出租车的使用寿命。 6.收费模式
充电服务收费电价按照基础电价加收服务费的方式，每月月结收取车辆充电服务费，运营公司收取充电服务费以当地省市为准。 7.运营组织方案
自主操作、无人看护：充电桩的操作由车辆使用人员自行操作充电。在操作之前，公司会对司机进行充电培训，并在醒目的位置提示如何操作。充电桩主要建设在无人值守的场所。 智能管理、定期巡检：公司通过运营管理服务平台，对充电桩的运行情况进行监控，在出现故障及异常时，及时安排维护人员前往现场修复故障。同时公司将安排运维人员每周定时对桩群进行巡检维护，保障充电设备的正常运行。
电动出租车运维方案
