西南交通大学《交通管理与控制》自学考试总复习题
一、填空：
1.交通管理的目的是_____________________。
2. “____________________” 是分离原则在交通中具体体现。 3.___________________是交通系统现代文明的结晶。
4.交通管理的目的是应用 来保证道路交通的安全与畅通。
5.根据交通管理的内涵和性质不同可分为交通行政管理、交通运行管理和 。 6.交通系统主要由交通基础设施系统、 和交通控制系统三个部分组成。
7. 年，在维也纳召开联合国道路交通会议，会议通过的协对交通标志和交通信号作了统一规定。
8.交通法规按照其有效范围分为全国性、地方性和 管理措施。 9.道路交通是由人、车、路和 组成的一个系统。
10.交通行政管理内容涉及交通管理的职能、体制和 等多个方面。 11.交通法规是全世界机动车驾驶人取得驾驶资格的 。 12.遵守交通法规的本质是懂得怎样和别人 。
13.车辆运行及操作的基本规则包括分道行驶.最高车速和 。 14.机动车应按交通标志标明的 行驶。 15.道路的基本功能是通行车辆和 。
16.视距三角形的作用是 。 17.最大车速限制通常采用 位地点车速。
18.车速限制除了安全原因外，还用于 的信号控制。 19.变向交通又称“ ”。
20.专用车道分为公交专用和 车道。 21.步行管理的基本观念是“ ”。
22.人行横道的标线方式分为两种：条纹式和 。
23.快速道路交通管理的主要策略包含快速道路车辆行驶管理和 。 24.优先交叉口的控制方法包含停车让行标志控制和 。 25.停车管理包括路边停车管理、 和临时停车管理。
26.车辆牌证包括必要安设在车辆上规定的位置的车辆号牌和 两部分。 27.停车诱导系统组成有信息采集、信息处理、 和信息发布等部分组成。 28.存放车辆数量最多的存车车位布置方式是 。 29.占用车道的宽度最窄的存车车位布置方式是 。
30.变向交通按其作用可分为两类：方向性变向交通和 。 31.客运交通方式分为两类：一类是公共交通.一类是 。 32.公共交通又分为大宗公共交通和 。 33.优先发展公交的政策是城市交通政策的 。 34.公交车辆专用道包括顺向式和 两种。
35.公交车的换乘包括公交车之间的换乘和 。
36.交通系统管理是把汽车、 、出租汽车、行人和自行车等看成为一个整体城市交通系统的多个组成部分。
37.交通需求管理是各种提高交通运输系统效率的策略的 。 38. 交通需求管理的基本要素。
39.合乘车的两种形式是小轿车合乘和 。 40.车辆使用管理包括项目收费和 。
41.道路上特殊事件分为突发性特殊事件和 。
42.交通管理流程分为事件发生前的准备、事件发生中方案实施和 的分析评价。43.根据突发事件后果的严重程度，可将其分为气候影响和短期临时的养护施工和 。
44.交通拥挤按原因分为常发性拥挤和 。
45.交通拥挤按先后次序分 和继发性拥挤。 46.交通拥挤按接受程度分可接受拥挤和 。
47.交通拥挤管理系统包含三个子系统：数据采集子系统、交通拥挤评价子系统和 。
48. 是道路交叉路口管理最有效的方法之一。 49.常用的交通信号分为灯光信号和 。
50.决定停车标志交叉路口改为信号控制交叉路口，主要应考察停车标志交叉口的通行能力和 。
二、单选：
1.交通控制中的（ ）是维护交通秩序.保障交通安全的一条基本原则。 A）分离原则 B）限速原则 C）疏导原则 D）节源原则 2.在可持续发展原则中要转变观念，建立（ ）。
A）以车为本 B）以人为本 C）公交优先 D）各行其道
3.车辆保有量无限量增长，交通治理的新思路.新方法是用（ ）来降低交通量。 A）交通需求规划 B）交通需求控制 C）交通需求管理 D）交通设计 4.交通带来的问题包括（ ）。
A）安全问题 B）能源和土地问题 C）环境问题 D）以上都是 5.常见的公交管理措施不包含（ ）。
A）交通疏导 B）机动车限行 C）BRT D）公交优先措施 6.TSM指的是（ ）。
A）交通需求管理 B）交通系统管理C）智能化交通管理 D）集成化交通管理 7.交通需求管理简称（ ）。 A）ITS B）TS C）TDM D）TSM
8.城市公交管理的核心目标是，确保城市道路交通（ ）。
A）安全、有序、畅通 B）安全、快速、畅通 C）有序、快速、畅通 D）有序、快速、安全 9.城市交通管理应全面落实“（ ）”原则。
A）以人为本 B）以车为本 C）公交优先 D）可持续发展 10.近期交通系统改善规划的措施包括（ ）。
A）城市交通系统组织 B）道路叉口交通优化设计C）道路交通标志、标线管理与设计与城市停车场的规划管理 D）以上都是 11.交通问题的核心是（ ）。
A）人 B）车 C）路 D）环境 12.交通安全管理的执行机构是（ ）。
A）各级建设部门 B）各级政府 C）各级公安部门 D）各级交通部门 13.交通规则、条例属于政令，由（ ）制定并颁布执行。 A）地方政府 B）中央政府 C）主管机关 D）公安部门
14.对“车”的管理包括（ ）。
A）对车辆运行安全设施性能进行经常性的监督.检查与维护，以保证车辆的安全行驶。 B）保证道路畅通 C）保证合格的驾驶人道路上正确驾车运行D）使用者能正确使用道路 15.对“路”的管理包括（ ）。
A）对车辆运行安全设施性能进行经常性的监督.检查与维护，以保证车辆的安全行驶。 B）保证道路畅通 C）保证合格的驾驶人道路上正确驾车运行D）使用者能正确使用道路 16.驾驶人安全教育包括（ ）。
A）以下都是 B）技术教育 C）法制教育 D）道德教育 17.酒后驾车行为分为饮酒驾车和（ ）。
A）轻度醉酒驾车 B）醉酒驾车 C）重度醉酒驾车 D重度饮酒驾车 18.全世界都采用的车辆管理基本方法是（ ）。
A）车辆号牌管理 B）车辆行驶证管理 C）车辆牌证管理 D）车辆硬牌管理 19.车辆检验的方法包括（ ）。
A）人工观察 B）路上试行 C）测试设备检验 D）以上都是 20.交通路政管理包括（ ）等。
A）道路交通措施规划的制定与实施 B）道路交通管理设施的规划、设计和管理 C）道路临时占路与掘路施工的审批和管理 D）以上都包含 21.骑自行车人应年满（ ）周岁。 A）13 B）14 C）12 D）18 22.交通空间的划分包括（ ）。
A）混合式划分 B）隔离式划分 C）分道式划分 D）以上都是 23.交通标志的视认要素包括（ ）。
A）交通标志的形状。B）交通标志的颜色。C）交通标志的图符 D）以上都是 24.道路交通安全违法行为处罚包括（ ）。
A）警告.罚款.暂扣机动车驾驶证 B）吊销机动车驾驶证 C）拘留 D）以上都是 25.按事故责任分类，根据涉及的车种和人员不同，交通事故分为（ ）。 A）机动车事故、非机动车事故、行人事故 B）机动车事故、非机动车事故 C）机动车事故、行人事故 D）非机动车事故、行人事故 26.交通事故的责任分为（ ）。
A）主要责任与次要责任 B）全部责任和部分责任
C）全部责任、主要责任、同等责任和次要责任 D）同等责任和次要责任 27存车车位的布置有（ ）。
A）垂直式存放 B）平行式存放 C）斜角式存放 D）垂直式、平行式、斜角式存放 28.停车诱导系统简称（ ）。
A）PGIS B）GPS C）GIS D）ITS
29.快速道路面临的主要问题包括（ ）
A）交通拥挤 B）交通拥挤、交通事故、交通噪声 C）交通事故、交通噪声D）交通拥挤、交通噪声 30.控制行使车速的方法包括（ ）
A）心理控制和工程控制。B）法规控制和心理控制
C）法规控制、心理控制和工程控制。D）法规控制和工程控制 31.宏观交通组织优化包含（ ）。
A）控制发生源、改善交通服务方式、将道路交通转化为广义交通。
B）控制发生源 C）改善交通服务方式 D）将道路交通转化为广义交通。
32.为了提高允许存车地点的存车数量，应在路面上用标线划定存车车位，存车车位的布置方式中占用车道最宽的方式为（ ）。
A）垂直式存放 B）平行式存放 C）斜角式存放 D）以上三者一样宽 33.下列不属于交叉口交通管理的原则的是（ ）。 A）减少冲突点 B）设置导向岛增加合流角
C）公共交通优先 D）选择最佳信号周期，提高绿灯利用率 34.干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是（ ）。 A）周期时长 B）绿信比 C）相位差 D）有效绿灯时间 35.下列关于现代环形交叉口的特点说明错误的是（ ）。 A）减少了交叉口上的冲突点，锐角运行，提高行车安全
B）现代环形交叉口环内车流优先通行，入环车流必须让行与环内车流 C）车辆绕行距离短 D）增加行人步行距离
36.某交叉口定时信号是两相位信号，已知第一相位的绿、黄、红灯时间分别为32秒、3秒、30秒，则该定时信号的周期时长为（ ）。
A）35秒 B）65秒 C）62秒 D）59秒
37.在信号控制交叉口的配时设计中，相位越多，周期损失时间则（ ）。 A）越少 B）越大 C）不变 D）无法判断变化 38.快速道路周围的防声屏障位于（ ）时屏蔽效果最好。 A）噪声源和接受者中间 B）靠近接受者
C）靠近噪声源 D）离接受者100m 39.快速道路周围的放声屏障位于（ ）时屏蔽效果最不好。
A）离接受者100m B）靠近接受者 C）靠近噪声源D）噪声源和接受者中间 40.以下哪个不是车辆运行的主要规则（ ）。
A）分道行驶 B）运行车速 C）最高车速 D）驾驶规则 41.车辆自动定位系统简称（ ）。
A）AVL B）GPS C）GIS D）都不对 42.巴士快速公交简称（ ）。
A）Metro B）BRT C）ITS D）Subway
43. 智能公交技术应用于BRT的包含（ ）等。 A）交叉口通行技术 B）车辆自动定位技术
C）交叉口通行技术、车辆自动定位技术、线路实时调度系统、信息发布技术。 D）线路实时调度系统、信息发布技术。 44.BRT核心构成包括（ ）。
A）专用行驶路权 B）BRT车站和BRT车辆 C）智能交通技术 D）以上都是 45.公交优先策略包括（ ）。
A）被动式优先策略 B）被动式、主动式和实时优先策略 C）实时优先策略 D）主动式优先策略
46.下列关于公共交通车辆优先通行管理描述错误的是（ ）。 A）路外侧公交专用道适用于左转或直行公交车流量较多的情况
B）全部锯齿形公交进口道是将交叉口进口道设置成锯齿形，所有进口道都配备给公共汽车； C）公交专用道在交叉口进口道设置的交织段的作用为便于社会车辆和公交车交织运行。 D）城市的中心商业区或只有两条车道而又必须行驶公共汽车的窄街道，特别适宜于划为公共汽车专用街 。
47.优先通行管理包括（ ）。
A）优先车行道、优先通行街、优先交通信号 B）优先通行街、优先交通信号 C）优先车行道、优先通行街 D）优先车行道、优先交通信号 48.交通系统管理的措施包括（ ）。
A）提高效率、改善供应、调整需求 B）提高效率、改善供应、调整需求、促进均衡 C）改善供应、调整需求、促进均衡 D）提高效率、改善供应、促进均衡 49.下列交通需求管理措施可以在出行分布阶段实施的是（ ）。 A）提供交通信息和路线导行 B）替代出行
C）停车换乘 D）改变工作时间 50.特殊事件的交通特殊性具体表现为（ ）。
A）以下都是 B）非常发性 C）需求超长性 D）涉及广泛性 51.评价交通拥堵的四个维度是（ ）。
A）拥挤强度、拥挤影响度、拥挤持续性、拥挤范围
B）拥挤人数、出行延误、拥挤状态时间、拥挤空间扩散该范围 C）拥挤强度、拥挤影响度、拥挤状态时间、拥挤空间扩散该范围 D）拥挤人数、出行延误、拥挤持续性、拥挤范围 52.交通拥挤管理系统简称（ ）。 A）TSM B）CMS C）GIS D）CMP 53.交通改善方案简称（ ）。
A）TTI B）CMS C）TIP D）CMP
54.现代信号灯除传统三色基本信号灯之外，又增加了（ ）。 A）箭头信号灯和闪烁灯 B）箭头信号灯 C）闪烁灯 D）非闪灯 55.（ ）表示即将亮红灯，车辆应该停止。 A）绿灯 B）黄灯 C）红灯 D）闪黄灯 56.（ ）表示车辆应该停止。
A）绿灯 B）黄灯 C）红灯 D）闪黄灯 57.交通感应信号的控制参数不包括（ ）。
A）初期绿灯时间 B）单位绿灯延长时间 C）实际绿灯时间 D）绿灯极限延长时间 58.下列关于单向交通的说法不正确的是（ ）。 A）单向交通有助于线控的实施
B）增加了车辆绕道行驶的距离，给驾驶员增加了工作量
C）单向交通可以实施必须满足具有相同起终点的两条平行车道，他们之间的距离在350-400m之间
D）单向交通减少了管制所需的道路公用设施
59.下列不属于按疏导原则制定的交通管理措施是（ ）。
A）单向交通 B）过境交通路线 C）无信号灯的交叉口上停车让行或减速让行 D）禁止任意停车
60.SCOOT是一种（ ）。
A）脱机操作的定时控制系统。B）实时自适应控制系统。 C）对交通信号网实行实时协调控制的自适应控制系统。 D）脱机操作的控制系统。 61.SCATS是一种（ ）。
A）脱机操作的定时控制系统。B）实时自适应控制系统。 C）对交通信号网实行实时协调控制的自适应控制系统。 D）脱机操作的控制系统。
西南交大《交通管理与控制》自学考试总复习题及答案
