新世纪高职高专
汽车运用与维修类课程规划教材
汽车检测与诊断
大连理工大学出版社DUTP
综合实训
实训一气缸压缩压力的检测实训二柴油机喷油压力检测与压力波形分析实训三汽油机点火正时的检测与调整和点火波形分析实训四发动机综合性能分析仪的使用实训五电控发动机故障码的读取与清除实训六车轮定位参数的检测实训七自动变速器试验实训八车轮动平衡试验实训九制动性能检测实训十参观汽车综合性能检测线实训一气缸压缩压力的检测
一、实训目标
1．学会用气缸压力表(仪器) 检测气缸压缩压力的方法和步骤；2．能利用检测结果分析、判断气缸与活塞组的密封状况。二、实训仪器、设备及工具
1．汽油发动机2台，柴油发动机1台(型号任选) ；2．气缸压力表3只(汽油机2只，柴油机1只) ；3．随车工具一套。三、实训步骤
1．启动并预热发动机，使工作温度达80℃以上，然后熄火；2．吹净火花塞周围的尘屑，拆除所有火花塞(柴油机拆下喷油器) ；3．节气门和阻风门全开，拔下中央高压线(柴油机喷油泵停供) ；4．将气缸压力表锥形橡胶头扶正压紧在火花塞孔上(柴油机需将螺纹接头拧紧) ；5．用起动机带动曲轴旋转3~5 s，停止转动后取下压力表记下读数，按下单向阀使表针回零；6．按上述方法依次测量其他各缸，每缸至少测量两次取平均值；7．根据检测记录，进行结果分析和判断。实训二柴油机喷油压力检测与压力波形分析一、实训目标
1．学会用发动机分析仪检测喷油压力的方法和步骤；2．掌握压力传感器的安装及连接方法；3．能对高压油管内压力波形进行分析。二、实训仪器、设备及工具
1．6缸四冲程柴油发动机一台；2．EA-1000(EA-3000) 或便携式发动机分析仪一台；3．随车工具一套。三、实训步骤
1．正确安装和连接压力传感器；2．按操作步骤，正确使用发动机分析仪进行检测；3．打印喷油压力波形，并进行分析。实训三汽油机点火正时的检测与调整和点火波形分析
一、实训目标
1．学会对传统点火系点火正时的静态检测与调整方法；2．能正确运用发动机分析仪对电子控制点火系的点火正时进行检测与诊断，会正确使用正时灯；3．能对点火波形进行检测与分析。二、实训仪器、设备及工具
1．解放CA1091发动机1台，电子控制无分电器发动机1台；2．发动机分析仪或便携式发动机分析仪1台(必要时可配置点火示波器和正时灯) ；3．随车工具一套。三、实训步骤
(一) 传统点火系点火正时静态检测与调整步骤1．摇转曲轴，检查并调整触点间隙，找出1缸压缩上止点位置；2．松开分电器壳与缸体间定位螺钉，将壳体顺分火头转动方向转动，使触点闭合，再逆方向转动壳体，使触点刚刚打开，拧紧定位螺钉；3．将1缸高压分线插入分火头所指的高压分线插孔内，按点火顺序插好其他各缸高压分线；4．启动发动机并走热，进行无负荷加速、突加速试验，凭经验判断点火时间的早、晚，若早或晚须进行调整；5．调整时，将分电器壳体顺分火头转动方向转动时，点火时间变晚，逆分火头转动方向转动时，点火时间变早。(二) 电子控制点火系点火正时的检测与调整步骤1．用正时灯检测基本点火正时；2．用正时灯检测提前点火正时；3．利用发动机分析仪检测点火正时；4．对点火正时进行调整。(三) 点火波形的检测与分析步骤(用发动机分析仪或点火示波器) 1．传统点火系基本波形检测与分析；2．无分电器单缸独立式点火系次级波形检测；3．无分电器双缸独立式点火系次级波形检测。
汽车检测与诊断综合实训及参考文献
