2.5 临时设施布置 2.5.1 临时工程 2.5.1.1 临时交通
本合同段交通条件相对较好，施工过程部分区域可利用原有道路作为交通运输道路。施工中根据征地拆迁预留用地和其他情况建设便道。 2.5.1.2 施工供电
本合同段电力线路密集，施工时由业主与当地电力部门联系，计划设置变电站2座，每座变电站容量为315KVA，放置在大沙河桥梁一处，高速路改线三座桥梁和2座涵洞附近。并通过低压电缆线输送至各施工点，确保工程需要。另备用2台400KW柴油发电机做为备用电源。 2.5.1.3 施工供水
本工程用水计划从沿线大沙河河流中由水泵提取，采用管道和车辆运输两种方式送水。（用水前需经取样合格）
从工业园提供的自来水水源接口，作为另一处水源。
在拌和站内设水池一座，单座储水能力100m3，用于混凝土拌和供水。在河边修建取水站一座，由水泵分两级提升至高位水池内，供水管路长300m。
线路其他部分施工用水采用洒水车运输。 2.5.1.4 拌和站
为确保工程质量，路面底基层、基层混合料以及各种标号混凝土的拌制均在拌合站内集中拌制，然后用混凝土运输车运送至施工现场。各种预制构件在预制厂内集中进行预制生产，成品上标明生产编号、生产日期、质检标记等数据。
2.5.1.5 材料仓库
(1)水泥仓库
各种材料应备足7天用量，拟在拌和站内修建容量为200t水泥仓库一座。仓库占地面积为100m2。
(2)砂石料堆放场
碎石堆放场占地400m2，砂料堆放场占地200m2，场地采用C15混凝土硬化，碎石与砂料堆放场相邻，中间采用围墙间隔。 2.5.1.6 附属加工车间
(1)木工加工厂
木材加工厂主要承担本标主体工程、临时工程的各类木模板、木拱架的加工、修理、堆放以及房屋建筑构件加工任务。建筑面积200m2，材料堆场500m2，共需占地面积700m2。
(2)钢筋加工厂
钢筋加工厂主要承担本合同的钢筋、插筋、部分临建钢筋的加工、制作任务，建筑面积100m2，成品料堆场200m2，材料堆场200m2，共需占地面积500m2。 2.5.1.7 临时办公及生活福利用房
项目经理部：项目经理部设办公用房10间，共300 m2，面积约18m2住房21间，面积约为400m2。
现场办公和施工队营房：施工队办公和人员住房分别在施工场地就近修建，各施工队生产、生活用房共计1500m2。 2.5.2 施工总平面布置
按照总平面布置原则，合理布置各种临时设施，便利施工。具体布置详见“施工总平面布置图”。
2.6 施工进度计划安排 2.6.1 工期目标
计划开工日期：以监理发布的开工令为准；总工期730天。 2.6.2 工程量表
工程量表见工程量清单 2.6.3 施工进度计划图表
本标段工程进度见“附表一 总体施工进度计划表”。
3 土建施工方案和安装施工方案
3.1 路基工程施工方案 3.1.1 路基工程概述
本标段道路工程由2个施工队伍分二个区段同时展开施工，根据总工期要求，以大沙河为界，大沙河以北为第一土方施工队施工，本路段分三个路基区段平行同时施工；大沙河以南为第二土方施工队施工，此路段分三区段平行同时施工。
准备工作：
(1)测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先必须保证施工测量与设计相符，接标后，及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复道路中桩，原地面经清表、翻松、整平、碾压后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图,作为今后工程计量的依据。根据线路中线及路基填土高度，再加上施工富余宽度，定出路堤破角位置，用石灰撒出白线，使路基施工作业范围一目了然.。
(2)本标段便道全线贯通，为了尽快打开工作面，在正式进行借土填筑施工前，先实施便道（包括取土坑内便道）的施工。
(3) 取土坑的准备工作：
施工前，取土坑内应清除表土，结合业主和地方政府对取土坑的规划，确定出取土坑的范围和便道位置，并进行便道施工和土质试验分析，另外，取土前沿取土坑边缘开挖排水沟，深度为取土深度，挖出的土方堆高晾晒。取土前用水泵排除沟内积水，此方法可有效的降低土的天然含水量，加快土方路基填筑的施工速度。
3.1.2 路基挖方
（1）土方开挖
土方和耕作土开挖均自上而下分层开挖，采用横向全宽挖掘法，近距离采用推土机施工，远距离挖掘机装车、自卸汽车运至路基填方路段或弃土点，靠近路床表面采用人工配合推土机施工。留足翻挖土方，放置于路基填充范围内，至设计深度。对于多余土方运至借方地段。仍多余土方运至指定弃土场。
（2）石方开挖 石方施工及破碎方案 1、施工说明
本工程石方工程量巨大，根据现场岩石开挖进度，进行液压油锤凿岩机破碎和石方爆破二种方法施工。为了保证工程的顺利进行，确保施工现场的安全距离，根据《土方与爆破工程施工及验收规范》及《爆破安全规程》，结合本工程的具体特点，对爆破作业进行组织设计，以保障其安全性和可靠性。
2、液压油锤凿岩机机械破碎方法： （1）测量放线
利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，精确放样出渠道开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人确认后进行下一步工作。
（2）液压油锤施工方法
采用液压岩石破碎锤进行破碎开挖，开挖时采用分层开挖的施工方法进行施工。液压岩石破碎锤施工时，由岩石断面的终点向起点进行施工，施工时将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。一层破碎完毕后，采用挖掘机反铲装渣，15t自卸车拉运至附近弃渣场废弃，
（3）土石方外运
土方与石方分开运输，其中土方在开挖后用于低洼地的回填；开挖后的石方，石方运至附近指定的地点废弃。
3、石方爆破方法：
（1）施工准备
①在组织爆破工程施工前，根据业主提供的地形图和平面控制桩、水准点，作定位放线，并报公安机关，取得爆破作业许可证后方可作业。
②爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则，并持证上岗。
③爆破所使用的爆破材料，要符合国家、部标准，其购买、运输、保管，要遵守国家关于爆炸物品的管理条例。
（2）起爆方法
①本工程采用电力起爆法进行起爆。起爆网络采用毫秒微差大串联电力起爆网络，相邻排孔起爆时间间隔为50～100毫秒。
②起爆器材主要是起爆器和测量仪器。起爆器由电雷管、电线和电源组成，测量仪器则采用JQ41欧姆表。
③各种起爆器材必须符合使用要求。同一电爆网络中必须用同厂、同批、同牌号的电雷管。
（3）成孔机具和方法
本工程需要爆破石方（路基挖方，五类土）达3.2万m3，数量较大，而工期又非常紧迫。根据本工程具体特点，结合以往同类工程的经验，拟采用机械钻孔，个别地方以人工打孔辅助。
（5）钻孔方法
先用手持式风动凿岩机凿进厚度约50cm，用挖掘机配合，将地面筑成倾角大于550阶梯形的施工作业平台，CM351凿岩钻机爬上作业平台，进行凿岩钻孔，可作垂直(水平)或倾斜的炮孔，本工程炮孔深度L设计为12～15m左右。炮孔直径Φ140mm。钻孔过程配合使用英格索兰750高风空压机，压力控制在20kg以上。
手持式风动凿岩机的钻杆一般采用Φ25mm中空六角钢，钻头采用一字形或梅花形的合金工具钢钎，基本上由1人操作。气量和风压要符合凿岩机要求。
工业园基础设施建设桥梁和道路土建工程施工组织设计(77页)
