电动全地形车动力性及乘坐舒适性分析

电动全地形车动力性及乘坐舒适性分析

吴志军;朱绍鹏;刘孝龙;邱斌斌

【期刊名称】《浙江大学学报（工学版）》 【年(卷),期】2013(047)012

【摘要】传统全地形车的整车车体振动主要由发动机振动和路面激励引起.为了提高全地形车的乘坐舒适性,用无刷直流电机取代发动机设计了后轮电机驱动的电动全地形车(EATV),并对其动力性和乘坐舒适性进行了分析.利用机械动力学仿真软件ADAMS建立了包含蓄电池、电机、电机控制器、车架等电动全地形车整车动力学模型;利用Simulink软件设计了车速与电流双闭环电机控制系统.通过ADAMS-Simulink联合仿真,测试了直线加速工况下电动全地形车后轮电机驱动的动力性,结果表明,所设计的电机控制系统能够满足全地形车的动力性需求.模拟了电动全地形车与传统全地形车在不平路面上的行驶状况,对其乘坐舒适性进行了对比分析,结果表明,电动全地形车的乘坐舒适性有显著提高. 【总页数】7页(2227-2233)

【关键词】EATV;电机驱动;动力性;乘坐舒适性;联合仿真 【作者】吴志军;朱绍鹏;刘孝龙;邱斌斌

【作者单位】浙江大学动力机械及车辆工程研究所,浙江杭州310027;浙江大学动力机械及车辆工程研究所,浙江杭州310027;浙江大学动力机械及车辆工程研究所,浙江杭州310027;浙江大学动力机械及车辆工程研究所,浙江杭州310027 【正文语种】中文

【中图分类】U462.31;U467.13 【相关文献】