表12 重大风险存在的部位及式
风险存在的部位 1、桩基长度 人工挖桩 2、地形条件 3、人为因素 4、机械因素 边坡施工，基1、边坡开挖 2、边坡防护 坑开挖 3、机械因素 1、高空作业 2、模板的安装与拆除 墩身 3、钢筋安装及砼浇筑 4.吊车作业 重大危险源 风险存在的式 风险级别 Ⅳ级 1、坍塌、坠落 2、坍塌 3、坠落、物体打击 4、机械伤害、物体打击 1、坍塌、物体打击 2、坍塌、物体打击 3、机械伤害、物体打击 1、高空坠落、物体打击 2、坍塌、事故伤害、物体打击、机械伤害 3、坍塌、物体打击、事故伤害 4、高空坠落、物体打击 1、坠落、物体打击 1、高空作业 2、坍塌、物体打击、机械2、模板安装及伤害 架桥机施工 拆除 3、机械伤害、物体打击、3、机械因素 坠落 4、人为因素 4、事故伤害 Ⅲ级 Ⅲ级 Ⅲ级
专业资料
第五章、风险评估结论
一、科学性分析
本合同段对本项目大桥的评估是在安全风险交底的基础上，根据我项目部施工组织设计的容，采用指标体系法和定性与定量相结合的评估法进行的评估，并结合以往施工经验、积极采纳项目部各个部门的建议，完成了总体风险、重大风险、一般风险的安全评估。
二、可行性分析
本次评估是在重大风险施工前进行的评估，为施工单位各分项工程的施工提供了具体的控制要素，为专项施工案的编制及现场施工控制要点提供了理论基础，技术要点鲜明，措施合理。
三、合理性分析
本次评估的整个评估容涵盖所有桥梁施工过程中各分项工程、大型施工设施等危险性施工工序易出现的安全隐患，并提出了针对性的控制措施。
四、存在的问题
1、大型施工设施多，使用频率高、使用期长，施工应加强专项安全检查，包括材质的变形、焊缝质量、疲劳损伤等面的检查，执行使用前签证制度；
2、加强作业人员的体检、特种作业人员的持证上岗、安全教育培训及应急救援预案的编制与演练工作。
专业资料
第六章、附表
表1 、公路桥梁工程施工安全风险总体评估指标体系
序号 评估指标 基准分值 单跨径Lk（总长L）超过或达到国外同类桥型最大单跨径Lk（总长L） Lk＞150米或L＞1000米 1 建设规模（A1） L＜100米或Lk＜40米 0~1 100米≤L≤1000米或40米≤Lk≤150米 备注 应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值。 不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥流、采空区、强震区、雪崩区、水库坍2 地质条件(A2) 岸区等） 存在不良好地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度 地质条件较好，基本不影响施工安全因素 极端气候事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪等） 3 气候环境条件(A3) 气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著 气候条件良好，基本不影响施工安全 4 地形地貌条件(A4) 山岭区 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 3~6 1~3 0~1 3~6 3~6 特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等。 应结合施工工艺特1~3 0~1 应结合勘察资料，综合判征综合判定。 6~8 3~6 1~3 专业资料
一般区域 平原区 通航等级1级-3级 跨江、河、5 桥位特征(A5) 陆地 施工工艺6 成熟度(A6) 施工工艺较成熟，国有相关应用 海湾 通航等级4级-6级 通航等级7级及等外 跨线桥（公路、铁路等）及其它特殊桥 0~3 0~1 3~6 1~3 0~1 3~6 1~3 0~1 定。 跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况。 应考虑施工企业工程经验。 新技术、新工艺，新设备国首次应用
表2、桥梁施工安全总体风险评估标准
风险等级 等级Ⅳ（极高风险） 等级Ⅲ（高风险） 等级Ⅱ（中度风险） 等级Ⅰ（低度风险） 计算分值R R≥14分以上 8≤R＜14 4≤R＜8 R＜4
欢迎您的光临，wdrd文档下载后可以修改编辑。双击可以删除页眉页脚。！ 单纯的课本容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到容的完善
专业资料
公路施工安全风险评估报告 - 图文
