车厢内设备及工器具的布局满足实际抢修工作时存取的方便快捷性，同时具有相应的工装及紧固装置以保障设备及工具的安装的牢固性。重量较大、使用频繁物品放置在较低位置，高处放置轻、小、使用不频繁物品，功能相近的工器具集中放置。
设多种防护装置和醒目标识、如挡板、孔座、绑带等可有效保护工器具不受损害，实现用户及时归位功能。
车厢内配备照明灯，满足货柜工器具存取照明要求。 应标明车厢的承重量。
7.2.2 布局要求
在规格尺寸上，应根据配网抢修所需工器具的数量和尺寸（参考附录A）专门设计，并考虑一定的活动空间及高度，以方便工器具的存取。
工器具库要求针对配网抢修不同的工器具种类和备件物料，按照安全工器具、生产测试设备、生产用电设备、生产手工具、常用备件物料，设置专用存放货架，并配有防震软质衬垫以及操作简单的固定装置，满足工具运输防磨损、防震动的要求。
存放各个工器具、备件物料的存放货架可以根据实际工器具大小、重量个性化设计进行调整，满足不同班组不同工器具配置的存放要求。
7.2.3 货柜门及锁
货柜门同时满足侧开、后开、抽拉的开启形式，方便工器具取放。 箱式抢修车宜采用卷帘门。
门锁应灵活、可靠，门锁机构应符合QC/T 323的规定。依照实际需求，安装防盗装置。 柜架区的设备取放口宜设置在车辆前进方向的车身左右及后侧，净宽度应满足取放要求。
7.3 爬梯固定架
车顶设置爬梯固定架，可用于固定竹梯或绝缘梯，架锁扣应安全可靠，且便于取放。
8 标志、标识、铭牌、文件
8.1 标志、标识
车门、车厢等部位标识应符合《中国南方电网视觉识别系统管理手册》的规定。
8.2 铭牌
每辆配网抢修车应配备一套不锈钢铭牌。
制造厂应根据制造材料在铭牌上填写必要的数据，数据应易于读写和铭刻在铭牌上。 铭牌应安全的安装在设备的明显位置上，铭牌安装处不应是带压部分的侧壁，应包括下列项目：
a)设备出厂编号； b)出厂日期； c)制造厂商； d)型号及大小； e)车架号； f)发动机型号； g)载重量； h)载客人数；
i)发动机功率和排量； j)总质量； k)整备质量。
8.3 文件
每辆配网抢修车应随附下列文件：
a)合格证、检测报告、装箱单。 b)使用说明书（中文），至少包括：
1)安全注意事项； 2)技术数据；
3)结构和用途说明；
4)安装、保养和维修规程； 5)电路图和电气接线图。 c)备品清单：
1)备件和附件清单；
2)专用工具和通用工具清单。 d)产品履历书。
e)进口产品须随机附有原产地证明、报关单等证明文件。 f)在广东地区有售后服务站。（至少应包括车辆的服务内容、广东售后站具体地
址及联系方式）。
9 试验和验收
9.1 试验 9.1.1 试验报告
鉴定试验和型式试验应具备鉴定试验和型式试验的试验报告。
9.1.2 出厂测试
车辆出厂前应进行设备整体测试，包括软件、硬件及附属设备。测试项目、测试方法、指标应满足本规范及国家相关技术规范。出厂试验后，应由车辆供应商整理提供表明结果的测试纪录。
9.1.3 试验项目
试验项目包括但不限下表所列内容： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 测试项目 整车检查外观 对照设备清单检查成套性 检查标志和包装 测试方法 测试标准 目测、漆层厚度测量仪、漆表面平整、漆面光滑、无棵粒、层硬度仪 流挂、飞漆 对照配置 目测 满足配置要求 完成性 通过性好、转向可靠、制动可整车各种路面行驶测试报告 实测，并且有路试实验报告 靠、操作安全可靠 整车外形尺寸测量 整车密封性检测 整车轴荷检测 门窗开启可靠性测试 测量绝缘电阻 测量接地电阻 工具箱 器材架 实际测量 15分钟淋雨试验 车辆测试机关实测 实际操作 1000型摇表测试 接地电阻测量仪测试 目测 目测 符合技术图纸要求 车内无渗水 出具合格报告 开、关稳定可靠 符合规范 符合规范 防尘、防水 整体平整、无毛剌、安装牢固 9.2 验收
车辆验收包括但不限于下列条件：
a)满足本规范及国家相关标准；
b)整车具有国家工信部汽车产品工程抢险车目录； c)整车具备《环境保护局符合环保排放标准车型目录》； d)车辆需为通过国家工信部批准的公告目录内产品； e)车辆购置税费、车辆上牌手续及费用已由中标厂商办理完毕；车辆第一年的路
费、年票费用、保险（全险、第三者责任险按100万标准）、强交险手续及费用已由中标厂商办理完毕。
车辆购置税费以及车辆上牌手续及费用由厂商负责。
10 贮存、运输
10.1 贮存
配网抢修车如长期存放，应停放在防盗、防潮、通风和具有消防设施的专用场地，并将所有门窗、抽屉等活动部件处于稳固关闭状态。
配网抢修车的存放环境条件，应满足所有车载设备的贮存要求。重要的设备不宜长期存放在配网抢修车上。
配网抢修车应按照机动车辆产品使用说明书进行定期维护与保养。
10.2 运输
配网抢修车在进行运输或自驶时，应将所有抽屉、柜架固定牢固，门锁关好，所有设备处于牢固的固定或绑扎状态。
配网抢修车如采用公路运输、铁路运输、水路运输，应符合GB/T 16471的规定。
11整车效果图（初步方案）最终以交付的整车为准
箱式抢修车的典型平面设计图见下图,不带曲管灯及摄像头。
图C.2.1 箱式抢修车俯视图
图C.2.2 箱式抢修车侧视图
箱式配网抢修车技术规范书
