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揭阳机场钢结构施工方案

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揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标

1.3.3.2 焊接工艺流程

施工准备高强螺栓终拧完成焊前准备操作平台及防护棚搭设完成焊前检查:1、气候条件2、焊前测量成果3、焊口几何尺寸4、衬板、引(熄)弧板5、焊接机具6、防火措施预 热缺陷修补NO打底焊过程检查:1、焊接电压、电流2、焊道清理3、层间温度4、气体压力、流量、纯度5、送丝速度及稳定性6、焊道宽度焊缝外观检查分层分道填充焊后 热NOYES填写记录打磨探伤区域超声波探伤YES工序交接钢结构焊接工艺流程图 出正式报告 1.3.3.3 焊接工艺评定

(一) 焊接工艺评定程序 序号 1 2 3 评定具体内容 由技术员提出工艺评定任务书(焊接方法、试验项目和标准)。 焊接责任工程师审核任务书并拟定焊接工艺评定指导书(焊接工艺规范参数)。 焊接责任工程师将任务书、指导书下发焊接工艺评定责任人,安排组织实施焊接工艺评定。 焊接责任工程师依据相关国家标准规定,监督由本企业熟练焊工施焊试件及试件和试样的检验、测试等工作。 4 第26页 揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标

5 焊接工艺评定责任人负责工艺评定试样的送检工作,并汇总评定检验结果,提出焊接工艺评定报告。 评定报告经焊接责任工程师审核,企业技术总负责人批准后,正式作为编制指导生产的焊接工艺的可靠依据。 焊接工艺评定所用设备、仪表应处于正常工作状态且为项目正式施工使用的设6 7 备,试样的选择必须覆盖本工程的全部规格并具有代表性,试件应由本企业持有合格证书技术熟练的焊工施焊。 1.3.3.4 焊接施工

(一)、定位焊接

钢结构安装就位校正完成后,正式焊接施工前,应对焊接接头进行定位焊接,焊接时应注意以下事项: 1 2 3 4 5 定位焊焊缝所采用焊接材料及焊接工艺要求应与正式焊缝的要求相同。 定位焊焊缝的焊接应避免在焊缝的起始、结束和拐角处施焊,弧坑应填满,严禁在焊接区以外的母材上引弧和熄弧。 定位焊尺寸参见定位焊尺寸参考表。 定位焊的焊脚尺寸不应大于焊缝设计尺寸的2/3,且不大于8mm,但不应小于4mm。 定位焊焊缝有裂纹、气孔、夹渣等缺陷时,必须清除后重新焊接。 (二)、焊接施工 (1)焊前准备工作 名称 准备内容 下雨时露天不允许进行焊接施工,如必须施工,则必须进行防雨防护。 厚板焊接施工时,需对焊口两侧区域进行预热,宽度为1.5倍焊件厚度以上,焊接条件 且不小于100mm。当外界温度低于常温时,应提高预热温度15~25℃ 若焊缝区空气湿度大于85%,应采取加热除湿处理。 焊缝表面干净,无浮锈,无油漆。 焊接作业区域搭设焊接防护棚,进行防雨、防风处理。 焊接环境 采用手工电弧焊作业(风力大于8m/s)和CO2气体保护焊(风力大于2m/s)作业时,未设置防风棚或没有防风措施的部位严禁施焊作业。 第27页 揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标

焊前清理 正式施焊前应清除定位焊焊渣、飞溅等污物。定位焊点与收弧处必须用角向磨光机修磨成缓坡状且确认无未熔合、收缩孔等缺陷。 手工电弧焊:不得在母材和组对的坡口内进行,应在试弧板上分别做短弧、长电流调试 弧、正常弧长试焊,并核对极性。 CO2气体保护焊:应在试弧板上分别做焊接电流和电压、收弧电流和收弧电压对比调试。 气体检验 核定气体流量、送气时间、滞后时间、确认气路无阻滞、无泄露。 本工程钢结构现场焊接施工所需的焊接材料和辅材,均应有质量合格证书,施工现场设置专门的焊材存储场所,分类保管。领用人员领取时需核对焊材的质焊接材料 量合格证、牌号、规格。 本工程的焊条使用前均需要进行烘干处理。 (2)焊接顺序 焊接顺序 焊接示意图 安排2名焊工同时进行外部焊缝的焊接,二者需同时以相同的速度顺时针施焊。 1两名焊工对称焊接翼缘,最后由一名焊工焊接腹板。 21 12需要两名焊工对称施焊。 12 (3)焊接施工 第28页 揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标

序号 1 焊接施工 厚板焊接:采用根部手工焊封底、半自动焊中间填充、面层手工焊盖面的焊接方式。带衬板的焊件全部采用CO2气体保护半自动焊焊接。 全部焊段尽可能保持连续施焊,避免多次熄弧、起弧。穿越安装连接板处工艺孔时必须尽可能将接头送过连接板中心,接头部位均应错开。 同一层道焊缝出现一次或数次停顿需再续焊时,始焊接头需在原熄弧处后2 3 至少15mm处起弧,禁止在原熄弧处直接起弧。CO2气体保护焊熄弧时,应待保护气体完全停止供给、焊缝完全冷凝后方能移走焊枪。禁止电弧刚停止燃烧即移走焊枪,使红热熔池暴露在大气中失去CO2气体保护。 打底层:在焊缝起点前方50 mm处的引弧板上引燃电弧,然后运弧进行焊4 接施工。熄弧时,电弧不允许在接头处熄灭,而是应将电弧引带至超越接头处50mm的熄弧板熄弧,并填满弧坑,运弧采用往复式运弧手法,在两侧稍加停留,避免焊肉与坡口产生夹角,达到平缓过度的要求。 填充层:在进行填充焊接前应清除首层焊道上的凸起部分及引弧造成的多余部分,清除粘连在坡壁上的飞溅物及粉尘,检查坡口边缘有无未熔合及凹陷5 夹角,如有必须用角向磨光机除去。CO2气体保护焊时,CO2气体流量宜控制在40~55(L/min),焊丝外伸长20~25mm,焊接速度控制在5~7mm/s,熔池保持水准状态,运焊手法采用划斜圆方法,填充层焊接面层时,应注意均匀留出1.5mm~2mm的深度,便于盖面时能够看清坡口边。 面层焊接:直接关系到该焊缝外观质量是否符合质量检验标准,开始焊接6 前应对全焊缝进行修补,消除凹凸处,尚未达到合格处应先予以修复,保持该焊缝的连续均匀成型。面层焊缝应在最后一道焊缝焊接时,注意防止边部出现咬边缺陷。 焊接过程中:焊缝的层间温度应始终控制在100~150℃之间,要求焊接过程具有最大的连续性,在施焊过程中出现修补缺陷、清理焊渣所需停焊的情况7 造成温度下降,则必须用加热工具进行加热,直至达到规定值后方能再进行焊接。焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应报告焊接技术负责人,查清原因,订出修补措施后,方可进行处理。 第29页 揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标

焊后热处理及防护措施:对于厚板和铸钢件,必须立即进行后热保温处理,后热应在焊缝两侧各100mm宽幅均匀加热,加热时自边缘向中部,又自中部向8 边缘由低向高均匀加热,严禁持热源集中指向局部,后热消氢处理加热温度为200-250℃,保温时间应依据工件板厚按每25mm板厚1小时确定。达到保温时间后应缓冷至常温。焊接完成后,还应根据实际情况进行消氢处理和消应力处理,以消除焊接残余应力。 焊后清理与检查:焊后应清除飞溅物与焊渣,清除干净后,用焊缝量规、放大镜对焊缝外观进行检查,不得有凹陷、咬边、气孔、未熔合、裂纹等缺陷,9 并做好焊后自检记录,自检合格后鉴上操作焊工的编号钢印,钢印应鉴在接头中部距焊缝纵向50mm处,严禁在边沿处鉴印,防止出现裂源。外观质量检查标准应符合GB-50221表4-7-13的I级规定。 焊缝的无损检测:焊件冷至常温≥24小时后,进行无损检验,检验方式为10 UT检测,检验标准应符合JGB-11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级方法》规定的检验等级并出具探伤报告。 1.3.3.5 焊接质量控制

(一) 焊接质量控制程序 控制阶段 焊接前质量控制 质量控制内容 母材和焊接材料的确认与必要复验 焊接部位的质量和合适的夹具 焊接设备和仪器的正常运行情况 焊接规范的调整和必要的试验评定 焊工操作技术水平的考核 焊接工艺参数是否稳定 焊接中质量控制 焊条、焊剂是否正常烘干 焊接材料选择是否正确 焊接设备运行是否正常 焊接热处理是否及时 焊接后质量控焊接外形尺寸、缺陷的目测 焊接接头的质量检验 破坏性试验 理化试验 第30页

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揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标1.3.3.2焊接工艺流程施工准备高强螺栓终拧完成焊前准备操作平台及防护棚搭设完成焊前检查:1、气候条件2、焊前测量成果3、焊口几何尺寸4、衬板、引(熄)弧板5、焊接机具6、防火措施预热缺陷修补NO打底焊过程检查:1、焊接电压、电流2、焊道清理3、层间温度4、气体压力、流量、纯度5、送丝速度及稳定性6
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