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揭阳机场钢结构施工方案

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揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标

制作流程五:环缝焊接 先焊筒体内侧,外侧清根后再焊筒体外侧焊缝。 环缝焊接示意图 埋弧自动焊焊丝中心线管中心线圆管柱转动方向SS焊接滚轮胎架制作流程六:筒体复测 弯曲钢管的加工精度直接影响其他部件的定位准确性,采用四等分线法配合全站仪测量筒体接长精度 制作流程七:端部铣平 端铣量为3~5mm。 端铣示意图 1.3.2.3.5 焊接球加工制作 工艺流程 图示 工艺要点 第16页 揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标

半球钢板切割采用数控精密切割,球坯下料尺寸按公式D= 1.414?d + C 进球坯下料 行放样 式中 D为下料直径,d为半球中径,C为加工余量(通常取5~8mm)。 压制时先将钢板放入窄口炉中进行均匀加热,温度控制在900~1000℃左右,但不能过烧,以免损坏钢板内部组织,坯料加热 另外钢板加热时,必须注意温度一定要均匀,否则对于钢球的压制成型影 响较大。 钢球的压制,采用热压法进行加工,在专用压模上用油压机进行上下半球热压成型 的压制,钢球压制时要注意钢板表面的拉毛现象,可通过调正压模和加热 温度来加以控制。 将检查合格的球瓣吊入车床上进行划线,把球固定,用划针盘拖动划线的坡口开设 方法划出上口的余量,然后采用车床进行切割余量和焊接坡口切割。 定位焊必须焊工持证上岗;定位焊缝厚度不应小于3mm,长度不应小于40mm,其间距宜为300~600mm;定位焊定位焊接 缝与正式焊缝应具有相同的焊接工艺和质量要求;定位焊缝存在裂纹、气 孔等缺陷时,应完全清除。 第17页 揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标

钢球焊接先采用CO2气保护焊进行打球体焊接 底焊接,然后采用专用球体焊接机进行钢球的埋弧盖面焊接。 Q355B这一材质的钢材产生焊接延迟裂纹的可能性很小,因此规定在焊缝无损检测 冷却到室温进行外观检测(24h)后即可进行无损检测。 检测合格后,对余高超过规范要求的焊缝打磨 球体环缝进行打磨清理,成品验收合格后进行标记,待运输。 1.3.2.4 构件运输方案

1、运输总体思路

安全可靠:安全可靠是运输方案设计的首要原则,为此,运用科学分析和理论计算相结合的方法进行配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计,确保方案设计科学,数据准确真实,操作实施万无一失。

实际可操作:在运输方案编制和审定过程中,认真细致地做好前期准备,对各种可能出现的风险进行科学评估,确保装载、公路运输等作业能够顺利展开,以此建立本方案的实际可操作性。

高效迅速:充分考虑运输距离、构件的规格及重量等情况,充分调动企业的设备、人力资源,并结合以往类似项目运输的成功经验,压缩运输时间,高效完成运输任务。

与我司合作的钢结构加工厂距离施工现场约510公里,根据本工程钢构件特征和以往类似构件运输经验,从安全、快捷角度考虑,对本工程所有钢构件采用全程公路运输。

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2、运输车辆

根据本工程构件的特点,主要选用以下车辆:

第一类车——牵引车和挂车,采用大马力牵引车和低平板式挂车或平板式挂车组合运输,该类车可运输大尺寸、较大重量的钢构件。

牵引车 第二类车——载货车,该类车主要用来运输形状较规则、尺寸不超限的构件。 载货车 2)运输路线 钢结构构件制造厂——现场

构件加工完成后,按预定好的行驶路线,运输至本项目施工现场。

第19页 揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标

3、构件包装方式 1)构件包装的基本要求

序号 1 要求 包装的产品必须经产品检验合格,随行文件齐全,漆膜干燥。所有钢构件编号一律敲钢印。 包装是根据钢构件的特点、储运、装卸条件等要求进行作业,做到包装紧凑、防护周密、2 3 安全可靠。 包装构件的外形尺寸和重量应符合公路运输方面的有关规定和要求。 包装依据安装顺序和土建结构的流水分段、分单元配套进行包装;装箱构件在箱内应排4 列整齐、紧凑、稳妥牢固,不得串动,必要时应将构件固定于箱内,以防在运输和装卸过程中滑动和冲撞,箱的充满度不得小于80%。 5 6 包装材料与构件之间应有隔离层,避免摩擦与互溶。 产品包装应具有足够强度,包装产品能经受多次卸装、运输无损失、变形、降低精度。 2)构件包装的重要性 序号 1 2 3 要求 保护构件,在运输和吊装的过程中不会损坏和破坏外观,确保工地安装顺利进行。 与发货清单一一对应,便于验货和收获时清点构件。 合理装车使构件的运输体积紧凑,减少运输费用,便于构件卸装。 3)构件包装方式 序号 1 2 3 要求 构件单根重量≧2吨时,采用单件裸装方式运输。 构件单根重量≦2吨且为不规则构件时,采用单件裸装方式运输。 构件较小但数量较多时,用装箱包装,如连接板、螺杆、螺栓等。 5)构件的标识要求 构件上应有重心点及吊运标志:当构件重量较大时,应在构件顶面、两侧上用40mm宽的线,划150mm长的“十”字标记,代表重心点;在构件侧面上标起吊位置及标记;构件油漆后,各类标记用醒目区别底漆的油漆在构件上写出,字母大小为50mm×40mm。

本工程钢构件大部分为大件物品,构件单根或并列或叠放装车,对外观要求较高,因此应避免表面破损;相似构件多,因此更要注重标识的重要性。

6)构件装载

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揭阳潮汕机场航站区扩建工程施工总承包——商务技术标制作流程五:环缝焊接先焊筒体内侧,外侧清根后再焊筒体外侧焊缝。环缝焊接示意图埋弧自动焊焊丝中心线管中心线圆管柱转动方向SS焊接滚轮胎架制作流程六:筒体复测弯曲钢管的加工精度直接影响其他部件的定位准确性,采用四等分线法配合全站仪测量筒体接长精度制作流程七:端部铣平端铣量为3~5mm。端铣示意图
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