2014年中级经济师《公路运输》真题及答案

E.98500 【参考答案】c

【考点解析】考察载重行程载重量的计算。载重行程载重绿=载重行程*额定吨位，甲型车载重行程载重量=46505=23250吨公里；乙型车载重行程载重量=3500*5=22500吨公里：

丙型车载着行程我重量=1000*6=21000吨公里。

三种车根当月载重行程载重量合计=23250+22500*21000=69750吨公罪。 87.甲型车当月吨位利用率为（）。 A.55.38% B.61.53% C.73.83% D.92.29% B.95.27% 【参考答案】E

【考点解析】考察吨位利用奉的计算。

吨位利用李=计算期换算周转量/同期载重在程软取抓*100%=22130/23280*100%=93/2（%。

88.乙架车当月的实载率为（） A.55.38% B.60.00% C.73.83% D.75.00% E.80.00% 【参考答案】A

【考点解析】考察实载率的计算。实载本=计算器换算周转/同期总行程载重量*100%；总行程我重量=总行程*额定吨位=6500*5=32500吨位千米；实载率=18000/32500*100%=55.38%.

89.丙型车当月的行程利用率为（） A.56.67%

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B.62.32% C.66.67% D.73.83% E.80.12% 【参考答案】C

【考点解析】考察行程利用率的计算。

行程利用本=载重行程/总行程*100%=4000/6000*100%=66.67%。 90.为提高丙型车的实载率，该公司可采取的措施有（） A.增加丙车的总行程 B.增加丙车的总行程载重量 C.丙车开展拖挂运输 D.提高丙车的吨位利用率 E.提高两车的行程利用率 【参考答案】DE

【考点解析】本题为开放型试题，考察实载率的相关影响因素。 实载率=计算期换算周转量/同期总行程载重量*100%：其增加丙车总行程，会增加总行程载重量，会降低实载率，所以，AB不可行：开展拖挂运输，会增加计算期换算周转率，也会增加总行程载重，不能确定实成书是否提高，C不可行：提高吨位利用本和行程利用率，可以提高实载率。环球网校参考签案为DE。

（三）某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错线路车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。

91.该客运站2014年6月售票差错率为（） A.0.0125% B.0.0250% C.0.0500% D.0.0625% B.0.1000%

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【参考答案】D

【考点解析】考察售票差错率的计算。售票差错事故包括错票、错班次、错线路、错张数等情况，本题中，错累事故数为1+2+2=5次。售票差错率是错票张数与总票数的万分比，即售票差结本=报告期售票差错张数/报告期售紧张数*100007=5/80000*100002=0.6259=0.0625%。。

92.该客运站2014年6月行包止运率（） A.99.125% B.99.375% C.99.500% D.99.625% E.99.750% 【参考答案】A

【考点解析】考察行包正运率的计算。报告期事故件数为2+3+2=7次，行包正运率=（报告期收运件数-报告期事故件数）/报告期收运件数*100%=（800-7）/800*100%=99.125%。

93.该客运站2014年6月行包赔偿率为（） A.6% B.7%% C.13%% D.27%% E.10%% 【参考答案】E

【考点解析】考察行包赔偿率的计算。报告期新报赔偿金额为

70+60+270=100元；行包赔偿率=报告期新报赔偿金额/报告期行包营运总收入*1000%=100/10000*1000%0=10%。

94.该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有（） A.托运行包数量过多 B.售票员工作失误 C.行包受理工作失误

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D.行包交付工作失误 E.车辆装载行包的空间有限 【参考答案】BCD

【考点解析】本题为开放型试题，需要结合案例分析：该客运站售票差错属于售票员工作失误：同期客运站托运行包800件，不能计为包裹过多：行包运输过程中错发行包，属于行包受理工作失误；瀚卸行为属于行包交付1工作失误。答案为BCD。

95.针对2014年6月存在的问题，该客运站在今后的T工作中应采取的措施有（）

A.提高售票熟练程度 B.强化员工责任意识 C.完善行包作业管理制度 D.提高行包运送速度 B.改善行包托运设施 【参考答案】ABC

【考点解析】本题为开放型试题，需结合案例中的实际情况分析。根据上题分析，面现业务差错主要问题在于业务员，因此提高售票数量程度，强化员责任意识和晚上行包作业管理制度可行。

（四）某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交营运线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加--

-——（试题不完整，欢迎补充） 96.公共交通线网长度为（）千米 A.1400 B.1500 C.2000 D.2100 E.2940 【参考答案】B

【考点解析】考察公共交通线网长度的计算。线路重复系数=线路总长度/

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线网长度，线网长度=线路总长度/线路重复系数=2400/1.6=1500千米。

97.该市公共交通路网密度为（）千米/平方千米 A.3.00 B.4.00 C.4.80 D.5.25 E.5.52 【答案】A

【考点解析】考察公共交通路线密度的计算。

公共交通网密度=公共交通网长度/城市用地面积=1500/500=3.00千米/平方公里。

98.该市公共交通线路平均长度为（）千米 A.15 B.18 C.20 D.24 E.35

【答案】题干案例不完整，无法给出答案

99.为了满足不断增长的公交客运需求，该市公交公司可采取的措施有（） A.增大行车间隔 B.减少周转系数

C.优化客车调度，加大行车频率 D.提高车辆技术速度 E.提高车辆满载率

【答案】题干案例不完整，无法给出答案 100.关于该市公共交通状况的说法，正确的有（）

A.根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）》，该市的公交线网密度过低

B.根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）》，该市公交线路重复

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