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市政道路工程施工组织设计1

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(7)在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离,交错开挖泻水沟。 2、施工放样

(1)在土基或老路面上进行恢复中线测量,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧边线外设指示桩。

(2)进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出路面中心设计标高。 3、材料准备 (1)土

塑性指数12~20的黏性土,易于粉碎便于碾压成型。有机质含量超过10%的土不宜选用。含有硫酸盐0.8%的土类不宜选用。塑性指数偏大的黏性土,应加强粉碎,粉碎后的土块的最大尺寸不应大于15mm。

(2)石灰

石灰的技术指标应符合规范的规定。应尽量缩短石灰的存放时间,石灰在野外堆放时间较长,应覆盖防潮。

(3)水

凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。如遇可疑水源时经化验合格后方可使用。 4、拌和准备 (1)备土

a、采集土前,应先将树木、草皮和杂土清楚干净。

b、应在预定的深度范围内采集土,不应分层采集,不应将不合格的土采集一起。

c、当需分层采集土时,应将土先分层堆放在一场地上,然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。

d、对于塑性指数大于12的黏性土、机械拌和时,可视土质和机械性能确定是否需要过筛。

(2)备石灰

a、备用生石灰,应选择适当存灰点,以地势较高,近水源,有电源,有交通通道,离居民点有一定距离为宜,以免雨季被泡,调运困难等。

b、为防止大堆石灰的底部消解不透或承受较大的灰堆压力,影响石灰消解过程中的膨胀,存灰点堆存石灰的高度不宜超过3m。

c、钙石灰应在用灰前5d以上消解完毕,镁石灰应充分消解10d以上方可使用。

d、使用磨细生石灰粉,宜备用袋装钙质石灰粉,并宜现用现备,运抵现场即投入使用。短期存放可于路侧架设木版堆放,以苫布苫盖。存放时间较长或雨季应存贮在防雨棚中,并于棚内架设木板堆放。 5、混合料的摊铺、碾压

(1)把拌合好的混合料以中型推土机摊铺,平地机找平,以30t钢胶轮振动压路机排压;

(2)现场检测混合料含水量,当含水量接近最佳含水量(±1%)时,用30t钢胶轮振动压路机静压一遍;

(3)平地机整平;

(4)先用30t钢胶轮振动压路机振动碾压2遍,再用18t全钢三轮静力压路机碾压2遍,最后用30t胶轮压路机碾压。在胶轮压路机碾

压前,根据天气情况,用洒水车适当洒水,既使施工路段表面湿润,又不粘轮,消除起皮现象。

(5)随时进行压实度检测,采用灌砂法全厚取样,测点随机选择; (6)作好对成型后的二灰土底基层洒水养护,保持湿润。 7、养生与交通管制

(1)灰土在养生期间应保持一定的湿度,不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7d。每次洒水后,应用两轮压路机将表层压实。

(2)在养生期间未采用覆盖措施的灰土上,除洒水车外,应封闭交通。在采用覆盖措施的石灰粉煤灰土层上。不能封闭交通时,应限制车速不得超过30km/h,禁止重型卡车通行。

(3)灰土底基层养生期结束后,应尽快铺筑基层。 (二)砂砾掺灰层

砂砾掺灰混合料采用集中厂拌,15t自卸汽车运输,摊铺机摊铺,单钢轮振动压路机配合18~21t钢静轮压路机、胶轮压路机碾压。摊铺采用两台同型号摊铺机形成梯队联合全断面机械摊铺,两台摊铺机前后距离10~30m,两台摊铺机轮迹重叠50~100mm。

(1)、材料要求

所有原材料进场前均须报请监理工程师检测批准。用于砂砾掺灰层的集料级配符合规范要求;软弱颗粒和针片状含量不超标,不含山皮土等杂质;

各种材料堆放整齐,界限清楚。 (2)、铺筑试验段

在正式开工前,按规范要求铺筑长度不少于单幅100m的试验段,

通过试验段施工确定如下事项:

1)用于施工材料的质量及混合料的配合比; 2)混合料松铺系数;

3)各种施工机械的组合及操作方式; 4)标准的施工程序与方法; 5)施工组织体系及质量保证体系。

根据试验段施工收集到的资料和检测结果,认真分析总结并形成“试铺总结”,报业主及监理工程师审查确认,以指导正式施工。

(3)、准备下承层

混合料施工前,应对监理验收合格的下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,用土培好路肩,摊铺时,要保证下承层表面湿润,但不能出现水洼。

(4)、测量放样

1)预先对路线水准点进行仔细复核测量。确认水准点没有问题后再放样。

2)根据水准点放设高程控制基准线和摊铺边线。

3)摊铺现场由两名测量员同时盯岗。每日标高的总结验收工作均由定钢钎的测量员完成,并当天整理记录,工长签字后报主任工程师、相关设备操作人员各一份。

4)跟在摊铺机后的测量员、现场工长、压路机司机、摊铺机司机应相互密切配合,确保标高合格率。

(5)、拌和

拌和设备配有足够料斗,拌和设备必须能够准确控制各种材料的数

量,保证配料精确,设备应性能良好,完好率高。

1)集料必须满足级配要求

2)料仓前设有剔除超粒径石料的筛子。

3)拌和现场派有一名试验员监测拌和时的掺灰剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常要及时调整或停止生产,掺灰剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。

4)各料斗应配备1~2名工作人员,时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产。

5)拌和含水量应较最佳含水量大0.5~1%,以补偿运输摊铺碾压过程中的水份损失。

(6)、运输摊铺

运输采用15t自卸汽车,摊铺采用两台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机形成梯队全断面摊铺。

1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。 2)摊铺前应对下承层洒水,使其表面湿润。 3)两侧均设基准线、控制高程。

4)摊铺机行进速度要均匀,中途不得变速(不管何时),其速度要和拌和设备拌和能力相适应,最大限度地保持匀速前进、摊铺不停顿、不间断。

5)摊铺机后设专人处理局部离析等缺陷。 (7)、碾压

用振动式压路机2台和18t三轮压路机2台,及时进行碾压,其方法为首先用振动式压路机静态碾压一遍,然后振动碾压,再用三轮压路

市政道路工程施工组织设计1

(7)在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离,交错开挖泻水沟。2、施工放样(1)在土基或老路面上进行恢复中线测量,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧边线外设指示桩。(2)进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出路面中心设计标高。3、材料准备(1)土塑性指数12~20的黏性土,易于粉碎便于碾压成型。有机质
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