: 号 学 线 : 名 姓 订 : 级 班 装 : 校 学 登封中专 《汽车底盘构造与维修》试题卷
汽车底盘构造与维修试卷一
一、选择题(在答题卡上将唯一正确的答案的序号涂黑,每题3分,共60分) 21.手动挡汽车发动机的动力经传动系传递给驱动车轮,首先要传递给
A.离合器 B.变速器 C.万向传动装置 D.主减速器 22.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起__的作用。
A.压紧弹簧 B.分离杠杆 C.从动盘 D.压紧弹簧和分离杠杆 23.普通变速器的动力输人轴是
A.第一轴 B.第二轴 C中间轴 D.倒挡轴
24.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比,则最有可能是倒档传动比的是()A.1:2.4 B. 1:1 C.1:1.8 D.1:3.6 25.十字轴式万向节的损坏是以 _的磨损为标志的,
A.十字轴轴颈 B.黄油嘴 C.油封 D.万向节叉 26.十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过()
A.--周 B.小于一周 C.大于一周 D.不一定
27.汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承 会导致后桥异响,并伴随后桥壳温度升高。A.损坏 B.过紧 C.过松 D.磨损
28.差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩() A.大于左轮转矩 B.小于左轮转矩 C.等于左轮转矩 D.等于零 29.转向时.是转向轮围绕 摆动。
A.转向节 B.转向节轴 C.主销 D.前轴 30.主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是( )
A.有了稳定力矩 B.减小了转臂 C.汽车前部重力作用D. 汽车牵引力的作用 31.液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来( )
A.消耗振动的能量 B.平衡振动力 C.增大振动的能量D. 增加振动 32.转弯半径是指由转向中心到( )
A.内转向轮与地面接触点间的距离 B.外转向轮与地面接触点间的距离 C.内转向轮之间的距离 D. 外转向轮之间的距离 33.汽车转向时,内侧转向轮偏转角 外则转向轮偏转角。 A.小于 B.小于等于 C.等于 D. 大于 34.转向器的调整项目是( )
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A.转向半径 B.啮合间隙 C.自由行程 D. 轴承预紧力 35.液压制动系排气过程中,各轮缸的排气顺序是( )
A.右后轮-左后轮-右前轮-左前轮 B.右前轮-左前轮-右后轮-左后轮 C.右后轮一右前轮-左后轮-左前轮 D.左前轮一右后轮-左后轮-右前轮
36.汽车制动时,制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系是( ) A.FB < FA B.FB> FA C. FB≤FA D.FB?FA 37.在不制动时.液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是() A.主缸高于轮缸 B.主缸与轮缸相等 C.轮缸高于主缸 D.视具体情况 38.简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小__的作用力,左右制动蹄压向制动鼓的作用力是 的。 A.不等····不等 B.不等····相等 C.相等····相等 D.相等····不等 39.液压制动系统中个别车轮拖滞是由于( )
A.制动液太脏 B.系统内渗有空气 C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间间隙过小D.制动踏板自由行程过小而造成回油不畅 40.汽车制动时的方向稳定性是指( )
A.迅速减速直至停车的能力B.汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力C.汽车受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力D.汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力 二、判断题( 每小题2 分,共 20 分。在答题卡的横线上正确的打“ √”, 错误的打“×”)51.离合器接合时,压紧弹簧的变形量比分离时变形量大。
52.变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一挡传动比数值相近。这主要是为了倒车时,应具有足够大的驱动力。
53.变速器倒挡一般具有倒档锁止装置。
54.驱动桥主减速器轴承松旷会造成啮合间隙的改变。 55.汽车采用无内胎轮抬应与深槽式轮辋相配合。 河南百职业子仅我刀肉店作
56. 轮胎气压不足,将使胎侧弯曲变形过大和轮胎过度发热,轮胎使用寿命缩短。 57. 转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等组成。
58. 汽车悬架中弹性元件的作用是承受和传递垂直载荷,缓和和抑制不平路面所引起的冲击。 59.安装转向柱和转向盘时,车轮应处于直线行驶位置。
60.现代轿车广泛采用动力转向,其机械转向器大多采用齿轮齿条式转向器。 三、名词解释(每小题3分,共6分) 70.半浮式半轴
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71.制动防抱死系统
四、简答题(每小题5分,共30分)
72. 什么是十字轴式刚性万向节传动的不等速性?等速条件什么?
73. 同步器的作用是什么?
74手动变速器换挡困难的原因有哪些?
75.机械式转向系统中,行驶跑偏的故障原因有哪些?
76.驻车制动器的作用是什么?常见有哪几种类型?
77.简述汽车液压制动系统中,液压制动不良和制动拖滞的故障现象。
五、综合题(共14分)
78、试述离合器操纵机构分离不彻底的故障现象,并分析其故障原因
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