防护工程与结构物外观质量控制
方法和治理措施
一 概述
防护工程是指在公路与桥梁工程建设中，为保证道路、桥梁的主体在汽车通行时稳定、安全、畅通、防止冲刷、滑塌而设计制作的一些混凝土或砌筑工程，主要有：挡土墙、护面墙、护坡、调治构造物、边沟、排水沟等。小型结构物指道桥附属部分外形尺寸不大的构件，如路缘石、护拦柱、桥涵栏杆扶手、帽石等。
一般情况下，防护工程和小型结构的内在质量受到工程各方人员的重视，质量也能得到较好的控制。但是这些工程的外观质量要做好却比较困难，程度不一的存在着外轮廓不清、表面不平整、棱迹明显、蜂窝麻面、色泽不一等表面粗糙现象中的一种或几种并存形式，影响了整体工程的质量水平和协调美观。因此找出防护工程和小型结构物表面外观缺陷对其成因进行分析，提出行之有效地治理措施是必要的。
本章将就防护工程与小型结构表面粗糙的成因与治理措施，以及混凝土工程外观质量问题处理提出分析和解决的办法。
二 防护工程表面粗糙的表现形式
防护工程一般采用混凝土或浆砌片（块）石两种结构形式。这两种结构形式防护工程表面外观缺陷的表现形式也是不同的。
(一)混凝土防护工程
1、混凝土跑模，结构表面翘曲不平整，线条不畅，严重时影响
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结构受力。
2、结构表面模板缝迹明显，纵横向施工缝新浇混凝土跑浆、漏浆在已完工混凝土表面，使结构物产生表面不平整，外观粗糙不雅观；混凝土分层浇筑厚度不一，浇筑痕迹明显。
3、气泡、麻面多，模板缝附近露沙明显，有的甚至毛边周围发黑，既影响美观，又降低了混凝土抗侵蚀、耐破坏的能力，尤其是在寒冷冻胀地区。
4、外观修饰不当，造成颜色差异较大，有的贴面过一个冬季又出现脱皮或脱空现象，影响混凝土的使用品质和外观。
5、个别工程表面未曾修饰，但也表现出色泽的明显差异，影响美观。
6、有的工程拉杆去除后孔洞未填塞，令湿气侵蚀钢筋，还有工程临时预埋钢筋用电焊截除时灼伤了混凝土，表观焦糊。
7、沉降缝欠直顺，宽窄不一，影响美观。
(二)浆砌片石防护工程
1、墙面不平直、线形不畅、曲折起伏、整体感观差。 2、未按规范尺寸要求选料，表面粗糙，凹凸不平，致使完工的工程整体大面积粗糙不光洁；使用个别强度低、抗冻性差的石料，经过冬季反复冻融表面剥蚀，影响整体强度和视觉美观。
3、砌筑工艺不严谨，局部上下层间有纵缝接近的现象，严重影响结构物的受力性能和使用品质。
4、墙体完工后，某些工程根据片石的形状勾自然缝，某些工程
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则先勾平缝再按块石形状勾凸形假缝，勾缝脱落现象较为普遍，降低了防护工程的抗侵蚀性。有的工程在一条路线上，甚至相关顺接的工程部位，不同的施工单位勾凸缝的宽度和厚度不一致，严重影响了工程的顺适美观。
5、个别高填方或桥头锥坡面沉降，勾缝脱落，大面凸凹不平，线条不顺。
三 防护工程表面粗糙原因分析
(一)混凝土防护工程
1、“混凝土跑模，表面不平整，线条不畅”是因为模板设计支护不合理，走模或模板刚度不足变形造成的；同时也容易发生漏浆现象，使混凝土表面蜂窝麻面。
2、“模板缝明显”是因为模板陈旧变形，拼装后产生间隙，施工中又未适当填密封造成的。“纵横施工缝跑浆、漏浆污染相邻面甚至产生缝处不平整”，一般是因为先期混凝土干缩致使模板脱离混凝土表面，续接模板加固填塞不密贴造成。“水平浇筑层面痕迹明显”，则是因为分层厚度不一，分隔浇筑时间较长造成的。
3、“气泡麻面”除了因为分层太厚、漏振、欠振造成的外，还与模板的清洁度和使用隔离剂好坏有关。“砂痕多”的现象出现在模板缝间或内部渗漏的接缝上，其主要原因是水灰比大，砂率小，或使用高标号水泥的低标号混凝土及模板缝大且未适当填密封；“模板缝毛边周围发黑”，一般是由小泥浆和水渗漏后与大气综合作用产生的。
4、“外观装饰差”的主要原因是对修饰区域界定不规范，使用的
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装饰材料配合比不当，或后期养护不当。
5、“未经装饰却表面色泽差异大”，多是因为使用了不同品质的水泥，或隔离剂，或易掉色的保湿遮盖物。
6、“沉降缝的不直顺、宽窄不一”多数与沉降缝板固定和使用材料不当及倾卸混凝土过猛、冲击沉降缝板有关。
(二)浆砌防护工程
1、“线条不畅，曲折起伏，墙面不平整”是因为放线不准，挂线不牢固或技术人员疏于检查造成的。
2、“选料不当造成表面粗糙，凸凹不平，局部出现竖向贯缝”，除了未执行规范要求的原因外，多数是因为石料采集不当所致。
3、“勾缝的脱落”主要是在石料表面勾装饰假缝或勾自然缝未嵌入一定的深度造成，当然也有勾缝前对缝润湿不足，或砂浆强度不高，或勾缝后产生不当等原因造成的；“勾缝不雅观”的原因是过宽过厚或相邻构造物勾缝不一致、不协调。
4、“高填方处或桥头锥坡的坡面变形、勾缝脱落”是高填方土体或桥头锥坡土体的压实不足或土主客观上固结沉降作用产生的。
分析上述造成防护工程表面粗糙的原因，可以看出绝大部分防护工程表面粗糙都是由于未严格按施工工艺要求施工造成的。除上述的一些具体原因外，还有其它一些更深层次的因素：第一，建设、施工、监理单位的部分管理人员主观上重视不足，认为以上这些质量病害，仅是一些小问题，不会对整个工程项目造成多大影响，无形中造成以上质量通病仍不断发生；第二、客观上公路施工，点多面广，战线长，
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质量控制工作量大，管理工作跟不上。加上这些工程主要由外包队伍来完成，各外包队伍施工水平、业务素质有限，不能严格按施工工艺要求施工，更增加了管理难度；第三、施工、监理单位的个别现场管理人员、旁站人员，业务素质差、责任心不强，在现场不能及时发现问题，或看见问题也不能提出解决问题的措施。
四 防护工程表面粗糙的治理措施
(一)混凝土防护工程
1、选用结构合理、刚度强、组合严密、表面平整的钢模板（如5mm厚桥涵专用钢模）和直顺背带钢管，加强支撑，紧固好沉降缝板，对模板缝采用胶带粘贴后再清面，使用性能良好的脱模剂，配制拌和良好品质的混合料，认真分层浇筑振捣成型，精心拆模并养护，是消除混凝土表面不平整、张知不畅、模板缝跑浆、漏浆、毛边、砂痕、麻面及黑边，水平浇筑层面痕迹明显、沉降缝变形等行之有效的措施。
2、治理混凝土施工缝的跑浆、漏浆，应对先期混凝土表面进行适当清洗，再对续接模板紧固、支护并认真密封缝隙，这样做可以取得较好的效果。
3、对于混凝土外观修饰，要想与周围的表面颜色一致是很困难的，一般使用同一种材料，用同一种配合比，再掺入一定比例的白水泥，经过试饼晾干比对颜色选用，能取得令人满意的效果。对于一般的疵点，如模板的毛边、窄的砂痕或跑模变形不大的墙面，数量不多，面积不大、程度不严重，在3m左右观感不明显，一般不进行修饰为
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结构物外观质量控制
