钟 教师： 学生：在学案上记录要点 1、面板说明 1、 面板说明 2、连接方法主要功能 2、 连接方法 ①读取/清除故障码 所谓“故障码”就是“汽车电脑自诊断故障码”，它是由汽车电脑在启动前和运行过程中对汽车的各个部件进行性能测试时，发现了故障后以代码的方式储存在汽车电脑中的信息。②读取动态数据流 所谓“数据流”就是由汽车电脑以连续不断的方式把某系统的各种运行参数和工作状态发送出来的电信号。 ③元件控制测试 “元件控制测试”就是用仪器强制汽车电脑给车内执行元件发出控制命令，让其开启或关闭，从而很直观地判断该元件是否正常。 50四、分组练习诊断仪KT600的使用 分教师： 学生： 钟 2、 下发作业表。 3、 小组分工：连接使用、记录 3、 巡视辅导诊断仪KT600使4、 按实训作业表，练习诊断仪用。 KT600常用功能 7分五、讨论总结 钟 教师： 学生： 点评小组学习情况（哪组学习积4、 分组讲述本组练习使用情况。 极、完成效果好） 5、 总结诊断仪使用注意事项。 使用注意事项 （1）本仪器为精密仪器，使用过程中切勿摔碰 物讲解 组长带领组员到各自的实验台架，进行检测。 学生先讨论总结，教师后点评各小组 （2）在使用过程中，若出现程序未运行或乱屏现象，可将主机上插头拔下重新插一次，即可继续进行操作。 （3）测试时应依据车型选择合适的诊断插头，例；（OBD-II）。 （4）测试时应保证仪器与诊断座之间连接良好，以免信号中断影响测试。 （5）测试时应保证电瓶电压充足，同时尽量关闭大功率用电器。 （6）连接主电缆和诊断座时小心拨插，使用时将紧固螺丝拧好，以免在移动过程中断开或者损坏接口。 3分七、巩固提高 学生先 钟 教师：提出问题 作业表以外的其它功能，如何使用？ 如何分析数据流？ 课 后反思 学生： 1、在练习过程中有什么疑问？ 2、完成学案（作业表）。 3、课后思考。 思考，教师后引导
《空气流量传感器故障的初步检测》教学设计
课题 课型 教材分析 空气流量传感器故障的初步检测 上课时间 理实一体课时 1课时 班 教师 化 级 汽车故障诊断是汽车运用与维修专业的核心骨干课程，是在学生具备了一定的专业理论和操作技能的基础上，培养学生综合专业技能，适合在第二学年开设。 该课程选用上海市教委组织开发、高等教育出版社出版、吕坚主编的《汽车故诊断》改革实验教材。教材按项目、分模块设计，有理论讲解，又有技能训练，较适合中职学生学习。 本课题选自教材第二章，是在前面已学会了万用表、诊断仪的基础上，对电控发动机进行故障诊断的内容。本课是在学生已学习了空气流量传感器的作用、类型、结构和原理的基础上，对空气流量传感器进行故障诊断的内容，需用两课时，本课题是第一课时。 学本课程授课对象是中职二年级学生。他们热情好动、专业基础差异较大，对情专业理论学习兴趣不高，实训操作还比较用心。因此，我把全班分成三个组，每分个组都由好、中、差的三类学生组成。对组长事先都有过组织及专业方面的训练。析 每次课都要对小组进行考评，与他们的平时成绩和德育操行分衔接。 教知识目标：理解空气流量传感器的结构及原理。 学能力目标：掌握用万用表和诊断仪检测空气流量传感器故障的一般方法。 目情感目标：培养运用所学知识解决实际问题的能力和小组合作的精神。 标 重用万用表和诊断仪检测空气流量传感器的故障。 点 难分析故障出现的原因及解决的方法。 点 教3、 汽车专用万用表、KT600诊断仪各三台； 学4、 桑塔纳时代超人电控实验台三个； 资5、 多媒体及常用工具各一套。 源 教项目教学、任务驱动、理实一体、小组合作 学策略 教学过程 时师、生活动内容、流程 师生备间 注 7分一、学习导入 创设“故 钟 教师： 1、提出实训室安全规范。 2、创设问题情景：课前设置好三个“时代超人电控台架”的空气流计量故障。 1分二、明确目标、任务 钟 教师：多媒体展示学习目标、明确任务 学生： 障”情3、 整队，清点人数。 景，导入4、 组长到三个台架，试车。 课题 5、 各组用KT600读取发动机故障码。 任务驱动 学生：理解领悟学习任务 利用诊断仪、万用表初步诊断并排除空气流量计故障 7分三、理论知识回顾 利用多钟 教师：提出问题 媒体、实学生：思考讨论回答 1、 空气流量计的作用是什么？1、计算进入气缸的空气质量，并将物和电类型有哪些？ 空气流量的信息送给ECU。翼片式、控发动机台架 2、 热膜式空气流量计的结构？ 卡门涡旋式、热线式、热膜式。 3、 热膜式空气流量计的控制电2、 路？ 桑塔纳2000GSI（时人超人）G70：1空脚 2电源 3搭铁 4 5V参考电源 5信号 15四、检测并排除空气流量传感器故障 分教师： 学生： 钟 4、 下发作业表。 1、 利用万用表检测MAF故障。 5、 巡视辅导检测排除的方法。 2、 填写作业表，分析结果。 3、 排除故障。 端子 2-3 4-3 5-3 测量条件 发动机启动 发动机启动 发动机启动 标准电压 12V 5V 0-5V 测量电压 4分五、试车验证 钟 教师： 辅导，提示安全 学生： 1、 起动着车，观察故障现象是否消失。 2、 用诊断仪读取是否还有故障码。 4分六、讨论总结 钟 教师： 学生： 点评小组学习情况（哪组学习积6、 分组讲述本组检测MAF的情况。 极、完成得快） 7、 总结排除MAF故障的一般流程。 2分七、巩固提高 组长带领组员到各自的实验台架，进行检测。 （注意组内的分工与合作） 确定故障已排除，否则做进一步检测。 学生先讨论总结，教师后点评各小组 学生先 钟 教师：提出问题 学生： 同样是空气流量计故障，但无故1、还有什么疑问？ 障码，这时又该怎么办？ 2、完成学案（作业表）。 3、课后思考。（诊断仪读数据流、示波器观察波形？） 课 后反思 思考自己是否有疑问，教师后引导课后思考
《汽车故障诊断设备》教学设计
