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2020年安全生产领导小组会议纪要
编号：2020年D·D2-101
安全生产领导小组会议记录
时 间 主 持 人 会议主题 参加人员 （签到） *** 2020年、3、16 地 点 *** 总结上季度安全生产工作，安排下季度安全生产工作 *** 会议内容 *** *** *** *** 会议室 ------《吾爱网络项目》精选范文、公文和其他应用文档，如需本文，请下载----- 一、听取安全科季度工作情况汇报 认真贯彻上级的安全生产方针政策，认真执行国家的安全生产法律法规，认真贯彻和落实公司关于安全生产的方针、制度和决定，加强日常安全生产监督管理，保障安全的前提下，促进公司生产和发展。 持续加强员工安全生产教育，提高员工的安全意识，特别是对新入场的员工安全教育和培训。一季度未发生安全生产事故和人身伤害事故。加强对车辆设备的安全检查、维护、保养监督，确保车辆设备处于良好的安全工作状态。加强日常安全监督检查，发现隐患，立即整改，及时消除。确保生产和人员安全，实现安全生产，持续发展。 二、下季度安全工作安排 1、认真贯彻落实国务院、省运管局关于双控机制建设的相关规定，充分发动全体从业人员参与风险的辨识与分级管控，安全部门组织相关部门有经验的从业人员制定风险防控措施并认真执行。 2、在创建标准化体系的过程中，各部门要逐步实施、运行安全标准化工作程序，发现问题，及时报告，及时处理。 3、按照计划要求持续不断地进行安全教育与培训，特别是加强安全文化方面的培训，不断提高员工的安全生产意识，懂得生产必须安全，安全才能生产。 4、坚持“安全第一、预防为主”的原则，加强安全生产监督管理，防止任何生产安全事故，保障员工身体和公司财产安全，提高公司效益，促进公司不断发展。
编号：2020年D·D2-102
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安全生产领导小组会议记录
时 间 主 持 人 会议主题 参加人员 （签到） *** 2020年、6、28 地 点 *** 总结上半年安全生产工作，安排下半年工作内容 *** 会议内容 一、上半年安全工作总结 今年以来，我公司坚持“安全第一，预防为主，以人为本，全员参与，综合治理”的方针，细化责任，强化车辆营运管理，深化隐患排查治理；利用GPS定位系统等新技术在线监控车辆运行状态；以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进车队安全运营工作，不断提升公司安全管理水平。上半年，我公司完成了年初制定的安全生产控制指标，塑造了公司优秀的外部形象，创造了良好经济利益，促进了公司持续健康发展。 通过双控机制建设我们对我公司存在的风险因素进行了辨识和分级，并制定了管控措施，认真的开展了隐患排查与治理工作，取得了良好的效果，为我公司的安全管理工作提供了基础依据和理论支撑。 二、下半年安全工作安排 1、着力解决安全标准化达标考评过程中出现的问题，保障充足的安全投入，形成长期持续改进机制。双控机制建设仍然是我们今后工作的重点，风险分级管控措施的落实过程中，安全科与营运科要持续跟进，通过多种形式的检查活动，发现管控措施中的不足并加以完善。 2、以安全标准化达标考评为契机，提升公司安全管理水平，规范管理体制，形成“横到边，竖到沿”全方位安全监管体系。 3、做好雨季三防工作，做好季节性安全检查工作，运输车辆做好物品及人员的防暑降温，确保安全，不出事故；GPS发挥全方位监控功能，及时提醒违章运行车辆，最大限度降低事故发生几率。 4、各部门要及时将会议精神传达到每一名员工，通过深入开展教育培训使安全标准化深入人心，消除抵触和消极的心理，形成全员参与安全，共同创建和谐企业。 *** *** *** *** 会议室
编号：2020年D·D2-103
安全生产领导小组会议记录
------《吾爱网络项目》精选范文、公文和其他应用文档，如需本文，请下载----- 时 间 主 持 人 会议主题 参加人员 （签到） *** 2020年、9、28 地 点 *** 认真学习贯彻秋季行车安全，确保国庆期间安全行车 *** 会议内容 一、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。 二、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。 三、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项： 1、保持足够的行驶距离。 2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。 3、行车中不能盲目过快。 4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。 5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。 四、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。 五、深秋由于驾驶室的内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层水蒸气而阻挡视线，驾驶员要注意避免挡风玻璃上的水蒸气凝结，切忌边行驶边擦拭水蒸气，谨防跑方向发生碰擦，掉沟等，或者发生追尾事故。 六、认真总结辨识出的风险因素，督促一线驾驶员认真落实管控措施，积极开展隐患的自查自纠工作，确保安全行车。 七、进入国庆期间，提醒驾驶员注意节日期间行车安全，严格执行驾驶员操作规程，针对秋季行车的特点谨慎驾驶，防止各类事故的发生，保证节日期间安全行车无事故。
编号：2020年D·D2-104
安全生产领导小组会议记录
*** *** *** *** 会议室 ------《吾爱网络项目》精选范文、公文和其他应用文档，如需本文，请下载----- 时 间 主 持 人 会议主题 参加人员 （签到） *** *** 会议内容 一、2020年年，我公司在全体员工的共同努力下，基本完成了年初制定的安全生产目标，公司的安全管理工作又上了一个新的台阶，在安全生产标准化开展以来，我公司在责任制落实、安全培训、隐患排查治理、风险管控等方面取得了有目共睹的成绩。 1、公司加大了责任制的考核与奖惩力度，形成了各司其职、各负其责的良性运行状态； 2、根据年初制定了安全培训计划，对员工进行了更有针对性的安全教育培训，提高了员工的安全意识和操作技能，使安全思想深入人心； 3、根据省交通厅运管局的部署，积极开展双控机制建设，进行了企业风险识别工作，对企业存在的各种危险因素进行辨识，并按照一定的分析方法进行风险的分级并采取措施进行管控，把事故隐患消除在萌芽状态； 4、积极认真的进行隐患排查与治理工作，形成了长效机制； 5、开展了针对车辆的专项检查，加大了检查的力度及频次，杜绝了车辆带病上路。 二、本月底国家即将进入春运期，春节将至，各地运力持续增长，路上车辆比平时增加不少，监控人员要一定要及时提醒驾驶员的违章行为，对于屡教不改的严格进行处罚，绝不姑息，坚决保障春运期间的行车安全。 三、安全科要对本年度安全工作取得的成绩和不足之处进行认真的总结并形成报告；着手安排制定明年的安全工作目标及责任制目标。 四、安排人员针对冬季行车安全组织一次专门的安全培训及学习，安全工作就是要常常讲、时时讲，这样不管你当时听没听进去，但是时间长了一定会在脑海中形成一定的印象的，这就是效果。 五、强调一下GPS监控系统，车辆在外，GPS是唯一可以进行实时监控的工具，如果出现故障，大家可以想想，这台车辆就处于失联、失控的状态，缺少了监督机制，违章违法就会增多，事故几率就会增大。因此，一是GPS监控人员要盯紧，再就是对于GPS平台及终端的维护维修工作应该加强，保障系统的正常运行。
2020年、12、30 地 点 *** 年终安全工作总结 *** *** *** *** 会议室
2020年安全生产领导小组会议纪要
