公路资料填写

分项工程质量检验评定表

分项工程名称：涵台 所属分部工程：涵洞、通道 所属建设项目：XX高速公路 工 程 部 位： 施工单位： 监理单位： （桩号、墩台号、孔号） 基 本 要 求 项次 1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的强度、质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。2) 地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。3) 混凝土不得出现露筋和空洞现象。4) 砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。 检查项目 规定值或允许偏差 实测值或实测偏差值 1 2 3 4 5 6 减 分 减 分 监理意见 质量保证资料 工程质量等级评定 7 8 9 10 平均 （代表）值 质量评定 合格率（％） 1 混凝土 ±15 0.3%台高 ±10 1 2 权值 3 得分 1△ 混凝土或砂浆强度（MPa） 在合格标准内 实测项目 涵台断面 尺寸（mm） 片石砌体 ±20 2 3 4△ 竖直度或斜度（mm） 顶面高程（mm） 合 计 外观鉴定 得分： 质量等级： 检验： 复核： 技术负责人： 日期：

XX高速公路建设项目

涵 台 检 验 记 录 表

施工单位： 合同号： 监理单位： 编 号： 结构物桩号 混凝土 （砂浆）强度（Mpa） 涵台编号 设 计 30 涵台断面尺寸(mm) 长 设计 2240 唐山台右半幅 实测 2230 2238 偏差 -10 -2 设计 800 宽 实测 811 808 偏差 11 8 平均值 39 K17+240 代表值 竖直度或斜度 (mm) 允许 6.72 实测 6.71 6.72 评定批编号 墩台顶面高程 (mm) 设计 3.363 实测 3360 3365 偏差 -3 2 按<验评>中外观鉴定填写 外观质量 自检说明（监理评语）：符合设计及规范要求 检验人： 复核： 技术负责人： 日期：

分项工程质量检验评定表

分项工程名称：钢筋加工及安装 所属分部工程：涵洞、通道 所属建设项目：XX高速公路 工 程 部 位： 施工单位： 监理单位： （桩号、墩台号、孔号） 基 本 要 求 项次 受力钢筋1△ 间距 (mm) 2 3 4 5△ 1) 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。2) 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。3) 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。4) 钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。5) 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。 检查项目 两排以上排距 同排 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 长 宽、高或直径 规定值或允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 实测值或实测偏差值 1 2 3 4 5 6 减 分 减 分 监理意见 7 8 9 10 3 2 1 2 3 质量评定 平均 合格率（代表）值 （％） 权值 得分 实测项目 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm) 钢筋骨架 尺寸（mm） 弯起钢筋位置（mm） 柱、梁、拱肋 保护层厚度（mm） 基础、锚碇、墩台 板 合 计 外观鉴定 质量保证资料 工程质量等级评定 得分： 质量等级： 检验： 复核： 技术负责人： 日期：

XX高速公路建设项目

钢筋加工及安装检验表

施工单位： 合同号： 监理单位： 编 号： 结构物桩号 两排以上受力筋排距（mm） 同排受力筋间距（mm） KXX+XXX 灌注桩受力筋 箍筋、水平筋螺间距（mm） 旋筋间距（mm） 长 设计 偏差 构件名称、编号 钢筋骨架尺寸（mm） 宽 高或直径 1—1桩基 弯起筋位置（mm） 保护层厚度 （mm） 实测 设计 偏差 实测 设计 偏实测 设计 偏差 实测 设计 偏差 实测 差 113 117 2 6 196 200 -4 39606 0 39602 实设偏差 实测 设计 偏差 实测 设计 偏差 实测 设计 偏差 测 计 1026 1028 -2 1024 1027 0 -1 76 78 77 75 3 2 110 111 -1 198 200 -2 3960039600 0 6 2 依据 《验评》 检验 频率 写 具体实测 值 外观质量 自检说明（监理评语）；符合设计及规范要求 按《验评》中外观鉴定填写 检验： 复核： 技术负责人： 日期：

3、涵洞盖板制作

包括以下表格：

1）交工证书、认可书、工程报验单（略） 2）盖板制作分项工程程质量检验评定表 3）涵洞盖板制作检验记录表

4）钢筋加工及安装分项工程质量检验评定表（略） 5）钢筋加工及安装检验记录表（略） 6）模板检验记录表（略） 7）混凝土浇筑记录表（略）

8）水泥混凝土抗压强度报告（略）。