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重庆长安汽车股份有限公司发动机制造厂 发动机生产过程维修管理办法 文件编号： 版 本 号： 受控编号： 拟 订 审 核 部 门 检验处 人 员 时 间
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重庆长安汽车股分有限公司发动机制造厂
发动机生产进程维修管理办法
1 目的和适用范围
为了规范发动机制造进程中故障发动机（简称“故障机”）的维修管理，保障
维修质量，特制定本办法。本办法适用于发动机制造厂总装生产进程中发生的故障机的管理。 2 引用文件
长股发 【2009】 024号《发动机制造厂质量鼓励管理标准》 3 职责
工厂技质副厂长对本办法的实施负领导负责；
工厂查验处对本办法的实施进行归口管理，负责检查与考核。 工厂总装车间负责本办法的实施。 4 管理流程 装配维修管理流程
需重新上线否否装配工序发现故障否需下线否？是标识故障机在线维修下线维修维修确认
2 是重新上线装配故障发现工序回收信息卡流转下序百度文库 - 让每个人平等地提升自我
4.1.1发觉故障
当装配线某工序发觉发动机故障，装配人员应通知维修人员或班组长确认是不是需要下线维修。一般对维修较复杂、维修时刻较长的故障机应下线维修，对故障简单且处置时刻极短的故障机可在线维修。 4.1.2在线维修及确认
维修人员接到通知后，对可在线维修的故障机应及时处置，修复的发动机需经装配人员确认后方可继续正常流转下序。 4.1.3故障机标识
对需要下线维修的故障机，维修人员或班组长应填写“发动机装配故障/返工信息
卡”，简要注明故障现象、发觉工序及发觉人员，并附置于故障部位或显眼部位，随机流转，以明示后继工序为需下线维修的故障机，应视情形进行装配。 4.1.4下线维修
维修人员对下线故障机按照“发动机装配故障/返工信息卡”提示的内容进行修复性维修。将维修部位和换件情形在“发动机装配故障/返工信息卡”上注明，并签名确认后置回原机。同时应填写“” 4.1.5从头上线装配
对下线维修、拆卸较多的维修机，可附“发动机装配故障/返工信息卡”从头上线自本条装配线首道工序开始装配流转，各装配工序应注意不要漏装。 4.1.6信息卡的回收与保留
经维修的发动机（简称“维修机”）从头上线装配流转，下线查验人员应负责回收并保留随机流转的“发动机装配故障/返工信息卡”，当日生产任务完成后，
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