六盘水路喜循环经济产业园区“一体化”项目建设
2014年度工作总结
一、基本情况
六盘水路喜循环经济产业园区由六枝特区政府规划、山西路鑫能源集团主导投资建设，是贵州省重点培育的111个园区之一，2012年被贵州省发改委列为省级循环经济示范基地，2013年初，被列入省政府42个省级重点园区名录，明确由省发改委重点打造的三个园区之一。园区位于六枝特区新窑乡，距贵昆铁路那玉站0.5公里，距省道贵烟公路1公里，距六（枝）六（盘水）高速公路出口1公里，规划占地9000亩。园区紧紧依托煤炭及其它矿产资源的深度利用、高效转化，着力推进“15155工程”，即用5-8年时间实现工业总产值1000亿元、投资500亿元、实现利税100亿元、带动相关产业5倍的发展、解决5万人就业。重点打造年产1000万吨规模煤炭企业集团、480万吨焦化、50万吨高纯铝及铝材加工，4×350MW热电联产车间等20余个项目，是同时打造“煤－电－化、煤－电－铝、煤－电－材”三个一体化循环经济产业链条。
二、2014年一体化项目建设工作进展情况
从2012年3月开工建设以来，园区在煤矿整合、项目建设与基础设施工程建设累计完成投资约69.57亿元。
（一）项目前期工作完成情况
1. 热电联产项目：4×35万兆瓦热电机组一期工程2×35万兆瓦可研编制完成已评审通过，压覆矿产资源评估报告、地质灾害危险性评估报告编制完成并通过评审，现取得国土厅的批复；节能评估报告、水资源论证报告、环评报告书、水土保持方案等报告均已编制完成通过评审并已取得省级相关主管部门的批复，项目核准申请已经上报贵州省发展和改革委员会，近期将取得核准文件，同时与南方电网上网接入方案正在商定中。
2. LOW-E玻璃项目：各项手续已全部完成，第一条生产线完成土建工程，第二条生产线正在进行土建施工。
3. 300万吨/年重介洗煤项目：各项手续已全部完成，项目建设全部完成，具备投产条件。
4. 那玉铁路货场改扩建项目：完成项目备案，完成2000余平米地面硬化。
5. 年产70万吨铁合金项目正在进行可研报告的编制。 6. 年产50万立方加气混泥土项目、年产12万吨超高功率石墨电极项目的备案、项目建议书、节能评估报告、可研已办理完成。
7. 产学研基地建设项目已完成备案。
8. 贵州路鑫喜义工矿股份有限公司已取得贵州省煤矿企业兼并重组主体资格条件（第一批）。
（二）项目建设进展情况
1. 热电联产项目：热电联产项目于2012年12月开工，现正在开展场地平整工作。一期工程装机为2×350兆瓦，
三大主机已经订货，完成场平375万方土石方量，项目预计2017年3月底建成投产。
2. LOW-E玻璃项目：该项目位于园区内，项目总投资119734万元，于2012年5月开工，玻璃厂1#线及其配套选矿厂土建主体工程完成；玻璃厂2#线土方平整及地基处理工程完成，熔化工段基础浇筑完成，成形工段基础垫层浇筑完成；玻璃厂办公楼及食堂主体及装饰装修工程基本完成；玻璃厂配套选矿厂土建主体工程全部完成；玻璃厂道路路基形成。原计划2014年四季度建成第一条生产线（该项目共建4条生产线）并投入生产，该项目建成后每条生产线能够日产600吨特种玻璃。
3. 中心城区焦炉煤气气源厂项目：共建焦炉4台（240万吨/年），原计划2014年9月底建成2#焦炉，由于公司融资出现一定困难，项目建成时间需要顺延到2015年一季度。1#焦炉（60万吨/年）顶板及抵抗墙浇筑完成；2#焦炉（60万吨/年）本体土建、安装工程及其配套土建工程完成；备煤系统设备安装完成80%钢结构通廊全部完成；炼熄焦系统设备安装完成70%；化产区域土建工程完成，设备及管道安装工程完成80%；综合供水及全厂给排水工程完成50%；全厂道路路基形成。
4. 那玉铁路货场改扩建项目：征地拆迁等前期工作已基本结束，由于铁路管理体制改革，现正在与成都铁路局对接，但就建设方式、投资模式等未达成共识，项目现还未获得批复。
5. 年产300万吨重介洗煤项目：于2012年9月开工建设，该项目总投资15367.76万元，已全部建成，于2014年5月22日正式投产。由于市场和资金原因，试生产以后项目没有进行正常生产。
6. 煤矿整合技改：第一批煤矿兼并重组整合技改方案已上报并已批复。兼并清单：青菜塘煤矿和赫章可乐煤矿整合为60万吨矿井；猴子田和独山县拉乱煤矿整合成60万吨矿井；金来煤矿和宏顺发煤矿整合成60万吨矿井；杉树林煤矿和同心煤矿整合成45万吨矿井；中渝煤矿和都匀沙寨煤矿整合成45万吨矿井。第二批煤矿兼并重组整合技改方案已经上报。
三、存在问题
1. 原材料供给不足，将是影响园区发展的决定性因素。由于贵州省煤矿整合时间相对拖得较长，严重影响煤矿建设进度；园区规划的“15155”工程，前提支撑条件是原材料1000万/年吨煤炭资源的保证。目前，根据园区下属的贵州路喜工矿集团旗下16对煤矿，煤矿整合后通过技改扩能后保留8对矿井，达产后，证载产能也只能达到435万吨，尚缺少565万吨资源没有来源。
2. 交通等基础设施滞后，是制约园区较快发展的瓶颈性因素。一是铁铁路路那玉货场的改造面临手续的问题。二是“六六高速”至今未通车，大型设备和原材料进园区非常困难。
3. 在省、市、区三级党政主要领导的高度重视及有关
国有大企业的帮助下，就融资开展了一系列工作，但由于国家产业政策及金融政策制约，加之项目建设周期长，难以形成有效信贷担保抵押物，目前融资进展仍然缓慢。
四、2015年工作打算
1. 根据《省人民政府办公厅转发省能源局等部门贵州省煤矿企业兼并重组工作方案（试行）的通知》（黔府办发〔2012〕61号）、《省人民政府办公厅关于进一步深入推进全省煤矿企业兼并重组工作的通知》（黔府办发〔2013〕46号）要求，目前，贵州路鑫喜义工矿股份有限公司已具备煤矿企业兼并重组主体资格条件，据园区循环经济项目建设投产后原材料的需求，积极努力做好煤矿技改扩能以及资源的整合工作，确保项目建成后对原材料的需求。
2. 根据园区一体化项目规划，加快园区规划项目建设进度。下一步将对园区已经规划的建设项目实行分批实施，根据实际情况，建设一批、开展前期工作一批、并且对前期工作进行完成的项目，分期分批开工建设，确保洗煤尽快投产；焦化2#焦炉尽快烘炉；玻璃项目第一条线建成并投产。2015年煤矿预计生产原煤180万吨，销售收入9.9亿元，产生利税0.99亿元;选煤厂预计生产精煤150万吨，销售收入7.66亿元，产生利税0.76亿元。
3、继续加大融资和引进项目合作伙伴力度，以解决项目建设中的资金瓶颈。
4. 积极配合园区管委会，对园区总体规划、控制性详规以及园区各项专业规划进行编制，为园区进行规范性建设
一体化2014年工作总结分析
