2、竣工日期： 2005年6月30日
3、工期：15个月10天（见表2施工总体计划表、表3分项工程进度率计划） 4、缺陷责任期：2年 四、各分项工程的施工顺序 1、施工顺序安排的原则
各分项工程施工顺序的安排，充分考虑以下几条原则：
（1）、统筹安排，突出重点、科学管理，施工顺序安排具有连续性、均衡性、合理性和协调性。
（2）、先施工临时便道、便桥，进场后2个月内做到便道、便桥贯通，作好桥梁基础围堰，及围堰范围内地基处理，以利材料运输及设备的进场。
（3）、便道贯通后，具备开工条件的桥梁下部基础工程等积极准备先行开工，没有开工条件的创造条件后开工。
（4）、必须在雨季来临前将围堰中桩基抢先完成。土方施工尽量避开雨季，土方施工密切配合桥梁施工，积极提供施工场地，保证桥梁施工进度。
（5）、尽量安排流水作业或部分流水作业，以充分发挥劳动力和机具的效率 （6）、减少和避免各作业之间的相互干扰，以保证施工作业的顺利进行。 （7）、尽量不影响农田水利设施的排灌，施工临时排水与永久排水相结合。 2、各分项工程的施工安排
（1）、施工准备：施工工期安排25天，即2004年3月20日至2004年4月10日。我项目部从3月20日之日起，积极组织工程所需的各种人员及设备，建立相应的施工组织机构，人员及试验、测量仪器和部分设备开始进场。监理工程师发出开工令之日起15天内由路基施工处负责修通施工便道、便桥并为各项工程施工作好准备，提供场地。
（2）、路基土石方工程：本合同段填方m3。拟分三段独立施工，每个施工段开1~2个作业面,其中土方施工一队开2个工作面，土方施工二队开1个工作面，土方施工三队开1个工作面，总计开辟4个土方施工作业面。每个作业面所投入的设备压路机2台，平地机1台，挖掘机1～2台，推土机2台，施工能力每天填方不少于2000m，4个作业面共计每天完成填方近8000m3，则填方正常施工时间为/8000=75天，考虑到施工气候、材料供应及运输、工程机械的效率、路基沉降等因素影响，拟安排时间为6个半月，具体安排在2004年4月10日～2004年10月25日。
（3）、桥梁工程
棚，利用枯水黄金季节抓紧基础施工。
桥梁分别由经理部下设的四个桥梁施工处负责施工和管理。基础工程工期安排在2004年4月5日—2004年7月5日（工期3个月）；墩台盖梁施工工期安排在2004年5月1日—2004年7月30日（工期3个月）； 梁体现浇及预制工程工期安排在2004
桥梁施工处进场后，立即进行基础工程的施工准备工作，修整场地，搭建临时工
3
年5月15日—2004年11月15日（工期6个月）；梁板安装、防撞栏、桥面铺装与附属工程工期安排在2005年2月15日—2005年5月30日（工期3个半月）。
（4）、防护和排水工程：在路基土方、桥梁施工的同时，逐段做好防护和排水工程。填方地段在雨季到来前保证坡面整形夯实，填方位于湖泊地段应先修防护工程，再填筑土方。施工工期安排在2004年7月1日～2005年4月30日（工期10个月）。
（5）、涵洞工程工期1个半月，即从2004年4月16日～2004年5月31日。 （5）、路面底基层安排工期3个月，即从2004年3月1日～2005年5月1日。 （6）、路面基层安排工期2个月，即从2005年4月10日～2005年6月10日。
（7）、其他工作（包括清理、交验工作）：
施工工期为1个月，为2005年6月1日～2005年6月30日。
在施工过程中，认真整理资料，施工结束后认真清扫现场，拌和场地作好复垦还耕，以便交工验收。 3、各分项工程的施工顺序
各分项工程的施工顺序及相互联系见表2表3。
第五部分 质量控制目标
京津高速公路是天津市政府的重点工程，是为促进天津港发展，加快天津港与市区的联系，完善天津市高速公路网的三条高速公路通道之一，同时也是被要求建为“保部优、创国优”的精品工程。要达到如此高的目标，施工中没有严格的过程控制是不行的，为保证施工中严格按规范进行，现就将各项工程的主要控制指标分列如下： （一）路基工程
路堤填料最小强度和最大粒径要求
项目分类 （路面底面以下深度） 上路床（0~0.3m） 路 堤 下路床（0.3~0.8m） 上路堤（0 .8~1.5m） 下路堤（>1.5m） 零填及路堑路床（0~0.3m） 注：*不适用填石路堤
路基控制指标
填料最小强度 （CBR）（%） 8.0 5.0 4.0 3.0 8.0 填料最大粒径 （mm） 100 100 150 150 100 项次 检 查 项 目 压实度% 零填及路堑上路床（m） 路上路床 路下路床 堤 上路堤 m 下路堤 0~0.3 规定值或允许偏检查方法和频率 差 ≥95 按JTJ071-98附录B和JTJ059-95检查 密度法：每2000m2每压实层测4处 1 0~0.3 ≥95 0.3~0.8 0.8~1.5 ≥93 >1.5 ≥90 2 3 4 5 6 7 8 弯沉值（0.01mm） 纵断面高程（mm） 中线偏差（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 横坡（%） 边坡 按JTJ071-98附录I不大于设计计算和JTJ059-95的要求值 检查 水准仪：每200米测+10,-15 4断面 经纬仪：每200米测50 4个点，弯道加测HY，YH两点 米尺：每200米测4不小于设计值 点 3米直尺：每200米≤15 测4处*3尺 水准仪：每200米测0.5 4断面 不陡于设计值 每200米抽查4处 （二）路面工程
1、石灰稳定土底基层控制指标
项 目 1 2 3 4 5 6 7
2、石灰粉煤灰稳定土底基层、基层控制指标
项目 检查项目 规定值或允许偏差 规定值或允许偏 检查方法（每幅车道） 差 按JTJ071-98附录B和JTJ059-95的≥95 要求，每200米每车道2处 ≤12 3m直尺：每200m测2处×10尺 水准仪：每200m测4断面 尺量：每200m测4处 按JTJ071-98附录H和JTJ059-95的要求检查，每200m每车道1点 水准仪：每200m测4断面 按JTJ071-98附录G和JTJ059-95的要求检查 检查项目 压实度(%) 平整度(mm) 纵断高程(mm) +5,-15 宽度（mm） 厚度（mm） 横坡（%） 不小于设计值 -10 ±0.3 强度（Mpa） 符合设计要求 1 2 3 4 5 6 7
压实度(%) 石灰粉煤灰 石灰粉 稳定粒料 煤灰土 检查方法 底基基层 底基层 层 按JTJ071-98附录B和JTJ059-95≥98 ≥96 ≥95 的要求，每作业段或不超过2000平方米检查6次以上 ≤12 +5 -15 ≤12 +5 -15 3m直尺：每200m测2处×10尺 水准仪：每20延米1断面，每个断面3-5个点 尺量：每40延米1处 -10 按JTJ071-98附录H和JTJ059-95的要求检查，每200米每车道1点 水准仪：每100m测3处 按JTJ071-98附录G和JTJ059-95的要求检查 平整度(mm) ≤8 纵断高程+5 (mm) -10 宽度（mm） 不小于设计值 厚度（mm） -8 横坡（%） ±0.3 -10 强度（Mpa） 符合设计要求 （三）桥梁工程 1、桥梁总体质量控制
项 检查项目 目 1 2 3 4 5
2、钻孔灌注桩控制指标
项 检查项目 目 1 2 3 混凝土强度（Mpa） 规定值或允许偏差 检查方法 在合格范围内 按JTJ071-98附录D检查 用经纬仪检查纵、横方向 查灌注前记录 规定值或允许偏差 检查方法 桥梁中线偏位（mm） 10 桥宽（mm） 桥长(mm) 人行道 ±10 车行道 ±10 +300,-100 用经纬仪检查3-8处 用钢尺量，每孔3-5处 用测距仪检查 分别将引道中心线和桥梁中心线延长两岸桥长端部，比较其平面位置 用水准仪测量 引道中心线与桥梁中±20 心线的衔接（mm） 桥头高程衔接（mm） ±3 桩位（mm） 排架桩 50 钻孔倾斜度 直桩 斜桩 1% ±2.5% 4 5
沉淀厚度 （mm） 摩擦桩 符合图纸要求 支承桩 不大于图纸规定 查灌注前记录 查灌注前记录 钢筋骨架底面高程±50 （mm） 3、承台控制指标
项 项 检查项目 目 目 1 2 3 4
墩、台身控制指标
项 项 检查项目 目 目 1 2 3 4 5 6 7
柱式墩及壁墩控制指标
项次 1 2 检查项目 混凝土强度（Mpa） 相邻间距（mm） 规定值或允许偏检查方法 差 在合格范围内 ±15 按JTJ071-98附录检查 用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处 混凝土强度（Mpa） 规定值或允许偏差 检查方法 按JTJ071-98附录D检查 用尺量长、宽、高各2处 用水准仪测量5-8点 用经纬仪检查，纵、横向各2点 混凝土强度（Mpa） 在合格范围内 尺寸（mm） 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） ±30 ±20 15 规定值或允许偏差 在合格范围内 检查方法 按JTJ071-98附录D检查 用垂线或经纬仪测量3点 用水准仪测量3点 用经纬仪检查，纵、横向各2点 用尺量3个断面 用2米直尺检查 用尺量 竖直度或斜度（mm） 0.3%H且不大于20 顶面高度（mm） 轴线偏位（mm） 断面尺寸(mm) 大面积平整度(mm) 预埋件位置(mm) ±10 10 ±20 5 10
京津施工组织设计文字说明
