kV电力线路跨越铁路施
工方案
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双堰至遂西110千伏线路工程 N27#-N29#夜间跨越铁路施工方案 遂宁市江源实业有限公司
二0一六年五月
N27#-N29#跨越铁路夜间施工方案 批 准：____________ ________年____月____日 安全审核：____________ ________年____月____日 技术审核：____________ ________年____月____日 编 写：____________ _______`目年____月____日
录
一、工程概况：
双堰至遂西110千伏新建线路工程，目前已进入铁塔组立阶段，按照要
求，铁塔组立方案及机械、机具设备、特种作业人员已按要求进行报审。本线路N27#-N28#跨越遂渝铁路，N28#-N29#跨越遂渝铁路复线，N27#塔形1D2-SJC4/20；N28#塔形1D2-SJC2/27；N29#塔形1D2-SJC3/21。N27--N28档距131米； N28-N29档距148米。导线型号：JLHA3-335；地线型号JLB20A-80、OPGW-24B1-90。交叉跨越铁路施工断面图如下： 现场查勘：
N27-N28跨越遂渝铁路，跨越铁路轨道三根，即跨越接触网三次； N28-N29跨越遂渝铁路复线，跨越铁路轨道两根，即跨越接触网两次。
被跨越的遂渝铁路
被跨越的遂渝铁路
N27#-N28#跨越遂渝铁路 N28#-N29#跨越遂渝铁路复线
N28#-N29#跨越遂渝铁路复线 跨越部位及需要停电的线路： 1、110kV双堰至遂西线27#-28#跨越遂渝铁路接触网停电，夜间施工； 2、110kV双堰至遂西线28#-29#跨越遂渝铁路复线接触网停电，夜间施工； 作业现场的条件、环境及其他危险以及需要采取的安全措施： 1、跨越遂渝铁路接触网停电，夜间施工，现场充分做好施工准备及照明设置，确保施工安全； 2、独立耐张段充分考虑临时拉线设置，确保线路架设完成后不发生倒塔断线； 3、白天收紧导地线及弧垂调整，充分做好防止导地线坠落的安全措施。 停送电联系及负责人： 本段线路跨越铁路协调情况：公司多次与铁路相关部门协调，取得同意：确定在5月11日-13日夜间，利用电气化铁路“开天窗”的时间点，将铁路接触网进行停电，配合电力线路跨越施工。
二、主要施工作业任务：
1、铁塔组立；
2、临时拉线设置； 3、夜间施工跨越铁路 ；
4、弧垂调整、挂紧线及附件安装； 5、后期光缆展放及附件安装。
三、施工方案：
1、铁塔组立：
本段线路涉及到三基铁塔组立，N27、N28、N29三基铁塔的呼高分别是20米、27米、21米。为确保施工安全，三基铁塔转运到位后，严格安装铁塔组立施工方案进行。铁塔组立完成后，立即进行检修，确保全部铁塔螺栓紧固率打到设计及规程要求，且组立好的铁塔必须完成放到螺栓及防松圈安装，并将绝缘子全部安装就位。并经公司相关技术部门及监理单位验收合格，严格配合跨越铁路夜间施工作业进度计划，确保铁塔满足挂线要求。
2、临时拉线设置：
该段线路三基铁塔独立为两个耐张段，因后续架线施工需等到全线路铁塔组立完成后进行施工。本段铁塔跨越铁路施工完成后，为确保铁塔的稳固，防止杆塔倾倒，需在N27号塔小号侧、N29号铁塔大号侧分别设置不低于两组临时拉线，分别对N27#、 N29#铁塔已挂导线的横担进行临时锚固。临时拉线应受力，以便承受导线反向拉力。
临时拉线坑设置必须按照受力要求，设置在导线受力反方向位置。临时拉线坑开挖深度，根据现场地质条件和跨越铁路安全措施要求，坑深不得少于1.8米。且临时拉线坑开挖完成后必须由项目技术负责人及现场监理验收、确认，并在技术负责人及现场监理见证下进行拉线地锚的埋设、回填、夯实，全过程具有数码照片可追溯性。
3、夜间施工跨越铁路施工方案：
按照已协调好的跨越铁路施工作业，该段线路计划于5月11日至13日，利用两个铁路夜间“开天窗”的停电时间点进行跨越施工。具体施工时间，以铁路本部门给定的接触网停电时间为准。 3.1、跨越铁路前期准备：
kV电力线路跨越铁路施工方案
