2012汽车市场预测及2011汽车市场分析 - 图文 

2012年汽车市场主要受三方面因素影响： ?长期潜在增长率

?2011年经济增长 ?政策

汽车市场展望

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（1）长期潜在增长率

乘用车市场由第一个高速增长期转入第二个高速增增长期，潜在增长率由年均25%调整到15%

千人保有量20辆

第一个高速增长期 ? 持续5年左右 ? 销量年均增长30% 千人保有量=5 第二个高速增长期 ? 持续10年左右 ? 销量年均增长20% 千人保有量=100 汽车市场展望

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开始年份 结束年份 1964 日 本

孕育期 1960 乘用车销量（万辆） 销量平均增长率 普及期 乘用车销量（万辆） 销量平均增长率 14.5 35.8% 1965 58.6 49.4 1973 300.9 22.2% 开始年份 1981 4.4 25.0% 1986 15.4 1997 115.1 结束年份 1985 12.9 韩 国

孕育期 乘用车销量（万辆） 销量平均增长率 普及期 乘用车销量（万辆） 销量平均增长率 20.0% 汽车市场展望

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中国会花更长时间以比日韩相对低的速度来完成这个普及化进程，乘用车内需增长率大致相当与GDP增长率的1.5倍左右，13—15%是正常水平。

中国乘用车市场增长期 孕育期 乘用车销量（万辆） 千人乘用车保有量 销量平均增长率 普及期 乘用车销量（万辆） 千人乘用车保有量 销量平均增长率 开始年份 2001 86 4.4 30.4% 2009 864 21 13—15% 2021 160 结束年份 2008 570 21 汽车市场展望

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2010年不同级别城市的千人乘用车保有量

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