8-3 交通区位
知识系统
课后巩固
（四川省绵阳市2024—2024学年高三第二次诊断性考试）在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。该对列车里程353km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25．5元，最低2元，至今22年未涨过价。下图为该队列车线路分布示意图。据此完成1—3题。
1．对图示铁路线走向影响最大的自然因素是
A．冻土分布B．地形地质 C．资源分布 D．年降水量 2．该对慢火车开通后保留至今，主要目的是
A．吸纳沿线更多的客源 B．让游客能体验慢火车 C．维护列车低运营成本 D．为沿线人民提供便利 3．类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于
A．唐古拉山脉 B．长江三角洲地区 C．太行山区 D．珠江三角洲地区 【答案】1．B 2．D 3．C
【解析】1．从图可以看出，铁路主要沿河分布，该地区地形起伏较大，铁路沿河谷延伸起伏较小，故对图示铁 路线走向影响最大的自然因素是地形地质，该地区没有冻土分布，资源分布和年降水量对其影响较小。故选B。2．该地区位于横断山脉边缘，地形起伏较大，交通不便，高铁暂时无法到达该地，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，说明该对慢火车为沿线人民提供便利，吸纳沿线更多的客源不是主要目的，乘客多为沿线的人民，并不是让游客能体验慢火车；票价低，至今22年未涨过价，说明并不是为了维护列车低运营成本。故选D。
3．类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于交通不便的山区，唐古拉山脉位于青藏高原，青藏铁路是青藏高原唯一的铁路，排除A。长江三角洲地区、珠江三角洲地区交通便利，不可能存在，排除CD。太行山区交通不便，
可能存，C正确。故选C。
（湖南省长沙市第一中学2024届高三第一次月考）特拉维夫滨临地中海，是以邑列最大的城市。2024年4月16日．中车长客股份公司为特拉维夫红线轻轨 项目研制的首列车在长春下线．这是我国100%低地板列车首次出口发达国家。车身为流线型设计．采用碳纤 维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料，使车身减重达60%。100%低地板列车（下图）无需站台乘降．一步即 可上车．轨道可直接铺设在路面上或利用原来的有轨电车轨道。据此完成4-6题。
4．以色列特拉维夫红线轻轨项目选择中车长客股份公司100%低地板列车的原因不是 A．技术先进 B．质量优 C．安全性好 D．造价低
5．该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料的目的是 A．降低制造成本 B．提高安全性能
C．延长使用年限
D．降低运营成木
6．为以色列特拉维夫红线轻轨项目设计的列车要考虑的运行环境是 A．高温 B．干旱 C．潮湿 D．地形起伏大 【答案】4．A 5．D 6．A
【解析】4．从材料中得知，以色列作为发达国家选用中国中车长客股份公司的100%低地板列车．考虑的不是技术先不先进．而是项目性价比高低。中车长客股份公司100%低地板列车具有造价低、质量优、安全性好的优点， 但是对比欧美发达国家的技术，先进程度仍然有限。故本题选择A。
5．该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料．使车身减重达60%．可以降低能耗．降低 列车运营成本，D对。故选D。
6．以色列特拉维夫处于地中海沿岸．属于地中海气候类型，夏季炎热干燥，高温天气多，对列车运行环境考 验大．A对；干旱对列车运营没有影响，B错；潮湿和地形起伏大不是以色列特拉维夫当地的特征，C和D错。故本题选择A。
（广东省广深珠协作体2024-2024学年高三上学期第二次联考）重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物，是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是 20 世纪 50 年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成7-8题。
2024高考地理二轮高频考点突破8-3 交通区位附答案解析
