广西公路桥梁工程总公司
Guangxi Road & Bridge engineering company 东筹大桥钢管拱肋制作及涂装施工方案
图1.1预制场地总体规划设计图（单位：米）
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1.2预制场龙门吊示意图
见附件1：东筹大桥预制场龙门吊示意图
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第二章 钢管拱肋制作施工方案
2.1钢管拱肋制作分段方案
根据本桥的结构特点，结合现场的地理条件，即扣除拱脚预埋段长度后，拱肋边跨分为三个安装节段，主跨分为五个安装节段，每个安装节段由中轴线长度为2米的自然筒节组装而成，分段见下图：
图2.1.1 边跨拱肋安装节段分段图（单位：mm）
图2.1.2 主跨拱肋安装节段分段图（单位：mm）
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工程部位 编号 1# 2# 主跨拱肋 3# 4# 5# 1# 边跨拱肋 2# 3# 节段划分 节段1 节段2 节段3 节段4 节段5 节段1 节段2 节段3 表2.1.1
轴线长度 26.021 25.742 25.658 25.742 26.021 28.06 27.50 28.06 单位重量kg/m 1275.33 1275.33 1275.33 1275.33 1275.33 1058.93 1058.93 1058.93
分段重量（T） 33.185 33.830 32.722 33.830 33.185 29.714 29.121 29.714 2.2钢管拱肋制作施工步骤
四大工艺阶段：
1、针对本工程特点，应用成组制造技术，将钢管拱肋制造过程划分为
（1）单元件下料、卷管制造（2）节段匹配制造（3）拱肋预拼
（4）节段工地组拼焊接
2、钢管拱制造采用下列成熟技术：
（1）计算机三维放样、管材加工数据自动提取技术（2）管材相贯线及焊接坡口数控切割技术（3）CO2气体保护自动焊技术（4）焊接收缩补偿量技术（6）埋弧自动焊焊接技术
（5）CO2气体保护单面焊双面成型技术
2.2.1 筒节制作
1、材料检验：
钢板进场后，需按照相关规范要求对钢板进行检验，检验内容包括：
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（1）检验钢板的型号是否符合设计要求。
（2）检验钢板的尺寸大小是否与设计图纸以及施工计划材料尺寸相符，钢板或用于制造外径大于或等于400毫米卷管的钢板应符合GB709-2006T的规定，钢板厚度偏差应满足，壁厚应满足8%t（t为壁厚）,且实际厚度不低于实际壁厚的96%。外还需要符合下列规定：负偏差值的1/2。
（4）钢结构用钢材的性能和偏差应符合下列规定：
（3）检验钢板表面质量，除应符合国家现行规定的技术以及规范要求
①表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度
② 钢材表面锈蚀等级应符合GB8923的A、B级。
① 所有钢材应有抗拉强度、屈服强度（或屈服点）、伸长率冲击功、冷弯试验和硫、磷含量的合格保证，应有碳含量的合格保证。
②质量证明书的炉号、批号应与实物相符。质量证明书的保证项目应包括炉号、批号、化学成分、几何偏差、冷弯试验、冲击试验、屈服强度、抗拉强度及延伸率等。当质量证明书的保证少于设计要求时，在征的设计单位同意后，可对所缺项目不少于两项的钢材，每批抽样两张（根）不做项目试验，合格后方可使用。2、筒节划分详图
筒节划分节段基本长度取2米，具体的筒节划分长度以及编号见附件2：东筹大桥钢管拱肋筒节划分编号图3、钢板放样下料
（1）根据图样及工艺流程卡，划出板料切割和加工的边界线，并考虑一定焊接收缩余量。毛坯下料尺寸一般由以下三部分组成：
毛坯下料尺寸=（展开长度（中径）+切割余量+收缩余量），并可
切割余量mm 收缩余量mm 参照下表进行。材料 板料厚度范围mm
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