第一章 方案设计
一、设计依据、原则和目标
1、设计依据
● 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部
1997
● 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部 ● 《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2000） ● 《智能建筑工程质量验收规范》（GB/T50339-2003） ● 《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）
● 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会
1997
1997
● 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协● 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委
1988
● 《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T74-94 ● 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94 ● 停车库（场）安全管理系统技术要求
GA/T 761-2008
● 停车场管理系统—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 ● 自动道闸—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000 ● IC
卡读写器—Q/SJS 012-2001—QB/440300L572-2001
或CISPR22 ClassB
EN60950（国际标准）
● 电磁学规范：FCC Class B
● 安全规范：UL Listed(美国)或● GA/T74
－94 《安全防范通用图形符号》
● GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 ● GB50395-2007《视频安防监控系统工程设计规范》 ● GB 50116-1998
《火灾自动报警系统设计规范》
● GB/T 14916－2006《识别卡物理特性》 ● GB/T 15120.3－1994《识别卡记录技术》 ● GB50174《电子计算机机房设计规范》
● GA/ T 367—2001《视频安防监控系统技术要求》 ● GB50057－2002《建筑物防雷设计规范》
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● JGJ-T16－2008《民用建筑电气设计规范》 ● YD/T 5092-2000《长途光缆传输系统设计规范》
2、设计原则
为了确保（项目）一卡通项目的顺利实施和从根本上满足的（项目）管理单位的需求，为进出车辆、人员创造一个方便、高效、安全、快捷的工作环境，我司充分考虑目前（项目）的需求和现场实际情况，从安全性、可靠性、实用性、易维护性、易拓展性几个方面出发，采用多项先进可靠的技术和全面的方案实现（项目）的管理需求，力争使成（项目）一卡通系统做到进出收费透明安全，调度方便快捷，监控实时动态，引导快速准确和管理中央集成。
● 安全性原则：本系统严格按照上节中的设计标准和依据进行系统规划，充分考
虑（项目）车场、门禁、梯控管理系统经营者和使用者的利益，安全第一。
● 稳定可靠原则：系统严格按照
ISO9001质量体系遵守产品开发、生产流程，针
对（项目）的特殊环境，所有元器件均采用工业级元器件，并且所有产品上市前均需公司中试部门严格测试通过后，才能允许上市销售，保证停车场、门禁、梯控管理系统7×24小时不间断地工作，从而保证系统的稳定性。
● 实用性原则：系统设计以（项目）的实际需要为主，结合系统的先进性，增加
实用性的需求，追求经济适用，避免华而不实，系统交互性好，操作简单易学，只要有一些电脑操作基础的人员，只需经过简单的培训即会操作使用。
● 易维护性原则：系统中使用的各种设备，我司从性能、功能、工艺等方面严格
要求，使系统整体水平提到最高，故障率降到最低，对各种设备的维护，提供日常维护及故障排除方法说明，出现故障时只要简单的工具即可维护，一旦出现突然问题时，数据能自动保存，防止丢失，并能快速恢复。
● 系统易拓展性原则：整体采用
C/S、B/S相结合的系统构架和子系统功能模块
化设计（今后子系统和功能的增加只是模块的增加），计算机设备的各种资源设计时保留充分的余量，尽量避免今后因技术调整和通道口的增加而进行大规模的调整。 3、设计目标
● 采用先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠、稳定及使用便捷。 ● 采用合理的布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间。
● 采用自动化设计，提高管理水平和效率，提供优质、安全、高效、透明的服务。
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● 采用经济合理的运营成本，节约管理费用支出，提高工作效率和经济效益。 ● 采用完善的管理措施，最大限度的防止资金流失。
● 强调全面、综合、优化、优选、以人为本，系统易学易用，实现现代化管理。 ● 从使用者的角度考虑，力求做到服务高效、收费透明、准确无误。
● 从管理者角度考虑，力求做到易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者
的劳动强度。
● 从投资者角度考虑，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使
投资者的回报有可靠的保证。 4、技术目标
● 系统的可靠性、稳定性高。 ● 系统安全性、实用性高。 ● 系统的通信速度快、实时性强。 ● 系统组网方便灵活、扩展性好。 ● 系统的应用软件编制专业化、个性化。 ● 系统的保密性好,
易用性好。
二、整体设计思路
针对（项目）一卡通项目现场实际情况，结合我司十多年来对一卡通应用管理模式的理解，建议整个系统以数据库为核心，以IC卡为介质，以计算机应用和通讯技术为辅助，通过统一的介质、统一的数据库、统一网络和统一的软件管理平台，实现车场、消防通道门禁、梯控等系统的集中管理和分散控制，以达到安全、快速、高效的管理目的，其基本设计思路如下：
1、整个系统采用Visual Studio 2008 C# 语言、.NET 软件平台和ARM硬件平台进行开发，系统采用B/S、C/S结合的设计理念，以便更好的保障整个系统的集成性、易用性和伸缩性。
2、针对（项目）一卡通项目的使用环境，所有设备均采用坚固的工业标准设计，体积小、功耗低、防锈、防尘、防水、防震、防腐蚀。
3、整个（项目）一卡通管理系统软/硬件平台均采用高度模块化设计，通过功能模块的增减来满足（项目）一卡通的实际需求，软件设计时除了满足当前车场、消防通道门禁、梯控等系统的功能需求，同时考虑到（项目）未来一卡通系统发展的需求，我们为其预留通道、访客、考勤、会议签到、巡更等接
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口，以便后期功能的扩展。
4、针对车辆出入管理，采用我司业内首创的ARM7硬件技术平台、非接触式IC读写技术和高速图像对比技术相结合的顺易达II停车场收费管理系统，保障车辆进出的安全、快速、高效和收费的智能、准确、透明化管理。 5、为了防止出口因排队收费而造成车辆堵拥，整个停车场采用手机支付停车场收费+自助缴费模式模式，实现智能化管理。
6、为了加强车辆通道管理，在各个车辆入口通道和车辆出口通道均配备1个通行指示灯（红绿灯），在通道正常使用时亮绿灯，在通道禁止通行时（如：入口出卡机缺卡、系统维护、收费员脱岗时）亮红灯，提醒来往车辆选择合适的通道进出，防止拥堵。
7、针对消防通道和梯控门禁管理系统，采用不同的权限分配策略，有效限制进出人员的通行，杜绝无关人员随意进出所带来的安全隐患，并通过消防联动解决紧急情况下人员安全疏散问题。
8、整个（项目）一卡通系统采用SQL SERVER 2008数据库，完全支持系统数据的实时转移、自动备份和一键恢复功能，并可与Windows Server 2003操作系统共同实现高级别的安全防范，从而保障系统数据的安全性。
三、系统组成
1、停车场系统组成 ①、入口系统组成
含入口控制机1套（含出卡机、语音、显示屏、对讲、地感）、入口道闸1套、车辆检测器1套、地感线圈2套、图像抓拍摄像机1套（含摄像机、摄像机镜头、摄像机立柱、摄像机固定支及架护罩等）、剩余车位显示屏1台等组成。 ②、出口系统组成
含出口控制机1套（含语音、显示屏、对讲、地感）、出口道闸1套、车辆检测器2套、地感线圈1套、图像抓拍摄像机1套（含摄像机、摄像机镜头、摄像机立柱、摄像机固定支及架护罩等）、视频采集卡1套。
2、消防通道门禁系统组成
含管理电脑1台、管理软件1套（与停车场共用）、网络交换机3台（32口）、
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门禁控制器N??套， 门禁读卡器N??套、电磁锁N??套、开门按钮N??套、报警器若干和传感器若干等组成。 3、梯控系统组成
含管理电脑1台、管理软件1套（与停车场共用）、网络交换机2台（32口）、电梯门禁控制器N??套（含主控制器、分控制器、输出转换板等设备），读卡器N??套、呼梯控制器N??套等组成。 4、管理中心系统组成
含双机热备份服务器2套、管理电脑1台、发行器1套、通讯适配器1块、打印机1台、千兆交换机1台、对讲主机1台、UPS电源1套（延时60分钟）、SQL2008数据库软件1套、停车场系统管理软件1套等组成。 5、其他辅助设备
辅助组网、视频传输、光缆敷设、数据传输、电源改造、防雷接地等设备安装。
四、方案简述
（一）停车场管理系统
根据（项目）现场实际环境及需求，为了防止车辆出场因排队交费而引起高峰模期车辆出场拥堵，我司建议整个停车场系统采用出口岗亭模式+手机微信扫码支付模式，以便临时车辆交费，出场时直接采用交卡出场。 1、设备推荐
针对（项目）现场实际环境及需求，结合我司十多年来对停车场运营管理模式的理解，推荐采用我司顺易达II型停车场管理系统，出入口控制机采用我司顺易达II型出入口控制机（型号：JSKT6019/JSKT5019，如下图所示），控制道闸推荐采用捷威数字曲杆道闸（型号：JSDZ0203-05，如下图所示），出入凭证推荐采用非接触式IC卡，结合语音、显示屏提示、图像对比、对讲、红绿灯、蓝牙远距离（即VIP不停车读卡）等设备实现出入口的智能化管理，并按预先设定的收费标准，对接受停车服务的临车辆实现停车收费。
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停车场出入口管理方案设计
